2019年4月23日,中國人民海軍成立70周年。我們向英雄的人民海軍致敬,緬懷所有為捍衛(wèi)祖國海疆而英勇獻身的中華優(yōu)秀兒女!70年歷經(jīng)滄海橫流,70年與黨風(fēng)雨同舟,70年從不畏懼對手。1200多次大大小小的作戰(zhàn),海軍威名在血與火中鑄就。面向未來,人民海軍將以更強大的實力固守祖國的萬里碧海,為加快建設(shè)海洋大國提供堅強的力量支撐。
早在2500年前,古希臘海洋學(xué)家狄未斯托克就指出:“誰控制了海洋,誰就控制了一切。”歷史與現(xiàn)實警示我們,在這個71%被海水覆蓋的星球上,所有大國的興衰都取決于海上。正因為如此,丘吉爾在當(dāng)選為英國首相后,還經(jīng)常身著海軍的制服;每當(dāng)世界危機來臨時,美國總統(tǒng)想到的第一個問題總是:我們的航空母艦在哪里?
中國是一個海洋大國,海洋面積相當(dāng)于陸地面積的三分之一,在1.8萬公里的海岸線上,點綴著數(shù)十個港口城市和經(jīng)濟特區(qū)。從古代開始,中國就有“舟楫為輿馬,巨?;母?rdquo;的海洋戰(zhàn)略和“觀于海者難為水,游于圣人之門者難為言”的海洋意識。現(xiàn)在,海洋仍然是我們賴以生存的“第二疆土”和“藍色糧倉”。今天,我們經(jīng)略海洋、向海洋進軍,既要開發(fā)海洋經(jīng)濟,更要向海圖強,擴大海洋戰(zhàn)略,加快建設(shè)海洋大國。
曾經(jīng)的海洋帝國
雖然華夏文明多以土地為尊,統(tǒng)治者更是以奪城掠地為榮,但中華民族也有悠久的航海歷史。公元前219年,秦方士徐巿率領(lǐng)一支滿載五谷種子、數(shù)千童男童女及工匠的大規(guī)模船隊駛向東海,為秦始皇尋找仙人和長生仙藥,可以算作是一次有組織的海上拓展與探求,但后來結(jié)果如何,史上無記載;東漢時期,海上絲綢之路已繞過印度半島,直通羅馬;三國時期,孫吳政權(quán)越過海峽經(jīng)營臺灣,并派遣官吏向西探索新航線;鄭和七下西洋,開創(chuàng)了人類航海史上的偉大壯舉;媽祖海洋文化在千年航海通商史中不斷傳承升華,成為連接海內(nèi)外炎黃子孫的精神紐帶;唐初,劉仁軌將軍指揮唐朝水軍的170艘戰(zhàn)船和13000兵力,與來襲的日本水軍1000余艘戰(zhàn)船和42000人,在白村江口(今韓國錦江入??冢┱归_殊死決戰(zhàn)。盡管史書上只記錄“煙焰灼天,海水皆赤”八個字,卻足見這是一場凄烈無比的海戰(zhàn),日軍幾乎全軍覆沒。此役,確立了唐朝在東亞地區(qū)的中心地位……千百年來,中華先民深耕大海、揚帆遠航,創(chuàng)造了延綿不息的中華海洋文明,是中華文明的重要組成部分。
今人講述“盛唐氣象”時,自然繞不過海洋貿(mào)易的興盛。初唐就設(shè)立了管理船舶、商人并征稅的專門機構(gòu)。“海外諸國,日以通商”,其中的一條“夷道”,就是從廣州出發(fā),經(jīng)過南海到達波斯灣、紅海和東非沿岸,途經(jīng)30多個國家和地區(qū),約14000多公里。時至宋元,這條海上絲綢之路更是一派繁榮。
1974年,在福建泉州出土了一艘宋代船只殘骸。復(fù)原之后,900多年前世界上最大、最堅固、最先進的航海工具驚艷地展現(xiàn)在世人面前:大船可載1000人,其中水手600人,兵士400人……而在南宋官員的筆記中,大船不僅能夠承載數(shù)百人以及航行一年所需要的給養(yǎng),還可以養(yǎng)豬、釀酒,豐富船員的供給保障。
正是伴隨日益繁榮的海上貿(mào)易,南宋建立了當(dāng)時世界最強大的海上水師。這支艦隊擁有十幾種艦艇,其中一種叫“飛虎”的船,已經(jīng)開始使用螺旋槳推進。裝備最好的“福船”,“上平如衡,下側(cè)如刃”,易于破浪前進,船上裝備了平衡舵、升降舵,在狹窄的海道和多礁石的海區(qū)作戰(zhàn)游刃有余。同時,船上還擁有當(dāng)時世界上最先進的武器系統(tǒng),裝備有弓射火箭、火毯、火蒺藜、霹靂炮、突火槍等火器,而此時此刻的歐洲人還在苦練劍術(shù)。
