人物簡介

翟志剛，1966年出生于黑龍江省龍江縣，1985年入伍，曾任空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員?，F(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級航天員，少將軍銜。在2008年9月神舟七號載人航天飛行任務(wù)中，翟志剛首次完成出艙活動，成為中國太空行走第一人，同年11月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“航天英雄”稱號。

翟志剛。資料圖

“神舟七號報(bào)告，我已出艙，感覺良好。神舟七號向全國人民、全世界人民問好！請祖國放心，我們堅(jiān)決完成任務(wù)！”

今年53歲的翟志剛是中國太空行走第一人，也是目前從太空回望過地球的11位中國人之一。他拉開艙門的那一刻，第一眼看到的也是地球。

“神舟七號”翟志剛已出艙，身體狀況良好，向全國人民、全世界人民問好。資料圖

“我把艙門一拉開，眼前是滿天的蔚藍(lán)。緊接著，我一想不對啊，外太空不是藍(lán)的，外太空是黑的啊，是啥也看不見的那種黑，怎么是藍(lán)的呢？仔細(xì)一看，原來是地球，地球是藍(lán)的。地球上的云一層一層的，把軌道艙的艙門都充滿了。”

幾千年來，中華民族對神秘太空的好奇和探索一直沒有停止過，但是，新中國成立后，中國人對太空的科學(xué)探索才真正開始。1957年，蘇聯(lián)成功發(fā)射世界上第一顆人造地球衛(wèi)星后，毛澤東主席提出：“蘇聯(lián)人造衛(wèi)星上天，我們也要搞人造衛(wèi)星，我們也要搞一點(diǎn)，要搞就搞得大一點(diǎn)。”

1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射升空。這一年，翟志剛只有四歲，他沒有想到，自己有一天也會像東方紅一號一樣，飛上太空。

“我小時(shí)候還真沒有做過航天夢，初一上英語課的時(shí)候，學(xué)習(xí)看圖識字，我記得有一張圖片上，有一架飛機(jī)、一個(gè)飛行員，底下用英文標(biāo)著Plane（飛機(jī)）。那時(shí)候沒記住Plane，只記得當(dāng)時(shí)我有個(gè)想法，如果長大了，能當(dāng)飛行員多好?。?rdquo;

實(shí)際上，當(dāng)?shù)灾緞傔€不懂航天是什么的時(shí)候，我國就制訂了第一個(gè)載人航天計(jì)劃——曙光計(jì)劃。那是1970年7月14日，東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射后不到3個(gè)月，我國空軍就在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中招募了20名預(yù)備航天員?？墒怯捎诋?dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件都不具備，計(jì)劃被迫中斷。這些預(yù)備航天員未能實(shí)現(xiàn)飛天的夢想。

33年后，神舟五號載人飛船發(fā)射成功后，當(dāng)年的預(yù)備航天員之一方國俊給首位飛天的中國航天員楊利偉寫了一封信。信中這樣說道：“因?yàn)闅v史的原因，我沒有實(shí)現(xiàn)飛向太空的夢想。而您終于圓了中國人千年的飛天夢，實(shí)現(xiàn)了我多年的夙愿！”

中國載人航天計(jì)劃的重新提出是在上世紀(jì)80年代。1983年，美國提出所謂“星球大戰(zhàn)計(jì)劃”，將美國的戰(zhàn)略防御系統(tǒng)擴(kuò)展到外太空，世界各國紛紛拿出對策加以應(yīng)對。1986年，鄧小平同志批準(zhǔn)實(shí)施《國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃》，也就是“863”計(jì)劃，把發(fā)展航天技術(shù)列入其中。“863”計(jì)劃實(shí)施的前一年，翟志剛通過了嚴(yán)格的空軍招飛選拔，成為一名空軍飛行學(xué)員。

“1985年，我趕上了一個(gè)好機(jī)會。我高中畢業(yè)正要考大學(xué)的時(shí)候，空軍到我們龍江縣龍江二中去招飛行學(xué)員，沒有想到，我這一體檢，樣樣都挺好，很順利就過關(guān)了。”

1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項(xiàng)。四年后，我國從空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中選拔首批航天員。已經(jīng)成長為空軍一級飛行員的翟志剛再次通過層層選拔，成為我國首批14名航天員之一。

