王偉：鐵血忠魂的?？招l(wèi)士

武淳

“呼叫81192，王偉同志，請你返航……”“81192”，是原南海艦隊(duì)航空兵某團(tuán)中隊(duì)長王偉生前所駕駛的殲—8Ⅱ戰(zhàn)機(jī)的編號。2001年4月1日，王偉在執(zhí)行對美軍電子偵察機(jī)跟蹤監(jiān)視飛行任務(wù)時，為保衛(wèi)祖國領(lǐng)空，遭美機(jī)撞機(jī)被迫跳傘墜海，壯烈犧牲，年僅33歲。

王偉，1968年4月生，浙江湖州人，一級飛行員。十幾歲時，王偉就樹立了報(bào)國從戎的理想。1986年6月，他如愿成為一名軍校飛行學(xué)員。因在校期間表現(xiàn)優(yōu)異，1988年，他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。1991年，王偉從航校畢業(yè)，主動要求到海軍部隊(duì)工作，選擇去海南守衛(wèi)祖國的南大門。

到部隊(duì)后，王偉努力學(xué)習(xí)高科技知識，刻苦鉆研飛行技術(shù)，用行動踐行著“讓理想在飛行崗位上閃光”的誓言。他整理的訓(xùn)練筆記，常被打印成冊，成為戰(zhàn)友們的學(xué)習(xí)教材。他在全團(tuán)率先將飛行理論和戰(zhàn)術(shù)理論知識通過計(jì)算機(jī)編程，轉(zhuǎn)化成形象逼真的圖形，以增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。一本《國際航空飛行規(guī)定》被他翻閱得卷起了毛邊，里面的重要條款，他都爛熟于心。

王偉牢記使命，貼近實(shí)戰(zhàn)，部隊(duì)每次改裝新機(jī)種，他總是第一個報(bào)名參加試飛。有人勸他：“一旦改裝，又是從零開始，你又成了一名新飛行員。憑你這樣的飛行技術(shù)，在別的部隊(duì)早就干上大隊(duì)長了。”王偉卻不為所動。短短幾年間，憑著對飛行事業(yè)的忠誠，王偉熟練掌握了駕駛3種新型戰(zhàn)機(jī)的過硬本領(lǐng)。

地面苦練，空中精飛，鍛造了王偉矯健的“翅膀”。在15年的飛行生涯中，他安全飛行1152小時6分鐘，起飛2000余架次，從未發(fā)生過“錯、忘、漏”現(xiàn)象和事故征候，創(chuàng)造了一個個驕人的“第一”，成為一名守衛(wèi)祖國南大門的海天驕子。

2001年3月31日晚6時30分，王偉從飛行中隊(duì)給妻子阮國琴打電話說：“隊(duì)里人手緊張，我替別人頂班，今晚就不回家了。”阮國琴萬萬沒有想到，這竟是他們夫妻的最后訣別。

4月1日8時36分，一陣急促的戰(zhàn)斗警報(bào)聲驟然響起，擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值班任務(wù)的王偉和飛行員趙宇以百米沖刺的速度跑向戰(zhàn)機(jī)。上升高度、調(diào)整航向、空中編隊(duì)，而后全速向目標(biāo)飛去……

幾分鐘后，王偉和趙宇發(fā)現(xiàn)左前方有一架大型飛機(jī)。他們向目標(biāo)接近，很快判明這是一架正向我海南島三亞外海抵近的美國EP—3型軍用偵察機(jī)。王偉、趙宇迅速調(diào)整航向，駕駛“戰(zhàn)鷹”與美機(jī)同向同速飛行。飛行一段時間后，突然，美機(jī)大動作轉(zhuǎn)向，向王偉的飛機(jī)撞壓過來！美機(jī)左機(jī)翼外側(cè)螺旋槳將王偉駕駛的飛機(jī)垂直尾翼打成碎片，王偉的戰(zhàn)機(jī)呈右滾下俯狀墜落。此時，從翻滾墜落的飛機(jī)上傳來了王偉鎮(zhèn)定的報(bào)告聲：“飛機(jī)控制失靈。”趙宇隨即大聲命令：“跳傘！”然而，王偉再也沒有回答。

王偉的戰(zhàn)機(jī)悲壯地?fù)湎虼蠛?，激起沖天巨浪，一只降落傘緩緩下落，在南中國海上空盤旋、盤旋……

王偉落海后，軍隊(duì)及地方有關(guān)單位和人民群眾展開了大規(guī)模的搜救行動。4月14日，根據(jù)多方面的情況分析判斷，王偉已無生還可能，不得不確認(rèn)他光榮犧牲，魂歸大海。

王偉用自己年輕的生命譜寫了一曲愛國主義和革命英雄主義的壯麗凱歌，他被中央軍委授予“?？招l(wèi)士”榮譽(yù)稱號和一級英模獎?wù)拢⒈缓＼婞h委批準(zhǔn)為革命烈士。