1130年正月十六,寧波港外。金軍鉆進南宋水師的伏擊圈,一觸即潰,倉皇北逃。就在金軍準備在鎮(zhèn)江渡過長江時,韓世忠將軍率水師從長江口西上,截斷其退路,雙方在焦山寺外的江面上激戰(zhàn)40天。最終,南宋8000水師將10萬金軍圍在南京東北的“黃天蕩”激戰(zhàn)。愛國將領(lǐng)韓世忠拒絕了金軍以財貨名馬借道的請求,金軍只好用40天時間掘開老鸛河古道,狼狽逃回北方。1161年10月,南宋將領(lǐng)李寶率水師3千、戰(zhàn)船120艘,在山東黃島與金朝皇帝完顏亮指揮的7萬水師、600余艘戰(zhàn)船展開世界海軍史上第一次使用火藥兵器的海戰(zhàn),不僅戰(zhàn)勝了20多倍于己的金軍水師,還俘虜了艦隊副統(tǒng)帥完顏家奴。一個月后,又戰(zhàn)勝了由完顏亮親自指揮的金軍艦隊。自此,金軍再也無力南下進犯南宋了。一支強大的水師,決定了南宋王朝的安危,這種現(xiàn)象在中國歷史上絕無僅有。
為了大力發(fā)展經(jīng)濟,南宋歷代皇帝采取了一系列前所未有的鼓勵海上貿(mào)易的政策,龐大的商船隊揚帆出海,頻繁往來于黃海、東海、南海,甚至印度洋的各個港口,一直是西太平洋區(qū)域最重要的海上勢力。
在《元史新編》中,中國近代思想家、政治家、文學(xué)家魏源寫道:“元有天下,其疆域之袤,海漕之富,兵力、物力之雄廓,過于漢唐。”元朝高度重視溝通陸地和海洋,將世界連成一體,鼓勵商人從事海上貿(mào)易,并給予“所在州縣并與除免雜役”的優(yōu)待,從而掌握了真正的海洋權(quán)。元朝強盛的海上事業(yè),被意大利旅行家馬可·波羅寫入《馬可·波羅游記》一書中。
明朝之初,由于沿海地區(qū)屢遭盜寇襲擾,明太祖朱元璋實行“禁海”政策,嚴格限制私人海上貿(mào)易,嚴重影響了中國與海外的商貿(mào)往來。明成祖朱棣(永樂皇帝)取得政權(quán)后,繼承了中國傳統(tǒng)的海洋開放政策,取消“海禁”政策,打開國門,面向海洋,不僅鼓勵私人海上貿(mào)易,還以國家名義組織大規(guī)模的航?;顒印T谒y(tǒng)治期間,明朝經(jīng)濟繁榮、國力強盛,史稱“永樂盛世”。特別是將世界各地農(nóng)產(chǎn)品運回祖國,玉米、花生、紅薯、番茄、黃瓜、大蒜等,為中華民族的繁榮發(fā)展作出了杰出貢獻。
1405年7月—1433年4月間,受明成祖委派,鄭和率領(lǐng)龐大船隊七下西洋,每次出海的船只200多艘,隨員總計10萬多人,先后訪問了30多個西太平洋和印度洋的國家和地區(qū),最遠到達紅海沿岸和非洲東海岸。每到一國,首先向當(dāng)?shù)貒?、王室和大小首領(lǐng)以及佛教寺院饋贈各色絲綢、瓷器、衣物、金銀銅鐵器皿等物,傳播歷法、農(nóng)業(yè)技術(shù)、制造技術(shù)、醫(yī)藥技術(shù)、航海和造船技術(shù)等。在東南亞一些地區(qū),建造寺廟的磚瓦、琉璃等都是鄭和船隊運來的。除了建立藩屬關(guān)系之外,鄭和還奉命調(diào)解海外各國之間的紛爭。七次大規(guī)模的航海,沒有占領(lǐng)別國一寸土地,沒有掠奪別國一絲財產(chǎn),沒有在別國派駐一兵一卒,更沒有輕易用兵,嚴格執(zhí)行了永樂皇帝相互尊重、共享太平的外交方針。
1433年4月,在海外漂泊多年的鄭和死于古里(印度海濱城市卡里卡特)。這次遠航,是中國控制南海輝煌的頂峰,也是退縮與沒落的開端。這年8月,明宣宗朱瞻基敕令漳州衛(wèi)“嚴通番之禁”,重新回到朱元璋的海禁政策上。明朝廷的海洋政策急劇逆轉(zhuǎn),從此將制海權(quán)拱手相讓。1474年,反對鄭和遠洋的強硬派人物劉大夏當(dāng)上了兵部尚書,他擔(dān)心后來的皇帝恢復(fù)明成祖的海洋開放政策,就下令把鄭和的航海檔案《鄭和出使水程》燒毀。從此,人們再也無法知道鄭和七下西洋的詳情了。明王朝再也沒有派船遠洋航行,一艘艘海船廢棄在寂寥的港灣里,任憑風(fēng)浪啄噬,悄無聲息地腐爛著……
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