9月14日，國家主席習(xí)近平將同德國總理默克爾、歐洲理事會(huì)主席米歇爾、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩共同舉行中德歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤。2020年，是中國與歐盟建交45周年。45年來，中歐關(guān)系雖然經(jīng)歷過風(fēng)風(fēng)雨雨，但積極交流和密切合作始終占據(jù)中歐關(guān)系的主流。當(dāng)今世界，在美國霸凌主義甚囂塵上，全球仍飽受新冠肺炎疫情沖擊，世界經(jīng)濟(jì)形勢危機(jī)重重，局部矛盾沖突增多的大背景下，中國領(lǐng)導(dǎo)人與歐盟和德國領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)晤，具有把握中歐關(guān)系大局，影響世界未來大勢的重大意義，值得高度關(guān)注。

中歐關(guān)系對(duì)雙方的重要性不言而喻。實(shí)際上，中歐關(guān)系已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了對(duì)雙方自身的影響，而是直接影響到亞歐大陸的未來，進(jìn)而關(guān)系到整個(gè)世界格局的演變和人類文明的方向。

英國地理學(xué)家哈爾福德·麥金德曾將亞歐大陸稱為“世界島”，足見亞歐大陸在全球格局中所擁有的重要地位。亞歐大陸總面積約5500萬平方公里，占全球陸地面積的40%；總?cè)丝诮?0億，占世界人口總數(shù)的70%。人類的早期文明，全部發(fā)源于亞歐大陸或與亞歐大陸毗鄰的地區(qū)（北非）。人類歷史上所有最重要的文明興衰，也都發(fā)生在這片地球上最為廣闊的大陸。幾千年來，一簇簇文明之火在這片大陸的不同角落亮起。它們之間的相互映射，彼此勾連，最終照亮了整個(gè)人類文明的發(fā)展之路。傳承五千年的中華文明，不僅影響了整個(gè)東亞地區(qū)，也為人類文明貢獻(xiàn)了獨(dú)特的思想、文化、藝術(shù)和科學(xué)成果。歐洲作為西方文明的發(fā)源地，無疑在人類文明發(fā)展史上作出過獨(dú)特貢獻(xiàn)，特別是文藝復(fù)興以來，在人類進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。絲綢之路西進(jìn)，馬可·波羅東行，中歐之間穿越千年的交往，是歐亞大陸相互連通，彼此認(rèn)知的最初嘗試，也是推動(dòng)人類文明進(jìn)步的重要?jiǎng)恿Α?/p>

然而，經(jīng)過兩次世界大戰(zhàn)的沖擊，西方文明的中心從歐洲轉(zhuǎn)向美國，而亞洲不少地區(qū)則長期處于治理不良、發(fā)展停滯、民生凋敝，甚至戰(zhàn)亂頻仍的境地。冷戰(zhàn)更是將亞歐大陸的眾多國家人為歸入兩個(gè)相互隔絕，彼此敵對(duì)的陣營。不同文明之間、種族之間的相互敵視，甚至爆發(fā)沖突，也使得歐亞大陸的很多地區(qū)呈現(xiàn)割裂、混亂的狀態(tài)。

進(jìn)入新世紀(jì)以來，全球化浪潮興起，全球產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成，歐亞大陸實(shí)現(xiàn)了第一輪整合。中東和俄羅斯輸出能源和原材料，歐盟輸出資金與技術(shù)，中國等東亞國家貢獻(xiàn)勞動(dòng)力和市場。但是，這一輪整合雖然是歐亞大陸內(nèi)部的資源重新配置，但也受制于美國主導(dǎo)下的全球產(chǎn)業(yè)鏈布局。歐亞大陸由于自身存在的種種限制，并未真正煥發(fā)出“世界島”的內(nèi)在生機(jī)和活力。

2013年習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議，為亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展開拓了新的合作平臺(tái)。隨著中歐之間互聯(lián)互通水平的顯著提高，人員、貨物、資金和信息流通將大幅增加，各國經(jīng)濟(jì)潛力將得到充分釋放，亞歐大陸將實(shí)現(xiàn)新一輪的資源整合。

