北京是個(gè)“限牌限行”的城市。從數(shù)量上來看，每年新增小客車指標(biāo)中，新能源汽車的數(shù)量已超過燃油車。為此,市政協(xié)委員張雪松建議，面對即將迎來的電動(dòng)汽車快速普及新格局，應(yīng)積極應(yīng)對，做好汽車運(yùn)行服務(wù)和能源配套服務(wù)及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

“電動(dòng)車車主最怕啥？沒地方充電，有地方充電卻充不上電。”張雪松說，隨著新能源汽車的普及，許多停車場車位不夠，燃油車占用充電樁車位的情況突出。

張雪松認(rèn)為，今后停車場應(yīng)該爭取做到每兩個(gè)車位配備一個(gè)充電樁，并推廣智能有序充電系統(tǒng)，即使燃油車占位，也不會(huì)導(dǎo)致新能源汽車充不上電。

面對充電樁安裝難，張雪松委員還建議，新建住宅停車位全部預(yù)留充電條件；現(xiàn)有停車場增加充電樁比例，統(tǒng)一安裝公用充電樁和提供售后服務(wù)。