165條江河日夜奔流，166處湖泊碧波蕩漾，武漢這座傍水而興的城市，其發(fā)展變遷與水相連，其民生冷暖也與水相關(guān)。

棚戶區(qū)變綠色客廳

“我們的青山好，美景真不少。靚麗的大江灘，江城領(lǐng)風(fēng)騷……”炎熱的天氣，擋不住吳傳發(fā)老人的熱情，為了迎接世界軍運(yùn)會，他唱起了湖北慢板。

78歲的吳傳發(fā)，1956年跟隨父輩來到這里參與武鋼建設(shè)，在江畔搭建簡易工棚安家落戶。那時(shí)一家三代6口人蝸居在18平方米的房間里，房間低矮潮濕、光線昏暗，一下雨就漏水。吃飯就在門前空地上，門前擱一個(gè)凳子，就是孩子們的寫字桌。“棚戶區(qū)四周全是工廠，一年四季不論起什么風(fēng)，總是灰沙撲面。礦渣廠出渣還會形成‘石棉雨’，吃飯的時(shí)候一看見礦渣‘蘑菇云’，就得趕緊將飯菜端進(jìn)屋。”

2007年，青山區(qū)啟動老工業(yè)區(qū)棚戶區(qū)改造，吳傳發(fā)和老伴搬進(jìn)了寬敞整潔的居民樓。截至2016年7月，在青山工人村棚戶區(qū)原址上先后建成5個(gè)安置小區(qū)，1.3萬多戶全部搬遷新居。

經(jīng)過3年多的改造，2017年，曾經(jīng)坑坑洼洼的青山江灘搖身一變，成為了生態(tài)、防洪、美觀的多功能江灘。

如今，漢口江灘、武昌江灘、漢陽江灘、漢江江灘等串聯(lián)起長達(dá)46.9公里的濱江綠化帶，成為武漢的“綠色客廳”。吳傳發(fā)二女兒吳芳說：“小時(shí)候，江灘的環(huán)境臟亂差，大人不讓我們靠近?，F(xiàn)在，江灘成了休閑運(yùn)動的好去處，一家人經(jīng)常到江邊散步、鍛煉。”

水上人家全部上岸

一大早，73歲的吳又平來到硚口區(qū)崇仁路閘口江灘碼頭，望著流淌的江水，眼圈有點(diǎn)紅：“在水上生活了28年，總不免有點(diǎn)戀舊。”

吳又平是湖北漢川人。1991年來到武漢建設(shè)碼頭，后來農(nóng)場經(jīng)營不善破產(chǎn)，他將碼頭、船舶等資產(chǎn)全部承包下來，又投資改造一艘48米長、有80個(gè)房間的躉船，經(jīng)營“水上人家”。效益好的時(shí)候，一個(gè)月營業(yè)收入超過3萬元。

早在50年代，武漢就有這樣的“水上人家”，他們白天上碼頭做搬運(yùn)，晚上以船為家。碼頭經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)，“水上人家”多達(dá)幾百艘。直到2015年，在漢江晴川橋至永豐橋15.4公里范圍內(nèi)，還常年停泊近百艘用于居住的躉船、水泥船和木船。

2016年3月，武漢率先在全省啟動長江沿線非法碼頭整治行動，拆解了大部分“水上人家”。去年12月，武漢對長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，最后的“水上人家”船主吳又平在列。

經(jīng)過硚口區(qū)城管局楊軍榮等工作人員反復(fù)做工作，吳又平終于想通了：“為長江大保護(hù)這個(gè)大家，必須要舍我這個(gè)小家。”今年3月11日，他連夜拆除了船上的錨鏈和纜繩，隨后兩艘船被拖離。吳又平說，岸線“清零”了，散亂的小碼頭不見了，常來江邊走一走，挺好的。

老渡輪成移動劇場

2019年3月26日晚7時(shí)，隨著一陣低沉的汽笛聲，最后一班渡輪“江城3號”駛離江漢區(qū)王家巷碼頭。1900年，武漢首條輪渡航線就誕生于王家巷碼頭。鼎盛時(shí)期，武漢輪渡擁有客運(yùn)航線18條，客運(yùn)量達(dá)1.6億人次。隨著跨江橋梁、過江隧道不斷興建，2018年客運(yùn)量僅1000萬人次，僅為30年前的6%。

昔日的渡輪中，有一艘改裝成了再現(xiàn)昔日碼頭輪船風(fēng)情的游輪“知音號”，已成一票難求的“網(wǎng)紅”。不同身份角色的演員在觀眾身邊演出，觀眾在游輪行進(jìn)中參與融入，成為演出的一部分。

武漢旅游發(fā)展投資集團(tuán)董事長董志說：“我們在‘知音號’游輪打造多維情景體驗(yàn)劇，讓游客充分感受武漢歷史文化，無論冬夏，場場爆滿，這說明市民渴望精神文化生活，城市的繁榮也離不開文化品牌建設(shè)。”

武漢正在保留過去與開拓未來之間尋找最佳平衡點(diǎn)。眾多承載歷史文化的街巷建筑，烙下“紅色印記”的遺跡遺址，因精心修繕而重?zé)ü獠省鴥?nèi)面積最大的城中湖東湖在2006年結(jié)束“九龍治水”格局，設(shè)立管委會實(shí)行統(tǒng)一管理。如今這個(gè)國家5A級旅游景區(qū)新建了上百公里漫步綠道和水上帆船基地，每年吸引數(shù)千萬游客。