當(dāng)年麥金德將歐亞大陸看作“世界島”，的確顯示了其獨(dú)特的地緣政治眼光，但他最大的錯(cuò)誤在于，認(rèn)為亞歐大陸交通的便利化，將會(huì)導(dǎo)致主宰整個(gè)大陸，乃至整個(gè)世界的強(qiáng)權(quán)的產(chǎn)生。時(shí)代變了，強(qiáng)權(quán)的時(shí)代已經(jīng)過去，歐亞大陸互聯(lián)互通的日子正在到來，但它帶來的將是這片大陸的普遍繁榮。而中歐合作，無疑是加速這一進(jìn)程的最有效途徑。

從現(xiàn)階段看，中歐之間確實(shí)還存在一些分歧。雙方在意識(shí)形態(tài)方面存在差異，美國的軟硬兼施也在一些歐洲國家對(duì)華態(tài)度上產(chǎn)生了負(fù)面影響。然而仔細(xì)考察可以看到，中歐之間不存在根本性的利益沖突。正如王毅外長在今年5月24日十三屆全國人大三次會(huì)議記者會(huì)上所說，從人類發(fā)展進(jìn)程的寬廣角度看，中歐不應(yīng)是制度性競爭對(duì)手，而應(yīng)是全方位戰(zhàn)略伙伴。中歐之間的交往應(yīng)當(dāng)是相互成就的正循環(huán)，而不是你輸我贏的淘汰賽。隨著中國的進(jìn)一步發(fā)展和國內(nèi)治理水平的不斷提升，隨著中國國際話語能力的不斷增強(qiáng)，中歐之間一些因?yàn)檎J(rèn)識(shí)差異造成的矛盾和分歧終將淡化或消除。

而從長遠(yuǎn)看，中歐合作存在著巨大的發(fā)展空間。2009年歐債危機(jī)以來，過去的十年對(duì)于歐盟可以說是麻煩不斷的十年，而英國脫歐則進(jìn)一步削弱了歐盟的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、內(nèi)部凝聚力。目前，歐盟27國的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力與美國的差距在逐步拉大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景不明。抓住中國機(jī)遇，發(fā)展對(duì)華合作，是絕大部分理性的歐洲政治家所秉持的立場。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)，2020年上半年，歐盟27國同中國貨物貿(mào)易額為2756億歐元，增長2.2%。中國是歐盟第二大貿(mào)易伙伴、第三大出口市場、第一大進(jìn)口來源地。今年上半年，中歐班列開行數(shù)量逆勢大幅增長，累計(jì)開行5122列，同比增長36%；8月份累計(jì)開行1247列，再創(chuàng)歷史新高。中歐經(jīng)貿(mào)合作的巨大潛力由此可見一斑。今年以來，雙方已多次宣示，將確保年內(nèi)完成中歐投資協(xié)定談判，并盡早啟動(dòng)自貿(mào)進(jìn)程。這也顯示了雙方對(duì)推進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作的強(qiáng)烈意愿和內(nèi)在動(dòng)力。

除了經(jīng)貿(mào)合作，中歐雙方在一些涉及人類共同福祉的重大問題上，也有著相同或相近的看法。例如中歐都主張世界的多極化，都堅(jiān)決維護(hù)世界和平與安全，都致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，都支持防止全球氣候變暖和環(huán)境污染。在當(dāng)下，中歐雙方都支持發(fā)揮世衛(wèi)組織作用，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)全球公共衛(wèi)生合作。

相信在世界局勢發(fā)生深刻變革，疫情仍然到處肆虐的當(dāng)下，中歐德領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)晤，將會(huì)商討涉及雙方關(guān)切的一些重大問題，為中歐關(guān)系的發(fā)展把握方向。而隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，人類命運(yùn)共同體理念的深入人心，中歐之間的共同點(diǎn)和合作領(lǐng)域?qū)?huì)越來越廣闊。