無論在何時，無論在何處，家都是一個游子最深的牽掛。這70年來，我一直奔走在“回家”的路上，伴隨著祖國日新月異的發(fā)展，見證著“回家”之路的變遷，也感受空間距離一步步縮短帶來的點滴幸福。

進城百里，全靠步行

我出生于安徽壽縣一個貧窮的農(nóng)村。家中兄弟六人，我是老小，父親早喪，全靠寡母一人拉扯。生活艱難，食不果腹，三個兄弟不幸夭折，生活坎坷可想而知。

1949年，那時我才5歲，對于年幼的我來說，最遙遠的地方就是城里。每個月，母親都背著一些貨物到城里變賣，順便途經(jīng)已經(jīng)成家的大哥家，討一些米糧。一來一回百多里路，人煙稀少，道路泥濘，沒有車，全靠兩條腿。我和母親天不亮就出發(fā)，有時候夜幕降臨了才開始往回趕。大哥有時候會勸我們在城里多待一晚，但是母親很執(zhí)拗，放心不下家里的其他兄弟，不管多晚，都堅持回家。至今，我的腦海里還時常浮現(xiàn)當年的場景：萬籟俱靜的深夜，踏著星光月色，伴著鳥叫蟲鳴，我疲憊地跟在母親身后，無暇顧及夜色，滿心只有歸家的渴望。

千里之行，車船顛簸

而立之年，母親去世，哥哥們也各自成家。機緣巧合中，我在江蘇南通安家落戶。身處異鄉(xiāng)，每逢佳節(jié)，格外思鄉(xiāng)。南通南通，四面難通。接近一千里的路程，要輾轉(zhuǎn)大巴、輪船、鐵路，耗費整整兩天的時間。每次回家，仿佛歷經(jīng)了一場劫難，年幼的女兒啼哭不止，妻子抱怨不已。

所幸是，隨著高速公路的發(fā)展，南通開通了到壽縣附近的直達車，再也不用四處輾轉(zhuǎn)。不過，七八個小時的車程，對于容易暈車的我來說，也是一項毅力的挑戰(zhàn)。

高鐵動車，一路美景

2007年，南通終于有了到安徽的火車。滿心歡喜雀躍的我，在那年春節(jié)，就攜著一家老小，乘坐六個多小時的火車直達六安，再轉(zhuǎn)一個小中巴，就直接到家門口了。雖然火車是個綠皮車，車上擁擠不堪，還混雜煙味、方便面和汗味，但是內(nèi)心卻感覺很舒暢。

如今，女兒到合肥求學就業(yè)，南通也開通了動車，回家的路更便捷了。每個月，我都先乘坐動車去合肥小住兩天?？臻e的時候，女兒駕車一個小時送我回壽縣看看。一路的風景很優(yōu)美，一路的交通也很便捷，對于我來說，回家不再是漫長的旅途，而是心靈的享受。聽說，未來高鐵將普及，到時候回家的時間還要縮短。

鄧小平曾在楊浦大橋上望著改革開放大潮激蕩下的新上海，興奮地說道：“喜看今日路，勝讀百年書。”我感同身受。

建國70年來，我親身見證了交通的巨大變遷：從泥濘小路，到緩慢行駛的輪船；從平坦的石子路，到連通南北的高速公路；從綠皮車到飛速的動車……70年的歷史變遷，就凝結在一條條回家的路上。（責編：于川；校對：劉媛）

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