“初入航天員隊(duì)伍，我就發(fā)現(xiàn)航天員不太好當(dāng)。首先是四年的學(xué)習(xí)階段，學(xué)各種理論，像高等數(shù)學(xué)、電工學(xué)、高等物理，不光要學(xué)，還要考試，還留作業(yè)。留的比較少的時(shí)候，寫到晚上十點(diǎn)半、十一點(diǎn)來鐘就睡覺了，碰上幾個(gè)難題整不明白的，那就得憋到夜里12點(diǎn)了。也不敢睡得太晚，第二天還要上課。”

載人航天工程是一項(xiàng)極復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。當(dāng)年，中國航天員的選拔培養(yǎng)與載人飛船、新型運(yùn)載火箭等各系統(tǒng)的研制同步進(jìn)行。1999年11月，長征二號F火箭成功將神舟一號無人飛船發(fā)射升空。隨后三年，又接連成功發(fā)射了神舟二號、三號、四號無人飛船，完成了載人飛船飛行前的所有技術(shù)準(zhǔn)備。

2003年10月15日，歷史性的時(shí)刻終于到來，航天員楊利偉搭乘神舟五號飛船升空，成為首位進(jìn)入太空的中國人。位于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的航天員公寓名叫問天閣，是中國航天員出征太空前做準(zhǔn)備的地方。當(dāng)時(shí)，翟志剛和聶海勝作為首飛梯隊(duì)的一員，作為飛行任務(wù)的備份，直到火箭發(fā)射的最后一秒，仍在做著飛向太空的準(zhǔn)備。兩年后，神舟六號飛天，費(fèi)俊龍和聶海勝首次從返回艙進(jìn)入軌道艙開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動，翟志剛再次作為備份航天員進(jìn)入問天閣。

“神舟七號”航天員團(tuán)隊(duì)航天員翟志剛(左)、劉伯明(中)、景海鵬(右)。資料圖

2008年9月25日，神舟七號飛天，翟志剛和劉伯明、景海鵬組成神舟七號飛行乘組，開始了他們的第一次太空之行。翟志剛回憶說：

“進(jìn)了飛船之后，有一種非常熟悉的感覺，好像又進(jìn)入模擬器一樣。只有真正開始倒計(jì)時(shí)了，10、9、8、7……這樣一數(shù)，才意識到這次是真要點(diǎn)火發(fā)射了。點(diǎn)火后，飛船里的噪聲，要比模擬器里的噪聲大得多。但是我們一點(diǎn)都不害怕，三個(gè)人還在互相聊天，比如說，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎了。但等到火箭一關(guān)機(jī)，推力一消失，是什么感覺呢？我當(dāng)時(shí)就感到，突然間有個(gè)人在我屁股后頭‘咣’地一腳，把我從正面一下子踢得反過來，然后就懸在那兒了，開始失重了。從超重轉(zhuǎn)為失重，就是瞬間的事情。剛開始就冒虛汗，頭暈，胃腸不舒適。進(jìn)入太空第一件事，就是適應(yīng)這種失重。”

“神舟七號”航天員翟志剛(中)，劉伯明(右)，景海鵬(左)在返回艙訓(xùn)練。資料圖

短暫的適應(yīng)后，翟志剛和劉伯明馬上開始工作。他們的主要任務(wù)是進(jìn)行首次出艙活動。9月27日那天，正在翟志剛打開艙門準(zhǔn)備出艙時(shí)，軌道艙突然傳來火災(zāi)警報(bào)聲。盡管事后的分析表明，這不過是一次虛假警報(bào)。但當(dāng)時(shí)聽到警報(bào)聲的翟志剛和劉伯明還是有些緊張。

“這個(gè)時(shí)候，劉伯明就在我旁邊，他還問我，老翟，咱還出不出艙？我肯定地說，出！首先我認(rèn)為，那不可能著火。第二，即使著火也不會很大。所以我們還要按計(jì)劃繼續(xù)出艙。”

