“先跟各位介紹一下實(shí)際體驗(yàn),老樓加上電梯后,上下樓確實(shí)方便了!”在市十五屆人大二次會(huì)議豐臺(tái)團(tuán)分組討論中,市人大代表馮培發(fā)言的第一個(gè)話(huà)題就是老樓加梯。去年,他家所在的老小區(qū)也裝上了電梯,小區(qū)里像他這樣的中老年人成為最大受益者。
在歷次人代會(huì)上,“老樓加裝電梯”都是代表們關(guān)注的熱門(mén)話(huà)題。在經(jīng)過(guò)各方推動(dòng)和努力,這個(gè)“老大難”問(wèn)題取得了突破。市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報(bào)記者介紹,今年本市老樓加梯將開(kāi)工400部,并將有200部竣工。
數(shù)量增加
老樓加梯開(kāi)工量已破千部
馮培對(duì)老樓加梯問(wèn)題關(guān)注多年。但是,老樓加梯過(guò)去一直面臨籌錢(qián)難等關(guān)鍵障礙。
一般來(lái)說(shuō),加裝電梯費(fèi)用需要100萬(wàn)元左右,其中電梯成本三四十萬(wàn)元、電梯井施工成本二三十萬(wàn)元、管線(xiàn)改移成本三四十萬(wàn)元。“對(duì)于一些收入比較低的家庭而言,承擔(dān)少則幾萬(wàn)元、多則十幾萬(wàn)元的費(fèi)用,的確壓力太大。”馮培說(shuō)。
為此,本市明確了增設(shè)電梯財(cái)政補(bǔ)貼政策,對(duì)電梯購(gòu)置及安裝費(fèi)用按照每臺(tái)24萬(wàn)元補(bǔ)貼;對(duì)因安裝電梯產(chǎn)生的管線(xiàn)改移費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況給予補(bǔ)貼,最高不超過(guò)40萬(wàn)元。也就是說(shuō),每部最高可以獲得64萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼。這樣一來(lái),居民初次籌資的負(fù)擔(dān)減輕,也為吸引社會(huì)投資創(chuàng)造了條件。
除了傳統(tǒng)的業(yè)主自籌方式外,本市也探索出“代建租用”模式:由業(yè)主委托第三方作為實(shí)施主體,負(fù)責(zé)出資加裝電梯和后續(xù)維護(hù),業(yè)主按月或按年繳納使用費(fèi)。這一模式也是目前老樓居民選擇最多的。
數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,去年開(kāi)工加裝電梯總計(jì)990部,其中已完成加裝378部。算上此前已經(jīng)完工的項(xiàng)目,北京老樓加梯已累計(jì)開(kāi)工超千部。
品質(zhì)提升
今年出臺(tái)老樓加梯技術(shù)導(dǎo)則
電梯數(shù)量在不斷增長(zhǎng),越來(lái)越多的代表逐漸關(guān)心老樓加梯的品質(zhì)。比如,一些電梯只能選擇半層入戶(hù)而非平層入戶(hù),無(wú)法解決“最后一公里”的問(wèn)題。
“平層入戶(hù)”,就是電梯門(mén)與業(yè)主房門(mén)在同一層,出了電梯可以直接進(jìn)家門(mén);“半層入戶(hù)”則是把電梯口開(kāi)在老樓層與層之間的樓梯拐彎處,出了電梯還需要再走半層樓梯才能到家。
從去年起,本市陸續(xù)有老樓嘗試采用“平層入戶(hù)”的方案。對(duì)此,市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,老樓能否實(shí)現(xiàn)“平層入戶(hù)”,關(guān)鍵有兩個(gè)制約因素。其一是老樓的結(jié)構(gòu)條件,通常情況下只有一梯兩戶(hù)的老樓才能有條件做電梯平層入戶(hù),一梯三戶(hù)的老樓還無(wú)法實(shí)現(xiàn);其二要看樓內(nèi)居民的意愿。
住建部門(mén)已開(kāi)始研究技術(shù)導(dǎo)則和圖集。將提供更多老樓加梯的技術(shù)方案,明確加梯過(guò)程中可做和不可做的內(nèi)容。按計(jì)劃,技術(shù)導(dǎo)則和圖集將于今年出臺(tái)。
代表建議
“租賃電梯”可設(shè)參考價(jià)格
伴隨著加梯工程的推進(jìn),一些代表把目光聚焦在后期運(yùn)營(yíng)管理上。
很多電梯會(huì)采用租賃電梯的模式,由相關(guān)企業(yè)投資建設(shè),居民在使用過(guò)程中會(huì)交一筆費(fèi)用。市人大代表段淑珍在前期走訪(fǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn),一些老樓加裝電梯后費(fèi)用不一,個(gè)別費(fèi)用較高。她建議,相關(guān)部門(mén)可以在“代建租用”過(guò)程中,提供參考價(jià)格,讓老百姓使用過(guò)程中更踏實(shí)。
此外,段淑珍也建議,老樓加梯并不像新建小區(qū),運(yùn)營(yíng)管理往往有短板。老舊小區(qū)應(yīng)該采用“誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)管理”的方式,質(zhì)監(jiān)部門(mén)也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理。
“未來(lái)維保期過(guò)了,后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?標(biāo)準(zhǔn)如何?”馮培也表示,相關(guān)部門(mén)也應(yīng)當(dāng)對(duì)費(fèi)用等后期政策有所明確,防止后期運(yùn)營(yíng)“掉鏈子”。
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