無論在何時,無論在何處,家都是一個游子最深的牽掛。這70年來,我一直奔走在“回家”的路上,伴隨著祖國日新月異的發(fā)展,見證著“回家”之路的變遷,也感受空間距離一步步縮短帶來的點滴幸福。
進城百里,全靠步行
我出生于安徽壽縣一個貧窮的農(nóng)村。家中兄弟六人,我是老小,父親早喪,全靠寡母一人拉扯。生活艱難,食不果腹,三個兄弟不幸夭折,生活坎坷可想而知。
1949年,那時我才5歲,對于年幼的我來說,最遙遠的地方就是城里。每個月,母親都背著一些貨物到城里變賣,順便途經(jīng)已經(jīng)成家的大哥家,討一些米糧。一來一回百多里路,人煙稀少,道路泥濘,沒有車,全靠兩條腿。我和母親天不亮就出發(fā),有時候夜幕降臨了才開始往回趕。大哥有時候會勸我們在城里多待一晚,但是母親很執(zhí)拗,放心不下家里的其他兄弟,不管多晚,都堅持回家。至今,我的腦海里還時常浮現(xiàn)當年的場景:萬籟俱靜的深夜,踏著星光月色,伴著鳥叫蟲鳴,我疲憊地跟在母親身后,無暇顧及夜色,滿心只有歸家的渴望。
千里之行,車船顛簸
而立之年,母親去世,哥哥們也各自成家。機緣巧合中,我在江蘇南通安家落戶。身處異鄉(xiāng),每逢佳節(jié),格外思鄉(xiāng)。南通南通,四面難通。接近一千里的路程,要輾轉(zhuǎn)大巴、輪船、鐵路,耗費整整兩天的時間。每次回家,仿佛歷經(jīng)了一場劫難,年幼的女兒啼哭不止,妻子抱怨不已。
所幸是,隨著高速公路的發(fā)展,南通開通了到壽縣附近的直達車,再也不用四處輾轉(zhuǎn)。不過,七八個小時的車程,對于容易暈車的我來說,也是一項毅力的挑戰(zhàn)。
高鐵動車,一路美景
2007年,南通終于有了到安徽的火車。滿心歡喜雀躍的我,在那年春節(jié),就攜著一家老小,乘坐六個多小時的火車直達六安,再轉(zhuǎn)一個小中巴,就直接到家門口了。雖然火車是個綠皮車,車上擁擠不堪,還混雜煙味、方便面和汗味,但是內(nèi)心卻感覺很舒暢。
如今,女兒到合肥求學就業(yè),南通也開通了動車,回家的路更便捷了。每個月,我都先乘坐動車去合肥小住兩天??臻e的時候,女兒駕車一個小時送我回壽縣看看。一路的風景很優(yōu)美,一路的交通也很便捷,對于我來說,回家不再是漫長的旅途,而是心靈的享受。聽說,未來高鐵將普及,到時候回家的時間還要縮短。
鄧小平曾在楊浦大橋上望著改革開放大潮激蕩下的新上海,興奮地說道:“喜看今日路,勝讀百年書。”我感同身受。
建國70年來,我親身見證了交通的巨大變遷:從泥濘小路,到緩慢行駛的輪船;從平坦的石子路,到連通南北的高速公路;從綠皮車到飛速的動車……70年的歷史變遷,就凝結在一條條回家的路上。(責編:于川;校對:劉媛)
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