真空的軌道艙不會發(fā)生致命火災(zāi)。憑借著理性、勇氣和擔(dān)當(dāng)，翟志剛堅(jiān)定地打開了艙門。2008年9月27日16點(diǎn)45分17秒,身著艙外航天服的翟志剛邁出了中國人在太空中的第一步?？墒?，剛走出飛船，翟志剛就感受到一種前所未有的沖擊。

“我順著腳底下往下一看，太深了，感覺深不見底。除了地球之外，都是黑的。這種黑是那種深邃的黑，和我們在白天里看深井（一樣），井底是黑的，你又看不見底，就覺得無窮深，一下子就覺得自己失去了任何依托。首先，我感覺我要趕緊抓住這個(gè)飛船，否則，一松手的話，人就沒了?？僧?dāng)我抓住飛船之后再一看，這個(gè)飛船也是懸空的。再看一眼，地球也是在天上懸著，無依無靠，我當(dāng)時(shí)就怕地球也飄走了。這種失去安全感的、瞬間心理沖擊還是很大的。”

此時(shí)，翟志剛的同伴劉伯明留在艙內(nèi)繼續(xù)檢查軌道艙是否著火，最后總算是有驚無險(xiǎn)，并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的火情。當(dāng)時(shí)按原定計(jì)劃，翟志剛要先把固定在飛船外的一個(gè)試驗(yàn)樣品送回艙內(nèi)，再取出五星紅旗進(jìn)行艙外展示。出于保險(xiǎn)起見，兩人臨時(shí)決定，改變原計(jì)劃，劉伯明先把五星紅旗遞給了翟志剛。哪怕最終不能返回地球，中國航天員也要讓五星紅旗在太空中飄揚(yáng)。

“我二話沒說，拿起國旗對著攝像頭就先進(jìn)行展示。從太空回到地面以后有媒體問我們，為什么沒有按照預(yù)定的飛行程序去執(zhí)行？當(dāng)時(shí)伯明就說，當(dāng)時(shí)軌道艙報(bào)了火警。那時(shí)候我們就想，既然我們兩個(gè)人有可能回不去，即使從艙外取回來東西，肯定也帶不回來地面，與其去取那個(gè)東西，還不如展示國旗更重要。我和劉伯明就說，即使我們兩個(gè)人回不去，我們也要讓五星紅旗在太空中飄揚(yáng)。”

航天英雄翟志剛接受小朋友獻(xiàn)花。新華社記者 劉穎攝

在翟志剛漂亮地完成國旗展示、執(zhí)行完神舟七號飛行任務(wù)之后，又有神九、神十、神十一搭載著我國8位航天員一次又一次飛上太空。對翟志剛來說，一次任務(wù)的成功意味著下一次任務(wù)的開始。而他和戰(zhàn)友們的每一次飛天，都將我國的載人航天事業(yè)大大地向前推進(jìn)了一步。

2008年11月7日，翟志剛被授予“航天英雄”稱號。人民網(wǎng)記者 徐巖冰攝

九萬里風(fēng)鵬正舉，新征程仍需努力。2017年10月，黨的十九大報(bào)告把建設(shè)“航天強(qiáng)國”作為新時(shí)代建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要目標(biāo)之一。按照相關(guān)規(guī)劃，我國將在2022年前后完成空間站建設(shè)。在神秘的北京航天城里，已經(jīng)50多歲的翟志剛?cè)匀缓蛻?zhàn)友們一起緊張地進(jìn)行空間站任務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，時(shí)刻準(zhǔn)備著再探蒼穹，在遙遠(yuǎn)的太空中書寫下中國人更新更美的華章。

“我小時(shí)候并沒有想到航天夢。即使我被選入了航天員訓(xùn)練大隊(duì)，已經(jīng)成為一名正式航天員的時(shí)候，還不敢相信自己未來可以上太空?？梢哉f，國家的強(qiáng)大，給我們每個(gè)人都提供了成長進(jìn)步的機(jī)遇和平臺，才讓我們實(shí)現(xiàn)了個(gè)人的夢想?，F(xiàn)在，我還在時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接祖國和人民的挑選，刻苦訓(xùn)練，保持良好的狀態(tài)，包括精神狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)、身體狀態(tài)，準(zhǔn)備執(zhí)行下一次的航天飛行任務(wù)。”（記者聶宏杰 彭洪霞 郝錚）