城市副中心運河商務區(qū)重點基礎設施之一的北環(huán)環(huán)形隧道已基本建設完工，預計今年10月1日通車。

本報記者 方非攝

記者4月1日從通州區(qū)獲悉，北京城市副中心運河商務區(qū)重點基礎設施之一的北環(huán)環(huán)形隧道，已基本建設完工。目前，正在進行分段驗收，并與功能地塊開展對接工作。預計今年10月1日，隧道就可實現(xiàn)通車。

北環(huán)環(huán)隧是位于通州運河商務核心區(qū)的一條交通動脈，全長1.5公里，呈環(huán)形逆時針隧道圈，為單向雙車道，還有一條應急車道，繞行一圈在5分鐘左右。目前隧道內(nèi)部管線和設備安裝工作基本完成。

北環(huán)環(huán)隧共分上中下三層，車行隧道位于地下一層，車行隧道的寬度共約11米，建成之后共設置三條車道，單向行駛，其中中間的車道是行車道，兩側(cè)是多功能車道，出于安全考慮，隧道內(nèi)的設計時速為30公里。與一般的隧道不同，北環(huán)環(huán)隧的行車道兩邊每隔一段距離就會出現(xiàn)卷簾門，全隧道共計22處。這些卷簾門是通向周邊商業(yè)建筑、寫字樓和配套公寓地下二層停車庫的出入口，車輛無需在路面尋找停車場入口，即可進入商務區(qū)辦公、娛樂、購物等。因此地上0.5平方公里范圍內(nèi)都將變?yōu)?ldquo;無車區(qū)”，可有效凈化地上路面交通。

此外，北環(huán)環(huán)隧的交通還引入了智慧交通的理念，通過流量檢測、智能交通指示信號等措施，優(yōu)化隧道車輛通行。同時為達到綠色建造標準，工程設計利用電磁吸附裝置，對隧道排出的汽車尾氣進行PM2.5降塵吸附，去除率達72%以上。

目前，運河商務區(qū)多條主次干路已建設完成，市政綜合配套服務中心也已正式投入使用。隨著城市副中心地下綜合管廊即通州東關隧道逐步投入使用，北環(huán)環(huán)隧也即將正式運營，再加上規(guī)劃中的南環(huán)環(huán)隧，未來通州運河商務區(qū)將形成地下三條立體隧道貫通的超級地下城。