近日，大（山西大同）張（河北張家口）高鐵建設(shè)再迎新進(jìn)展：連接山西與河北的大張高鐵重點(diǎn)控制性工程——大同市天鎮(zhèn)大梁山隧道山西段工程歷時(shí)3年正式貫通。作為大張高鐵工程中一個(gè)重要的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，該隧道的貫通為確保今年年底大張高鐵如期通車(chē)創(chuàng)造了先決條件。

大張高鐵線路預(yù)計(jì)2019年底建成通車(chē)。通車(chē)后，大同至北京將從6小時(shí)壓縮至100分鐘左右，大同到張家口僅需40分鐘。

天鎮(zhèn)大梁山隧道工程總長(zhǎng)度13.395公里，西起大同市天鎮(zhèn)市天鎮(zhèn)縣逯家灣鎮(zhèn)夏家溝村，東至河北省懷安縣渡口堡鄉(xiāng)耙齒溝村，該隧道單洞雙線設(shè)計(jì)，由山西省和河北省共同承擔(dān)建設(shè)任務(wù)。其中山西段隧道長(zhǎng)7.68公里。

大張高鐵是國(guó)家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要干線，起自山西省懷仁市，止于河北省懷安縣，與京張鐵路、呼張鐵路、大西客專銜接，是貫通京、津、冀、晉、陜的重要客運(yùn)通道。大張高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)140公里，其中在山西省境內(nèi)124公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。