“2016年12月，京臺(tái)高速廊坊段通車，成為第三條連接京津的大通道，極大地方便了廊坊南部永清縣、霸州市、文安縣、大城縣的車輛進(jìn)京。”京臺(tái)高速廊坊建設(shè)管理處副處長付永樂說。12月10日中午12點(diǎn)，京臺(tái)高速廊坊段京冀主線收費(fèi)站，來往車輛川流不息。從這里到北京只有20公里，目前18條收費(fèi)車道同時(shí)開通，最大程度提高通行能力。 

經(jīng)過幾年努力，京津廊交通互聯(lián)互通取得重要突破。在公路對(duì)接上，廊坊市與京津?qū)拥母删€公路達(dá)到17條，接口達(dá)到28個(gè)。在運(yùn)輸對(duì)接上，廊坊市9個(gè)縣（市、區(qū)）已通達(dá)北京公交車，運(yùn)營車輛超過600輛，日發(fā)車超過4000個(gè)班次，日均運(yùn)送兩地旅客超過40萬人次。

廊坊市位于京津之間，與京津兩地的多個(gè)區(qū)接壤，京津之間來往的車輛，大多都要經(jīng)過廊坊，因此廊坊市與京津兩地的交通聯(lián)系成為京津冀交通一體化的重要內(nèi)容。

廊坊市交通運(yùn)輸局副局長孫明軍介紹，面對(duì)千載難逢的歷史機(jī)遇和前所未有的偉大時(shí)代，廊坊市深入謀劃和研究京津廊交通路網(wǎng)對(duì)接規(guī)劃。其中，北部推進(jìn)北三縣路網(wǎng)向北、向西延伸，與北京城市副中心路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)成片、深度融合；中部推進(jìn)整體路網(wǎng)向大興國際機(jī)場聚集，拓展機(jī)場分流路線，輻射全市；南部推進(jìn)路網(wǎng)向東與天津?qū)?、向北與大興國際機(jī)場對(duì)接、向西與雄安新區(qū)對(duì)接。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深入推進(jìn)，廊坊與京津相關(guān)區(qū)、委局對(duì)接更加順暢、聯(lián)系更加緊密，“一張圖”規(guī)劃、“一盤棋”思維更是成為各方共識(shí)。近年來，廊坊市建立通武廊情況通報(bào)和定期協(xié)商機(jī)制，初步形成了區(qū)域發(fā)展新合力，有效確保了對(duì)接項(xiàng)目同步啟動(dòng)、順利實(shí)施。

在公路對(duì)接上，京臺(tái)高速京廊段建成通車；首都地區(qū)環(huán)線高速（原密涿高速）京廊段建成通車；京秦高速北京段、廊坊段、天津段建成通車。大香線北延建成通車，唐通線冀津界至潮白河橋二改一項(xiàng)目已于2015年建成通車，津冀段實(shí)現(xiàn)同等級(jí)對(duì)接。密涿高速萬莊連接線主體工程已經(jīng)完工。

截至目前，廊坊市與京津?qū)拥母删€公路有17條，接口達(dá)28個(gè)。其中，與北京對(duì)接的干線公路有12條，接口達(dá)14個(gè)，包括高速公路6條（京秦、京哈、京滬、京臺(tái)、大廣、首都地區(qū)環(huán)線）、國道6條（G102、G103、G104、G106、G230通化至武漢、G509唐通線）。與天津?qū)拥母删€公路有12條，接口達(dá)14個(gè)，包括高速公路5條（京秦、京哈、京滬、京臺(tái)東、榮烏）、國道6條（G102、G103、G104、G112、G336天津至神木、G509唐通線）；省道1條（廊滄高速龍街連接線）。

在運(yùn)輸對(duì)接上，廊坊市9個(gè)縣（市、區(qū)）已通達(dá)北京公交車，運(yùn)營車輛超600輛，日發(fā)車超4000個(gè)班次，日均運(yùn)送兩地旅客超40萬人次。廊坊市區(qū)分別開通至首都機(jī)場客運(yùn)專線和天津機(jī)場巴士專線。

同時(shí)，河北交通“一卡通”已于2016年8月正式向廊坊市民發(fā)卡，該市是河北省內(nèi)第二個(gè)發(fā)卡城市，持卡市民可在北京地鐵和部分公交線路、天津以及河北省內(nèi)其他地市部分公交線路一卡通行。

“下階段，廊坊市交通運(yùn)輸局將深化規(guī)劃對(duì)接，加快推進(jìn)新機(jī)場北線高速廊坊段項(xiàng)目建設(shè)，配合做好津石等高速地方工作，力爭密涿高速三河南連接線建成通車，爭取廊坊市在京津冀交通一體化方面取得更大的突破。”孫明軍說。