河北省政府新聞辦日前召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹著力推進(jìn)京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)新突破有關(guān)情況。河北省交通運(yùn)輸廳副廳長戴為民介紹，交通是京津冀協(xié)同發(fā)展過程中率先突破的三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一。八年來，京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)了率先突破，并向廣度深度拓展。

互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本成型

京津冀交通一體化率先突破、全面推進(jìn)，“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸大通道基本形成，交通網(wǎng)絡(luò)化格局持續(xù)優(yōu)化。

廊坊北三縣與通州區(qū)互聯(lián)互通取得新突破。京秦高速京冀、冀津接線段貫通，密涿高速萬莊連接線、燕郊潮白河大橋通車，北三縣與通州區(qū)交通瓶頸得到較大緩解。北運(yùn)河廊坊段與北京段實(shí)現(xiàn)同步通航，4條跨界骨干道路簽署接線協(xié)議，其中安石路、廠通路開工建設(shè)。

“軌道上的京津冀”初步形成。河北與京津連通鐵路達(dá)到23條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

互聯(lián)互通的公路網(wǎng)絡(luò)全面構(gòu)筑。河北與京津打通拓寬“對接路”34條段、2089公里，與京津連通干線公路達(dá)到47條、74個(gè)接口。首都地區(qū)環(huán)線高速（北京大外環(huán)）、太行山高速等重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車。河北省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8087公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速；普通干線2萬公里，全省網(wǎng)格化布局基本成型；農(nóng)村公路18.1萬公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村至少有一條通行客車的硬化路。

津冀港口群協(xié)作成效日益凸顯。河北沿海港口生產(chǎn)性泊位242個(gè)，港口設(shè)計(jì)通過能力達(dá)11.3億噸，年吞吐量突破12億噸。河北港口集團(tuán)與天津港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，冀津港口間集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線統(tǒng)籌調(diào)度，形成干支聯(lián)動(dòng)、相互支撐的有力格局。

京津冀機(jī)場群布局加速完善。河北機(jī)場總數(shù)達(dá)到16個(gè)，一樞多支多點(diǎn)機(jī)場布局體系初步形成。2015年，河北機(jī)場集團(tuán)以委托管理形式加入首都機(jī)場集團(tuán)，京津冀主要機(jī)場實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。三省市主要機(jī)場協(xié)作機(jī)制基本形成。

雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)全面打通

堅(jiān)持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點(diǎn)定位，扎實(shí)推進(jìn)雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設(shè)。2020年12月通車的津石高速和2021年5月通車的京雄、榮烏新線、京德高速一期3條對外通道及容易、安大普通干線公路2條建材通道，標(biāo)志著千秋之城“四縱三橫”交通大動(dòng)脈全面打通。

創(chuàng)出“雄安質(zhì)量”。京雄高速白溝河特大橋聚焦中國傳承，是全國目前規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。榮烏高速新線綿延20公里、首尾相接的琉璃街特大橋等5 座橋梁，形成平原高速長橋美景。高速公路路面使用高摻量橡膠粉改性瀝青等長壽命材料，力爭實(shí)現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”。

打造“雄安試點(diǎn)”。雄安新區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃、智能交通專項(xiàng)規(guī)劃等10個(gè)規(guī)劃、方案、導(dǎo)則出臺(tái)，智慧出行服務(wù)系統(tǒng)一期投運(yùn)，雄安站綜合樞紐和城市交通實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營。