我國(guó)以智能科技推動(dòng)建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”

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我國(guó)以智能科技推動(dòng)建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”

在天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)封閉測(cè)試場(chǎng)10公里的環(huán)路行程中,自動(dòng)駕駛車輛從容轉(zhuǎn)彎、避讓行人,應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景仍然得心應(yīng)手;世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上,參賽車輛在賽場(chǎng)上流暢馳騁、準(zhǔn)確制動(dòng),一場(chǎng)場(chǎng)“智慧比拼”十分吸睛……

在近日于天津舉辦的第六屆世界智能大會(huì)上,智慧交通成為展望智能生活前景與透視中國(guó)“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)的一扇窗口,也是展會(huì)備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

種種智慧交通場(chǎng)景的背后,是車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、新能源等技術(shù)的相互賦能。在天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),一幅車路協(xié)同的和諧畫卷盡展眼前。

在先導(dǎo)區(qū)智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司集中攻堅(jiān),開發(fā)了一百余種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,通過(guò)上線車路協(xié)同應(yīng)用App,促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與基礎(chǔ)設(shè)施的深度關(guān)聯(lián)。

“很多過(guò)去只能在電影中看到的情節(jié),現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成說(shuō),先導(dǎo)區(qū)的“先行先試”不僅有利于推進(jìn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)的建立、上下游產(chǎn)業(yè)鏈的形成,也會(huì)在車路協(xié)同的城市應(yīng)用推廣等方面發(fā)揮重要作用。

遠(yuǎn)眺渤海灣畔,智能科技也在提升交通運(yùn)輸效率、重塑行業(yè)作業(yè)方式。在天津港,一艘艘貨輪有序靠泊,一輛輛集裝箱卡車來(lái)往穿梭。走進(jìn)港區(qū),智能化應(yīng)用場(chǎng)景隨處可見。

2021年10月,“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng);25臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡成組整船作業(yè),車號(hào)、箱號(hào)一次識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)95%……智能科技讓碼頭裝卸的“苦差事”變成了智慧管理的“腦力活”,也讓一批傳統(tǒng)工人從風(fēng)吹日曬的“臺(tái)前”轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程操控的“幕后”。

“以5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)為支撐,整個(gè)碼頭生產(chǎn)裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程無(wú)人化。”天津港集團(tuán)副總裁楊杰敏說(shuō)。

近年來(lái),人工智能在中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)亮了“科技之光”。而大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,更將點(diǎn)點(diǎn)星火匯聚為智慧藍(lán)圖,加速了智能科技與智慧城市的深度融合。

從進(jìn)出港口的巨輪到機(jī)場(chǎng)起降的航班,從地鐵公交乘坐情況到共享單車投放數(shù)量……在天津市智能交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)中心,一張全面融通的交通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)躍然于屏幕之上。

天津市智能交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)中心副主任何鐵強(qiáng)說(shuō),中心就像是天津交通運(yùn)輸行業(yè)的“數(shù)據(jù)底座”。“既能為市民乘客出行提供判斷依據(jù),也能幫助管理人員及時(shí)進(jìn)行定量分析、制定應(yīng)對(duì)措施。”

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。全國(guó)目前已建成10座自動(dòng)化集裝箱碼頭,234家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”便捷出行,智能網(wǎng)聯(lián)汽車等標(biāo)志性產(chǎn)品創(chuàng)新能力持續(xù)提升……一項(xiàng)項(xiàng)“智慧之變”,是中國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的縮影。

責(zé)任編輯:張慕琪校對(duì):崔靜涵(實(shí)習(xí))最后修改:
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