勇做轉(zhuǎn)型“跨界者”

■胡瑞智 解放軍報記者 韓 成

國慶70周年閱兵，飛行員何磊駕駛直-20，在萬眾矚目中飛過天安門廣場。

這一天，距離何磊直-20單飛僅9個月。

又見何磊，是在前不久的一次夜間空地一體垂直奪控演練中。

何磊帶領(lǐng)突擊步兵直撲至“敵”前沿，引導(dǎo)武裝直升機精準(zhǔn)摧毀“敵”裝甲目標(biāo)群。緊接著，他又指揮全地形車組交替掩護進攻，完成要點奪控……

這一天，距離何磊擔(dān)任突擊步兵連連長不到一年時間。

跟隨陸軍轉(zhuǎn)型的腳步，何磊開啟了一段不尋常的軍旅人生。從某陸航旅飛行員到某空中突擊旅飛行員，再到突擊步兵連連長……何磊始終以時不我待的緊迫感奮力奔跑，每一步都邁得堅實有力。

“我們這一代人很幸運，也應(yīng)該更努力。”何磊說，“時代不會拋棄你，拋棄你的只有自己。”

隨著陸軍的轉(zhuǎn)型發(fā)展，新專業(yè)、新崗位如雨后春筍般涌現(xiàn)，類似何磊這樣的“跨界者”越來越多。

在第83集團軍某空中突擊旅服役5年，中士王吉垚始終覺得自己是“兩個人”：一個跟著陸軍學(xué)習(xí)步兵戰(zhàn)術(shù)，在演訓(xùn)場上猛沖猛打；另一個跟著飛行員學(xué)習(xí)飛行原理，關(guān)鍵時刻引導(dǎo)空中火力支援。

調(diào)整改革中，王吉垚所在的突擊步兵連出現(xiàn)了戰(zhàn)術(shù)引導(dǎo)員這個全新崗位。王吉垚主動報名到這個崗位。從此，“白天跟著連隊摸爬滾打，晚上學(xué)習(xí)室里自學(xué)直升機知識”，成了王吉垚的日常狀態(tài)。

一專多能、一崗多通、一才多用，打破專業(yè)、身份等界限，演兵場上出現(xiàn)了越來越多的“跨界者”：西北大漠，炊事班長成為偵察兵，引導(dǎo)遠程炮火成功實施打擊；叢林深處，導(dǎo)彈射手成為裝備修理技師，讓原本趴窩的戰(zhàn)車“滿血復(fù)活”；渤海灣畔，通信尖兵成為坦克炮長，帶領(lǐng)班組精準(zhǔn)命中目標(biāo)……

何磊曾做過這樣的比喻，倘若把官兵比作一個矩體，對專業(yè)技能的熟練程度是他的高度，對軍人職業(yè)的思考深度是他的長度，那么涉足領(lǐng)域的廣度則是他的寬度。借由“跨界”尋求新的定位，讓個人發(fā)展進入新的成長區(qū)，這是新時代軍事人才不斷轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動因。

如果說過去一名優(yōu)秀士兵可以“一招鮮、吃遍天”，現(xiàn)在則需要“多樣通”“多招硬”。在陸軍指揮學(xué)院教授曹兵看來，軍隊調(diào)整改革后，新型陸軍編制體制形態(tài)從一崗一責(zé)到一崗多責(zé)，遂行任務(wù)也從相對單一到多元多樣，這要求官兵必須打破專業(yè)、身份等界限，努力成為一專多能、一崗多通、一才多用的復(fù)合型人才。

一群人的跨界，昭示著一個時代的到來。黨的十八大以來，習(xí)主席高度重視聯(lián)合作戰(zhàn)人才培養(yǎng)，強調(diào)要把聯(lián)合作戰(zhàn)指揮人才和參謀人才、新型作戰(zhàn)力量人才培養(yǎng)作為重中之重，要采取超常措施，多管齊下培養(yǎng)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮人才，盡快有一個大的突破。

