北京市自9月16日啟動(dòng)“十四五”規(guī)劃公眾建言活動(dòng)以來，居民們紛紛通過網(wǎng)站、微信、微博、電子郵件、電話、傳真、信件等7種建言渠道，圍繞經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、城市建設(shè)管理、民生保障等8個(gè)重點(diǎn)方面的問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。北京市發(fā)改委10月9日披露，目前建言活動(dòng)已經(jīng)開展了三周，收集到的建議已超千條，其中針對(duì)交通領(lǐng)域的建言最多。

新：微信渠道建言最多

數(shù)據(jù)顯示，截至10月8日，“十四五”規(guī)劃公眾建言活動(dòng)累計(jì)征集建言1130條。“7種建言渠道中，微信是建言來源最多的渠道，共征集到653條建言，占比達(dá)57.8%。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“動(dòng)動(dòng)手指，也許就能影響北京未來五年！”來自城市副中心的高女士就是通過微信渠道迅速提交了自己的建議。她建議，北京應(yīng)建立更加統(tǒng)籌有序的公共交通體系：路線設(shè)置應(yīng)更為合理，設(shè)置過程真正聽取居民意見，建立線路調(diào)整試行期或者反饋機(jī)制，加強(qiáng)市區(qū)兩級(jí)公共交通統(tǒng)籌，消除線路真空，避免線路重疊；推進(jìn)線路運(yùn)營現(xiàn)代化，在公開渠道上公示具體的發(fā)車時(shí)間。

參加過“十三五”建言活動(dòng)的張瑾建議，城市建設(shè)應(yīng)在提升科學(xué)技術(shù)水平、實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展的前提下考慮老年人實(shí)際情況，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面為老年人提供更多便利。

多：交通建言占比近四成

記者發(fā)現(xiàn)，與高女士一樣對(duì)北京交通“有話說”的居民不在少數(shù)。截至目前，建言較多的類別是城市建設(shè)管理570條，占比50.4%；民生保障277條，占比24.5%。在城市建設(shè)管理分類中，交通問題尤其受到建言人關(guān)注，共收到相關(guān)建言398條，占比近四成。

國慶黃金周前后，更有不少建言人對(duì)節(jié)假日出游的交通問題提出針對(duì)性建議。比如，在旅游景點(diǎn)及相關(guān)配套設(shè)施附近開通地鐵、公交，在方便游人的同時(shí)發(fā)展綠色交通；在生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)等旅游資源豐富的地區(qū)，注重發(fā)揮交通對(duì)旅游的帶動(dòng)作用，修建地鐵、公路，帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)。

還有建言人建議，在“十四五”規(guī)劃的城市鐵路建設(shè)中應(yīng)優(yōu)先考慮遠(yuǎn)郊區(qū)居民，適當(dāng)延長現(xiàn)有軌道交通線路至遠(yuǎn)郊區(qū)，讓遠(yuǎn)郊區(qū)居民更多分享北京市發(fā)展紅利；利用公交車、大運(yùn)河行船等交通工具串聯(lián)不同景點(diǎn)，建設(shè)綠道，發(fā)展線性旅游。

同時(shí)，另一位建言人也建議加強(qiáng)市郊鐵路建設(shè)，推動(dòng)市郊鐵路成網(wǎng)運(yùn)行，服務(wù)于中長途快速通勤及旅游，帶動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展。還有建言人建議在京西地區(qū)修建市郊鐵路，加速張家口、門頭溝山里的新鮮農(nóng)產(chǎn)品流動(dòng)到京城餐桌上，為農(nóng)民增收，也方便北京城區(qū)的市民快捷地到這些地方旅游度假。

盼：期待節(jié)日期間差異化管理

假期中，游客有多少時(shí)間花在了路上？每次出游堵多久？有什么新招、妙招？

記者注意到，關(guān)于提高交通管理靈活程度的建言不在少數(shù)。有建言人把目光投向優(yōu)化外地車輛進(jìn)京政策，帶動(dòng)周邊旅游業(yè)發(fā)展；在節(jié)假日期間，適當(dāng)考慮對(duì)出租車開放公交車道，提高游客的出租車乘坐感受。在優(yōu)化旅游景點(diǎn)停車管理方面，有人建議利用空間資源建設(shè)立體停車設(shè)施，在旅游景點(diǎn)及相關(guān)配套設(shè)施實(shí)施分時(shí)段、分價(jià)格的停車管理模式。

值得關(guān)注的是，多名學(xué)生為學(xué)校周邊交通出點(diǎn)子。“黃金周期間，有133條中小學(xué)生發(fā)來的建言，建言內(nèi)容主要集中在交通方面。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些學(xué)生建議學(xué)校附近建設(shè)停車場(chǎng)或增加立體停車設(shè)施；通過在學(xué)校附近增加公共交通供給、開辟自行車道等方式減少私家車數(shù)量；各年級(jí)錯(cuò)峰上下學(xué)，方便家長分時(shí)段接送。比如，一位名叫張恩暢的同學(xué)就建議利用社會(huì)資金在車流量大、易擁堵的場(chǎng)所擴(kuò)建、新建停車位，分時(shí)段、動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)分流車輛，并逐步實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)信息可查和電子收費(fèi)。