一橋連三地，天塹變通途，被譽為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋于2018年10月24日正式通車。大橋全長約55公里，跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，是“一國兩制”下粵港澳首次合作共建的重大戰(zhàn)略工程，有力推動內地、香港、澳門互聯互通和互利合作，成為聯結粵港澳三地的同心橋、互惠橋、圓夢橋。

實現祖國完全統(tǒng)一，是中華民族的根本利益所在，是不可阻擋的歷史潮流。“一國兩制”既堅持了一個國家的根本原則，又充分考慮港澳臺三地的歷史現狀，具有很強的靈活度、可行性和生命力，體現了海納百川、有容乃大的中國智慧。實踐反復證明，這一偉大構想是實現國家完全統(tǒng)一的最佳方案，是保持港澳長期繁榮穩(wěn)定、實現兩岸和平統(tǒng)一的必然選擇。

一 全體中華兒女的共同愿望

“你可知‘媽港’不是我的真名姓？我離開你的襁褓太久了，母親！但是他們擄去的是我的肉體，你依然保管著我內心的靈魂……”這是《七子之歌·澳門》的感人詩句。1925年3月，聞一多在美國留學期間創(chuàng)作了包括這首詩在內的組詩，將澳門、香港、臺灣、威海衛(wèi)、廣州灣、九龍、旅大（旅順和大連）7個被列強侵占的地方，比作被迫遠離母親懷抱的7個孩子，用哭訴的口吻表達他們離開襁褓飽受欺凌、渴望重回母親懷抱的強烈情感和愿望。

近代以來，中國經歷了長達百余年的國破山河碎、同胞遭蹂躪的悲慘歷史，所有中華兒女對此刻骨銘心。歷經千辛萬苦、付出巨大代價，中華兒女終于在中國共產黨的正確領導下，建立了新中國，實現了祖國大陸的完全統(tǒng)一，確立了社會主義制度，開啟了建設自己國家的偉大征程。

1949年新中國成立時，由于種種歷史原因，香港、澳門、臺灣與祖國還處于分離狀態(tài)，統(tǒng)一大業(yè)尚未完成。港澳臺同胞與祖國人民骨肉相連、血濃于水。讓三地回歸祖國懷抱，維護國家主權和領土完整，進而實現中華民族偉大復興，已經深深熔鑄進了中華民族的歷史意識，成為全體中國人民堅如磐石的共同追求。為了實現這個目標，我們付出了各種努力。

當時，由于西方國家的不良企圖，解決港澳臺問題受到干擾破壞。針對這種嚴峻形勢，我們通過各種渠道和方式，進行了果斷斗爭和積極工作。比如在臺灣問題上，我們通過“炮擊金門”，打掉了國際反華勢力搞“劃峽而治”“兩個中國”的圖謀；比如在港澳問題上，1972年11月，我國重返聯合國不久，就推動聯合國通過決議，把香港、澳門從殖民地名單中刪除，從國際法上確認了中國對香港、澳門的主權，避免了港澳問題的國際化，從而排除了外國插手港澳問題的可能性。

祖國的赤誠相待和無私幫助，贏得了港澳臺的廣泛民意認同。我們著眼全民族利益，釋放出最大誠意，提出“和為貴”“愛國一家、愛國不分先后”的方針政策，提出和平解決臺灣問題的主張，連續(xù)發(fā)表多份《告臺灣同胞書》，爭取島內民眾的理解和支持；我們全力保障香港、澳門所需物資和淡水供應。那時，內地的經濟也十分困難，周恩來同志說：“各地凡是有可能，對港澳供應都要負擔一些，不能后退。”從1962年起，內地除了大年初一之外，每天向港澳開出三趟特快列車，即使在“文化大革命”期間也未間斷。據不完全統(tǒng)計，三趟快車運往港澳地區(qū)的鮮活商品曾在香港市場占據舉足輕重的地位，豬牛羊雞鴨鵝等活畜禽幾乎占到100%，港澳同胞把三趟快車稱為“生命線”。這一時期，我們作出了種種努力，讓港澳臺同祖國人心更緊了、聯系更多了，為祖國統(tǒng)一提供了有利的政治條件和民意基礎；我們探索了解決臺灣問題的各種方式，為和平統(tǒng)一方針政策的形成創(chuàng)造了條件。但由于國內外環(huán)境的影響，統(tǒng)一的時機尚未成熟，港澳臺沒有回到祖國懷抱。

知識鏈接

《告臺灣同胞書》

第一次：1950年2月28日，由民主黨派臺灣民主自治同盟發(fā)表，提出要完成解放臺灣的任務。

第二次：1958年10月6日，由毛澤東同志撰寫，以時任國防部部長彭德懷同志的名義發(fā)表，全稱為《中華人民共和國國防部告臺灣同胞書》，要求臺灣共同對付以美國為首的帝國主義。

第三次：1958年10月25日，即《中華人民共和國國防部再告臺灣同胞書》，向臺灣提出要求團結一致，與美國一起是沒有出路的，應團結一致對外。

第四次：1958年11月1日，即《中華人民共和國國防部三告臺灣同胞書》。

第五次：1979年1月1日，由全國人大常委會發(fā)表，向臺灣提出，統(tǒng)一中國為大勢所趨、人心所向，應盡快結束分裂局面，統(tǒng)一中國。這次《告臺灣同胞書》最為著名，提出了和平統(tǒng)一大政方針，標志著新時期對臺方針政策的重大轉變。