市民游客如何到達北京大興國際機場？機場配套工程建設進展如何？昨天下午，亞洲文明對話大會新聞中心和北京市人民政府新聞辦公室共同組織城市采訪系列活動之“重大工程建設”采訪活動，來自巴基斯坦、蒙古、柬埔寨、尼泊爾等8個國家的20余名新聞中心注冊記者，一起探訪了北京大興國際機場高速公路，了解北京這條即將啟用的全新高速路的獨特魅力。

藍天白云映襯下，新建成的高速公路格外壯觀，車上的媒體記者們按捺不住興奮勁兒，紛紛拿起手機拍照錄像。

“這條高速公路是連接世界的新橋梁，是首都連接世界的‘新國門’！”在距離地面30米的高速公路制高點，京投交通公司相關負責人詳細介紹了大興機場高速路項目的基本情況。作為“新國門第一路”，大興機場高速公路是首都連接世界的新橋梁，也是首都連接雄安新區(qū)、連通京津冀的新通道。項目北起南五環(huán)，南至北京大興國際機場北圍界，全長約27公里，為雙向八車道高速公路，2016年11月開工，2018年12月實現(xiàn)主線貫通，預計于今年6月具備通車條件。

來自尼泊爾國家通訊社的馬亨德拉·蘇貝迪由衷感慨：“這真是個很棒的項目！”他說，北京大興國際機場可以緩解北京首都國際機場的擁擠程度，進一步促進中國和世界互聯(lián)互通。

“你好！”一名外媒記者對高速公路下面京雄高鐵作業(yè)面的工人師傅們熱情打招呼，引來現(xiàn)場歡聲笑語一片。

讓外媒記者倍感驚奇的是，大興機場高速綜合考慮集約用地，在服務新機場交通功能定位的基礎上，還打造了大興機場高速、大興機場軌道線、團河路“三線共構”、與地下綜合管廊“四線共位”、與京雄高鐵“五線共走廊”的空間布局。其中共構體長達7.9公里、高度近30米，高速公路、軌道線、團河路從上到下，三層疊落，這種路軌共構形式在國內尚屬首例。

“之前我聽說這是一個巨大的工程，沒想到比我預期的還要宏大，我已經迫不及待要從這條高速公路去新機場體驗坐飛機了！”來自《今日巴基斯坦報》的比拉爾·薩博利興奮地說。讓他印象最深刻的當屬這條高速路的智慧、科技和綠色元素。大興機場高速應用了融冰雪路面、物聯(lián)網智慧路燈控制系統(tǒng)、主動發(fā)光標志等先進技術措施，為人們安全出行提供了便利，“希望這樣的先進技術也能在我們國家用上！”

來自馬爾代夫國家電視臺的薩拉·法蒂瑪聽得入迷，拿起手機一直拍照，最后還以高速路為背景，讓同伴幫她拍照留念。“高速路的先進技術讓人印象深刻，方便了人們的出行，有助于幫助北京構建國際交往中心。”她說。

中外媒體記者隨后來到大興機場北圍界，這里能遠眺航站樓。就在幾個小時前，北京大興國際機場剛剛順利完成了首次試飛。一旁的新機場軌道線上，時速將達160公里的新型列車也分外顯眼，記者們的快門聲一直沒停過。

“新機場正式通航時，歡迎各位再來見證，今天眼前的場景還將有新變化！”工作人員和中外記者們有了一個約定。