11號(hào)線一期、城市副中心線……北京將新建這些地鐵線?!

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11號(hào)線一期、城市副中心線……北京將新建這些地鐵線?!

交通、水務(wù)、能源、園林綠化及市政等基礎(chǔ)設(shè)施,關(guān)乎每一位市民的通勤、休閑和日常生活。

3月3日,《北京市“十四五”時(shí)期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會(huì)召開,北京市發(fā)展改革委、市交通委、市重大項(xiàng)目辦、市水務(wù)局、市園林綠化局領(lǐng)導(dǎo)介紹相關(guān)情況。北京日?qǐng)?bào)(ID:Beijing_Daily)記者為您梳理發(fā)布會(huì)要點(diǎn)——

北京將啟動(dòng)11號(hào)線一期、19號(hào)線北延

北京市發(fā)改委副主任來(lái)現(xiàn)余介紹,北京將加快編制城市軌道交通第三期建設(shè)計(jì)劃,實(shí)施市域(郊)鐵路建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃,下一步將推進(jìn)啟動(dòng)11號(hào)線一期、19號(hào)線北延、城市副中心線、東北環(huán)線等項(xiàng)目建設(shè)。

來(lái)現(xiàn)余說(shuō),“十四五”時(shí)期,北京市軌道交通發(fā)展將立足于服務(wù)首都“四個(gè)中心”建設(shè),將以往“軌道跟著城市走”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;城市跟著軌道走”,注重通過(guò)軌道交通建設(shè)引導(dǎo)和優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局,實(shí)現(xiàn)軌道引領(lǐng)城市發(fā)展,努力建設(shè)“軌道上的北京城”。

中心城區(qū)45分鐘通勤出行比例將達(dá)到60%

來(lái)現(xiàn)余介紹,到2025年,北京基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平更加優(yōu)質(zhì),中心城區(qū)45分鐘通勤出行比例達(dá)到60%,公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)到90%,全市建成區(qū)人均公園綠地面積達(dá)到16.7平方米。

構(gòu)建京津冀城市群2小時(shí)交通圈

來(lái)現(xiàn)余介紹,2025年,初步構(gòu)建京津冀城市群2小時(shí)交通圈和北京都市區(qū)1小時(shí)通勤圈,全市軌道交通(含市郊鐵路)總里程達(dá)到1600公里,高速公路總里程達(dá)到1300公里,供水能力達(dá)到1000萬(wàn)立方米/日。

將制定差異化停車政策

北京市交通委副主任吳世江介紹,“十四五”時(shí)期,北京將強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展支撐保障。在首都功能核心區(qū)打造高效便捷的交通出行環(huán)境,大力推進(jìn)微循環(huán)建設(shè),制定差異化停車政策,推動(dòng)綠色便利出行。

對(duì)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展支撐保障還包括:在城市副中心加快推進(jìn)平谷線、6號(hào)線南延、M101線等軌道交通線路建設(shè),沿河、沿綠、沿路建設(shè)連續(xù)貫通的慢行網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮北京城市副中心交通樞紐門戶作用,推動(dòng)“站城融合”發(fā)展;在五個(gè)平原新城加強(qiáng)對(duì)外公共交通聯(lián)系,打造各新城與中心城區(qū)“半小時(shí)軌道交通圈”;同時(shí)在推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)“三城一區(qū)”發(fā)展、支撐新首鋼地區(qū)建設(shè)等方面加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力。

打造面向全球的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群

吳世江介紹,在加強(qiáng)京津冀交通互聯(lián)互通方面,京還將打造面向全球的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,進(jìn)一步完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系,實(shí)現(xiàn)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)“1小時(shí)通達(dá)、一站式服務(wù)”,與周邊城市2小時(shí)通達(dá),持續(xù)推進(jìn)干線鐵路和城際鐵路建設(shè),加快構(gòu)建圈層式、一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步擴(kuò)大軌道交通的輻射范圍。