“如何成為聯(lián)合作戰(zhàn)人才？怎樣快速培養(yǎng)聯(lián)合作戰(zhàn)人才？”曹兵說，“唯有跨界學(xué)習(xí)、跨界鍛煉。”

突擊步兵連迎來飛行員連長

■馬 騰 胡瑞智 解放軍報記者 韓 成

時隔近2年，再次登上直升機，第83集團軍某旅上尉連長何磊的感覺完全變了。

2年前，他的身份是一名直升機飛行員；2年后，他的身份是一名突擊步兵連連長。

從飛行員到步兵連連長，很多人說何磊是“從天而降”，但在何磊本人看來，戰(zhàn)位并沒有變：“同樣是在機艙內(nèi)，同樣是為了陸軍騰飛。”

直升機飛行員“降維”成為突擊步兵連連長

“我申請到突擊步兵連擔(dān)任連長，懇請組織批準(zhǔn)……”2021年6月，飛行員何磊向旅黨委遞交了一份申請書，引發(fā)不小轟動。

不少飛行員戰(zhàn)友疑惑：飛行員到地面分隊當(dāng)連長，值不值？

地面作戰(zhàn)分隊官兵也有顧慮：飛行員指揮步兵打仗，行不行？

面對大家議論，何磊異常堅定。他的腦海里，始終翻涌著演習(xí)場上兩次“敗北”的經(jīng)歷。

那年，在一場陸空聯(lián)合演習(xí)中，飛行員將突擊步兵投送至藍軍包圍圈，導(dǎo)致步兵剛落地便成為“俘虜”。

無獨有偶。同一場演習(xí)，步兵連請求空中支援，竟將武裝直升機引導(dǎo)至藍軍防空火力埋伏圈……

從演兵場回來，何磊深刻反思：飛行員與地面作戰(zhàn)密切協(xié)同、深度融合勢在必行。從此，“既要精通飛行技術(shù)，又要掌握地面作戰(zhàn)分隊作戰(zhàn)特點”的想法，在何磊的心底萌發(fā)。

此后，何磊先后申請擔(dān)任導(dǎo)調(diào)員參加跨區(qū)基地化演習(xí)，隨特種兵連續(xù)7天7夜執(zhí)行滲透破襲任務(wù)；申請參加集團軍參謀業(yè)務(wù)集訓(xùn)，與70余名合成部隊參謀尖子同臺競技；申請擔(dān)任旅作訓(xùn)科參謀，了解掌握全旅所有空地裝備技戰(zhàn)術(shù)性能……

何磊的申請，也引發(fā)旅黨委一班人的深思：空中突擊旅作為陸軍由平面作戰(zhàn)向立體攻防轉(zhuǎn)型的一支標(biāo)志性力量，是融合步兵與陸航二者優(yōu)長的新質(zhì)作戰(zhàn)力量，必須把“陸空一體”作戰(zhàn)理念根植每名官兵腦海，落到每次訓(xùn)練實施，才能真正實現(xiàn)換羽騰飛。

新結(jié)構(gòu)催生新戰(zhàn)力，新編成鍛造新體系。該旅黨委研究探索建立空地人才交叉培養(yǎng)體系，通過個人報名、營連推薦、機關(guān)考核、黨委研究等步驟，組織優(yōu)秀官兵進行崗位互換鍛煉。其中，在保持飛行員基本的飛行技能條件下，遴選2名優(yōu)秀飛行員到突擊步兵分隊擔(dān)任連主官。

最終，何磊通過層層考核，如愿成為突擊步兵連連長。

當(dāng)了一段突擊步兵連連長再上直升機，是一種什么感覺

2021年8月1日，何磊接到任職命令，正式成為某突擊步兵連連長。

爭取來的機會，何磊非常珍惜。初到連隊，他主動拜連隊官兵為師，全身心投入突擊步兵專業(yè)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練。

