京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

9月26日，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段C2701次首發(fā)列車(chē)整裝待發(fā)。本報(bào)記者 佟一博攝

京雄城際鐵路示意圖 劉坤弟 制圖

本報(bào)北京9月26日電（記者李蓉）今天，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。跑出世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)最高速度的復(fù)興號(hào)列車(chē)貼地“飛入”全球最大規(guī)模單體航站樓——北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。

“我和我的祖國(guó)，一刻也不能分割……”來(lái)自建設(shè)者鏗鏘有力的歌聲響徹站臺(tái)。沐浴著晨光，6時(shí)56分，C2701次首發(fā)列車(chē)滿載旅客駛離北京西站。該站是京津冀地區(qū)唯一一座集高鐵、普速、市郊、城際鐵路等多種交通方式于一體的火車(chē)站。

京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段是京津冀地區(qū)第一條全線使用電子客票的線路。“快極了！我是北京西站第一個(gè)掃碼進(jìn)站的。聽(tīng)說(shuō)，從北京西站到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快只要28分鐘。”17歲的“火車(chē)迷”劉曜華難掩興奮。

來(lái)自山東日照的許凱歌坐著復(fù)興號(hào)趕飛機(jī)：“車(chē)廂通道更寬了，特別適合我這樣帶著大包的旅客，以后我就是高鐵的粉絲了。”動(dòng)姐王珊介紹，車(chē)廂通道寬度從530毫米增加到1010毫米，方便了攜帶大件行李的旅客。

7時(shí)26分，列車(chē)在大興機(jī)場(chǎng)站停穩(wěn)。從雄安專程趕來(lái)體驗(yàn)首發(fā)列車(chē)的劉江峰欣喜地發(fā)現(xiàn)，步行不到5分鐘就抵達(dá)航站樓值機(jī)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫換乘。

2020年，從劉江峰的家鄉(xiāng)雄安出發(fā)，20多分鐘即可抵達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，半小時(shí)即可抵達(dá)北京、天津，1小時(shí)到石家莊。

京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。71項(xiàng)智能化設(shè)計(jì)、首批5G高鐵站、鳳棲梧桐的文化元素……不久，京雄城際鐵路將與“千年之城”雄安連通。這條新建線路全長(zhǎng)92.03公里的鐵路，將成為智能高鐵建設(shè)的新標(biāo)桿，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。