“請您站在‘一米線’后，與前面旅客保持距離。”昨天是2021年春運首日，北京西站北廣場進站安檢處，工作人員不斷提示著沒注意到腳下黃線的旅客。從進門自動測溫，到等候過安檢門，這樣的“一米線”一直在腳下鋪開。受疫情防控、非必要不出京倡議影響，往年春運時熙熙攘攘的火車站變得安靜不少，進站也未現(xiàn)排大隊。

除了人少，今年春運首日的北京西站，還有許多的“不一樣”。

7時，安檢大隊大隊長聶佳明就準時上崗了。在安檢通道間巡視，聶佳明雙眼一直盯著旅客臉上的口罩。“您好，請將口罩戴好！”“請您配合戴上口罩進站！”這樣的話，他一天要重復上千次。遇到忘拿口罩出門的，聶佳明就從工作臺上抽出一次性口罩送給旅客，并要求對方現(xiàn)場戴好。離他不遠的大門口，數(shù)臺紅外測溫儀正在忙碌運行，每個旅客進門通過時，屏幕上都顯示著當前體溫。

記者注意到，北一層進站口共有10個安檢通道，由于客流量不大，常態(tài)下僅開啟了3個。“如果旅客進站量忽然增大，我們會動態(tài)調(diào)整，開啟更多安檢通道。”聶佳明說，之前就碰上了一撥兒大學生，五十多人統(tǒng)一坐車過來，車站迅速增加兩個通道，方便旅客快速進站，避免造成聚集排隊。

出于防控考慮，鐵路今年大力推行無接觸服務。記者在北京西站北一層無障礙電梯間外看到，按鍵旁加裝了手勢感應裝置，在感應區(qū)向上揚手即可點亮上行按鍵，向下?lián)]手則點亮下行按鍵。如果站在電梯間內(nèi)，根據(jù)提示直接說出想去的樓層，電梯就會根據(jù)語音指令自動運行。此外，站內(nèi)還能看到8臺高大的智能查詢機，新設(shè)備支持人臉識別，掃描旅客面部或者身份證件后，屏幕就會出現(xiàn)乘坐列車檢票口、座位等信息。

春運首日，北京西站沒有出現(xiàn)客流聚集現(xiàn)象，候車大廳與往年相比稍顯冷清，但工作人員依然很忙碌。“按照要求4小時消毒一次，像衛(wèi)生間接觸頻繁的點位，一小時就要消毒一次，輪椅也是用一次消毒一次。”正在檢查母嬰室消殺情況的值班員韓佳告訴記者。

“036”愛心候車室是變化較少的地方，工作人員同往年一樣忙碌。服務臺前，班長陳晨正迎接前來候車的重點旅客。一位盲人旅客在工作人員攙扶下來到候車室門口，陳晨迅速填好《特殊重點旅客服務交接簿》，上面寫著車次、車廂、服務人等信息。陳晨將這名旅客安頓到重點幫扶區(qū)，等發(fā)車前再親自將他送上車廂，交接簿也會交給列車上的值乘人員。目前愛心候車室每天要服務老幼病殘孕等重點旅客近二百人，每位工作人員日均站內(nèi)行走2.5萬步。

除了保潔人員，站內(nèi)還可以看到身穿白色防護服、戴著透明面罩的檢測機構(gòu)人員，正在對地鐵閘機、電梯扶手等旅客接觸頻繁的點位進行環(huán)境采樣。“白天采樣，連夜做檢測，24小時出結(jié)果。截至目前，5個車站環(huán)境采樣結(jié)果均為陰性。”工作人員介紹。

在地下出租車調(diào)度站，城管執(zhí)法人員張晨和同事對排隊進站的出租車進行防控措施檢查，同時確保司機、乘客佩戴口罩。

今年春運期間，鐵路進出京旅客預計達1000萬人次，較去年下降38%。在常態(tài)化疫情防控的環(huán)境下，各車站都將優(yōu)化進出站、上下車、候檢票流線，加強售票廳、進出站口、候車室等客流密集場所旅客引導，杜絕發(fā)生擁堵；對于始發(fā)站列車，安排旅客提前上車，避免聚集。