為了讓何磊盡快適應(yīng)新崗位，旅里還遴選優(yōu)秀的突擊步兵專業(yè)營長、連長、班長與他結(jié)成幫扶對子。在較短時間內(nèi)，何磊將突擊步兵連的各個專業(yè)摸了個遍，漸漸找到了突擊步兵連連長的狀態(tài)。

去年10月，一場陸空聯(lián)合訓(xùn)練如期而至。何磊期待已久，準(zhǔn)備大干一場。然而，何磊萬萬沒想到，從他們登上直升機那一刻開始，一系列問題便接踵而至——

直升機“蛙跳”演練，途中直升機遭遇亂流，顛簸劇烈。何磊帶領(lǐng)的突擊隊多人出現(xiàn)暈機反應(yīng)。

突擊隊員快速機降，機降地點選擇在山頂?shù)囊粋€小平臺上。打開艙門的那一刻，看見地面飛沙走石，聽著空中狂風(fēng)呼嘯，有人竟然猶豫。

引導(dǎo)直升機降落，突擊隊員向飛行員報告的著陸方向與實際相差180°，導(dǎo)致直升機準(zhǔn)備降落時出現(xiàn)了飛行狀態(tài)不穩(wěn)問題……

“同是在直升機內(nèi)，載員和飛行員感覺完全不同。”突然間，何磊覺得直升機成了“最熟悉的陌生戰(zhàn)位”。他把自己積攢多年的幾箱飛行專業(yè)書籍搬到連隊閱覽室，開設(shè)專業(yè)學(xué)習(xí)課堂。

從突擊隊員抗眩暈訓(xùn)練與飛行員接軌到不同環(huán)境、不同高度機降的組織實施，從物資裝載圍繞直升機重心進行到突擊隊員登機后各自位置設(shè)定，從突擊隊員登機、離機動作減輕飛機晃動到判別戰(zhàn)場環(huán)境引導(dǎo)直升機降落……何磊和官兵們一起站在突擊隊員角度學(xué)習(xí)研究飛行原理、飛機構(gòu)造等知識，對直升機戰(zhàn)術(shù)運用進行細(xì)致規(guī)范。

漸漸地，何磊又找回了以往與直升機并肩作戰(zhàn)的那種感覺。他感慨地說：“如果不親身經(jīng)歷突擊步兵的難，真的很難知道他們需要什么。”

當(dāng)了突擊步兵連連長，還要定期補訓(xùn)飛行技術(shù)

“要忘記飛行員的身份，但永遠不能忘記飛行員的本職。”這是告別直升機營前，營長李治江對何磊的囑咐，何磊一直記在心間。

按照旅里的安排，為了熟練掌握飛行技術(shù)，每個季度何磊都會返回直升機營進行補訓(xùn)，他也異常珍惜每次補訓(xùn)的機會。

一次陸空協(xié)同演習(xí)中，根據(jù)演習(xí)計劃，何磊駕駛直升機要將突擊隊員輸送至某地域執(zhí)行要點奪控任務(wù)。然而，真正到演習(xí)那一刻，何磊和突擊隊員才發(fā)現(xiàn)，預(yù)定機降地域已被藍軍占領(lǐng)。

需要奪控的要點非常重要，直接影響后續(xù)作戰(zhàn)行動能否順利完成，怎么辦？駕駛室中，何磊陷入沉思。

“必須重新選擇機降點！”打開地圖，何磊發(fā)現(xiàn)距離奪控要點2公里的廠區(qū)，既適合機降，又適合突擊隊員后續(xù)展開。但是，直升機飛到那里需要經(jīng)過一大片空白空域，沒有任何遮擋，有暴露的風(fēng)險。

猶豫再三，何磊決定冒險一試。他將直升機飛到最低，最大可能躲避藍軍雷達搜索。最終，何磊帶領(lǐng)突擊隊員順利完成機降，突擊隊員重新擬制行動方案，圓滿完成要點奪控任務(wù)。

走下演訓(xùn)場，何磊說：“以往考慮的是我行不行，現(xiàn)在考慮的是我們一起行不行。”

