全市地區(qū)生產總值增長6.2%，細顆粒物年均濃度降至42微克/立方米，大興國際機場建成通航……1月12日，北京市第十五屆人民代表大會第三次會議開幕，市長陳吉寧在會上曬出一年來亮眼的成績單，同時，對于2020年北京市政府的工作提出了更高更具體的要求。政府工作做得好不好，老百姓最有發(fā)言權。居住環(huán)境改善提升、交通出行更便利、消費水平節(jié)節(jié)高，獲得感十足的2019，無疑給老百姓“吃”了顆定心丸。

京津冀協(xié)同效應明顯，城市副中心高質量建設，副中心站綜合交通樞紐等項目實現(xiàn)開工，第一批市級機關入駐平穩(wěn)。2019年是京津冀一體化重大戰(zhàn)略啟動的第五年，“軌道上的京津冀”加快推進，生態(tài)環(huán)保合作不斷深化，產業(yè)升級轉移持續(xù)加強，公共服務共建共享逐一落實。9月30日，京雄城際鐵路開通北京西站至新機場站段。京張高鐵已全線鋪軌貫通，已于去年年底開通。

道路通了、多了，辦法也就有了。便利的交通，使得人們不用再困守京城，工作與生活可以在兩地間實現(xiàn)完美轉換。同時，隨著非首都功能的向外轉移，閑置的空間改頭換面成了綠地、公園，污染減少了，老百姓生活環(huán)境改善了，如今，走出家門就是鳥語花香，姹紫嫣紅。而新一年，這個非首都功能轉移的牛鼻子仍將穩(wěn)穩(wěn)抓牢，這里會變得更加宜居。

“一藍一綠“彰顯城市管理精細化。一藍即藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，2019年北京市PM2.5年均濃度降至42，早已遠離“保級區(qū)”，這樣的成績是全體環(huán)保人對工作長年緊抓不懈得來的。大氣污染治理是一個動態(tài)過程，受影響的因素有很多，隨著非首都功能的轉移，以及機動車排放進一步提高標準，治理將會是一個在微小反彈中持續(xù)向好的進程。一綠是綠地、綠色出行。如果說減排是控制，增綠則是提效。2020年，北京市將建378公里慢車道，綠色出行，減少排放，有效避開堵點，對于廣大上班族來說絕對是一個福音。

營商環(huán)境好評第一，鎖定國際一流。2019年，北京為企業(yè)和社會減負約1800億，12345市民服務熱線也增設了企業(yè)服務功能。“章難蓋，臉難看，門難進”變?yōu)橐徽臼轿⑿Ψ铡I商環(huán)境趨好盤活的不僅僅是一種風氣，還有關系著千萬家微小企業(yè)。減負對大企業(yè)來說是錦上添花，對眾多微小企業(yè)則是雪中送炭，創(chuàng)業(yè)不易。再看今年的政府工作報告，2020年北京將再推出一批“一件事套餐服務”，統(tǒng)一全市各級政務服務事項標準，解決企業(yè)、群眾辦事創(chuàng)業(yè)全過程中遇到的難點和痛點，說明政府有決心有能力為良好的營商環(huán)境保駕護航。

堅持穩(wěn)中求進、堅持新發(fā)展、堅持供給側結構性改革，保民生、維護穩(wěn)定是工作總基調和主線，2020年北京市身上的擔子依然不輕，但是雄關漫道披荊斬棘，全面建成小康觸手可及。