同時(shí),完善綜合交通樞紐空間布局,逐步實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路、市郊鐵路與城市軌道交通在重要樞紐節(jié)點(diǎn)的同站換乘,基本建成“軌道上的京津冀”;完善便捷暢通的高速公路網(wǎng),到2025年,高速公路總里程達(dá)到1300公里。

除核心區(qū)外各區(qū)全部建成國(guó)家森林城市

發(fā)布會(huì)上,北京市園林綠化局二級(jí)巡視員周慶生介紹,本市將穩(wěn)步推進(jìn)森林城市建設(shè),到2025年前,除核心區(qū)外各區(qū)全部創(chuàng)建成為國(guó)家森林城市,引領(lǐng)京津冀國(guó)家級(jí)森林城市群建設(shè)。

公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)90%

周慶生介紹,“十四五”時(shí)期,全市森林覆蓋率45%,公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)到90%,全市建成區(qū)人均公園綠地面積達(dá)到16.7平方米,全市森林蓄積量3450萬(wàn)立方米,林地綠地年碳匯量1000萬(wàn)噸。

為實(shí)現(xiàn)以上的目標(biāo),北京將建立更加完善的園林綠化體系,建設(shè)藍(lán)綠交織的綠色生態(tài)體系,持續(xù)完善森林生態(tài)系統(tǒng):繼續(xù)加強(qiáng)淺山區(qū)造林綠化、廢棄礦山生態(tài)修復(fù)綜合整治,實(shí)施封山育林60萬(wàn)畝、山區(qū)造林15萬(wàn)畝,森林健康經(jīng)營(yíng)、林木撫育350萬(wàn)畝,保護(hù)天然次生林436萬(wàn)畝;新增平原地區(qū)造林16萬(wàn)畝,千畝片林累計(jì)達(dá)到300處以上、萬(wàn)畝片林累計(jì)達(dá)到40處以上;系統(tǒng)開展?jié)竦乇Wo(hù)修復(fù),建設(shè)50處小微濕地,到2025年,全市濕地保護(hù)率提高到70%以上;推進(jìn)生態(tài)廊道互聯(lián)互通;新建、改造綠色廊道300公里,提升主要公路、河道兩側(cè)綠化景觀600公里。

建設(shè)口袋公園及小微綠地50處

周慶生介紹,在重點(diǎn)區(qū)域,北京將提升核心區(qū)政務(wù)環(huán)境品質(zhì),建設(shè)寧?kù)o宜居的花園式核心區(qū),建設(shè)口袋公園及小微綠地50處,建設(shè)林蔭大道50處,種好“院中一棵樹”,與市民共享更多綠色空間;

高水平建設(shè)城市副中心基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)水城共融、藍(lán)綠交織的生態(tài)城市,依托六環(huán)路建設(shè)六環(huán)高線公園等5處公園,建成張家灣公園等13處公園,閉合環(huán)城綠色休閑游憩環(huán);

加快推進(jìn)平原新城基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè),構(gòu)建綠海環(huán)繞的森林新城,實(shí)現(xiàn)每個(gè)平原新城至少有1處千畝以上城市森林;

實(shí)現(xiàn)“一道綠隔城市公園環(huán)”閉合成環(huán)

提升園林綠化服務(wù)品質(zhì)方面,北京將建設(shè)南苑濕地森林公園、奧北森林公園等7處第一道綠隔城市公園,實(shí)現(xiàn)“一道綠隔城市公園環(huán)”閉合成環(huán),新增溫榆河公園、潮白河國(guó)家森林公園等10處公園,持續(xù)完善“二道綠隔郊野公園環(huán)”;有序開展既有公園功能提升,完成50處以上“全齡友好型”公園綠地改造;構(gòu)建“一核、兩環(huán)、五帶、十片區(qū)”的市級(jí)綠道系統(tǒng),新增城市綠道350公里;建成星級(jí)綠道服務(wù)驛站44處;在郊野和山區(qū)規(guī)劃建設(shè)“一十百千”森林步道體系。

責(zé)任編輯:張慕琪校對(duì):趙一頔最后修改:
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