如今，每一次駕駛戰(zhàn)機翱翔藍天，何磊總會情不自禁把直升機飛得更穩(wěn)一點，把機降點選擇得更安全一點，更符合步兵戰(zhàn)術(shù)要求一點，因為他的腦子里總想著：“身后的機艙里，還有一群隨時待戰(zhàn)的突擊步兵。”

一個人的進步帶動一群人的進步。何磊借定期回直升機營補訓(xùn)飛行技術(shù)的機會，幫助其他飛行員進一步了解地面分隊?wèi)?zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，一道研究陸空聯(lián)合訓(xùn)練機制。他還定期把飛行員、突擊步兵、保障人員聚在一起，讓大家在爭論中查找陸空協(xié)同過程中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化完善陸空協(xié)同方案預(yù)案。

如今，飛行員和突擊步兵的溝通明顯多了。一些陸空協(xié)同的細(xì)節(jié)問題，被拉單列項逐項解決；一條條戰(zhàn)訓(xùn)經(jīng)驗被梳理成冊，成為提高空突作戰(zhàn)能力、完善訓(xùn)練機制的“倍增器”。

全新的探索，帶來全新的戰(zhàn)斗力“貢獻率”

夜色如墨，演練目標(biāo)區(qū)域伸手不見五指，一陣急促的旋翼聲呼嘯而至。

懸停、開艙、抓繩、離機……數(shù)架直升機搭載突擊步兵飛抵“敵”目標(biāo)上空，采取夜間無光條件下懸停機降戰(zhàn)術(shù)，迅疾完成穿插任務(wù)……

前不久，何磊在演練中一鳴驚人。在完成預(yù)定課目訓(xùn)練后，他主動向上級請求增加難度，大膽嘗試了他們探索的“夜間無光機降”新戰(zhàn)術(shù)。閉燈駕駛、低空突入，讓不少人替他捏了一把汗。

有的步兵連表示不解：“像這種只有在動作大片中出現(xiàn)的畫面，搬到現(xiàn)實可行嗎？”有的飛行員戰(zhàn)友善意提醒：“飛行無小事，夜間無光作業(yè)風(fēng)險太大，規(guī)定課目做好了就行。”

“總要有人去突破。”在何磊看來：空中突擊這支新質(zhì)作戰(zhàn)力量想要早日換羽騰飛，就必須敢于創(chuàng)新和突破，而既受過飛行員崗位的專業(yè)培訓(xùn)，又經(jīng)過突擊步兵連長崗位的歷練，自己對飛行和步兵專業(yè)都懂，最適合做第一個吃“螃蟹”的人。“時不我待，有些訓(xùn)練風(fēng)險必須得冒。”他說。

說干就干，何磊一邊聯(lián)系廠家，摸清裝備的脾氣秉性和各項極限值；一邊帶著官兵穿戴夜視器材從地面模擬開始，循序漸進轉(zhuǎn)到實裝訓(xùn)練，再到實踐論證。努力沒有白費，這項戰(zhàn)法創(chuàng)造了某型機夜間快速繩索降的紀(jì)錄。

今年2月，還是在這個訓(xùn)練場，何磊又嘗試了多種新戰(zhàn)法：單機多人同時機降、空中射擊……

“總要有人去突破！”何磊還是那句話。10米高空，直升機平穩(wěn)盤旋，4條繩索同時下放，4名突擊隊員迅速出艙、索降落地，干凈利落，又一項訓(xùn)練紀(jì)錄誕生。

“第一個嘗試比誰都怕，如果訓(xùn)練場上前怕狼后怕虎，新質(zhì)戰(zhàn)斗力生成不知要等到何年何月！”回望一路走來的歷程，何磊頗為感慨，“在這個瞬息萬變的時代，今天的新戰(zhàn)法，也許明天就會落伍，唯有不走尋常路，勇闖未知的世界，才能收獲更多的勝戰(zhàn)籌碼。”