京津冀首趟國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中歐班列開(kāi)行

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京津冀首趟國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中歐班列開(kāi)行

記者從石家莊海關(guān)了解到,京津冀首列國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)過(guò)境中歐班列已從石家莊國(guó)際陸港駛出,該班列裝載原產(chǎn)越南的橡膠輪胎、燈具等過(guò)境貨物,共計(jì)110個(gè)標(biāo)箱,貨值2188萬(wàn)元。

據(jù)悉,這批貨物通過(guò)海運(yùn)在天津港入境,經(jīng)公路運(yùn)輸至石家莊國(guó)際陸港后搭乘中歐班列從二連浩特出境,按照以往走海運(yùn),全程大約需要60多天,通過(guò)搭乘國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)過(guò)境班列,貨物在途時(shí)間壓縮在25天以內(nèi),節(jié)約了一半以上的運(yùn)輸時(shí)間。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)過(guò)境運(yùn)輸是提升“一帶一路”通道效能的重要方式。河北坤元國(guó)際貨代總經(jīng)理王玉芬介紹說(shuō):“這條國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路為越南客戶帶來(lái)的是‘真金白銀’的好處。按目前市場(chǎng)行情,此次采用公鐵海國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式,單箱的運(yùn)輸成本能節(jié)省3000美元左右,不僅降低了客戶成本,也增強(qiáng)了我們國(guó)際貨代的競(jìng)爭(zhēng)力。”(記者 焦莉莉)

責(zé)任編輯:崔靜涵校對(duì):張弛最后修改:
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