1979年我出生在山東農(nóng)村，作為伴隨著改革開放成長起來的一代人，對這些年來家鄉(xiāng)的變化銘記在心，而讓我感受最為深刻的就是回家的路。

小時候，村里的路是“純天然”的，正如有句話說的：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。”多少年的人來人往，車行馬踏，在村子中央走出一條隨高就低的土路，到處灑滿了柴草碎石，路面一層厚厚的浮土，童年的我們光著腳丫子在街上瘋跑撒歡，引得塵煙四起，一片狼藉，那景象真是晴天滿街土，雨天一地泥！一到下雨天，常常有拖拉機(jī)陷在泥坑里咣咣冒黑煙，成為孩子們圍觀的對象。

等我上中學(xué)了，每天都要去離家十多里地的鎮(zhèn)上去上學(xué)，鎮(zhèn)上的路要比村里好一些，路上沒那么多柴草，有的地方還用爐渣墊過。但是到鎮(zhèn)上的路必須要穿過一大片的田地，還有一條蘆葦溝，田間的土路一到雨天就成了膠泥道，又粘又滑，走起來是一步一個趔趄，一不小心摔一跤，就變成了泥猴兒。自行車在這種道上就成了累贅，一開始還能拿樹枝捅著泥巴往前挪，多走幾步車圈就糊滿了黃膠泥，摳都摳不動，一步都走不了，那種感覺真是讓人欲哭無淚。而路上的蘆葦溝則是上晚自習(xí)回來時的天塹！漆黑幽暗的荒路，風(fēng)吹著蘆葦葉子沙沙作響，讓年少的我們不敢走過……

1997年我參軍入伍，看到城市寬闊的柏油馬路，平坦的廣場，心里想著家鄉(xiāng)什么時候能鋪上柏油路通上汽車？后來從家里來信中得知，也正是從那一年冬天起，老家開始推行村村通工程。等到我1999年探親回家，驚喜地看到村里的道路被拓寬硬化，再也沒有柴草浮土了，車來車往再也不會趴窩了?？墒堑侥菚r，回家的路也還并不平坦。即便是從北京到山東，也要提前訂票，幸好學(xué)校聯(lián)系車站給我們集體訂票，免去了排隊之苦。接下來就是提前小半天到車站候車，然后是400公里六個半小時的路程，到了省城，往往是趕不上回縣城的公交車，還得住一晚上，第二天趕早坐車，中午才能到家。那些年的寒暑假開學(xué)，父親都要請在市里工作的熟人幫我買好票，然后親自把我送上車，朱自清先生《背影》的場景，也就上演了一幕又一幕，讓我牢牢記住了離別的站臺。

2004年第五次火車提速，北京到濟(jì)南只需要三個半小時，回家的路就快多了！又到了2008年前夕，北京到濟(jì)南開通了動車組列車，時間更是縮短到了一個半小時，真是達(dá)到了“早上坐車，中午回家吃飯”的境界，回家開始變得簡單起來！

現(xiàn)如今，國家建設(shè)的飛速發(fā)展已經(jīng)讓回家變得隨心所欲起來，再也不用排隊買票，再也不用提前半天候車，只需要點點手機(jī)，就完成了購票，甚至票都不用取，直接刷身份證就可以乘車了。有了私家車之后，回家的路就更愜意了，一路上走走停停，看著沿路美麗的新景象，與其說是路途倒不如說更像是一次旅行。

現(xiàn)在，縣城的公交車一直通到村里，高速路口離家不過一公里，下了高速就到了家門。村里所有的大街小巷變成了水泥路，裝上了路燈，就連田間的道路也砌成了水泥路面。每次說起以前的泥巴路，父親總是自豪地說：現(xiàn)在咱村鋪的這路，你就是想踩泥巴也踩不上了！

習(xí)近平總書記指出，人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。正是在黨的堅強(qiáng)引領(lǐng)下，我國改革開放40年來取得了翻天覆地的變化。不忘初心，砥礪奮進(jìn)，我們將在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)沿著中國特色社會主義道路奮勇前進(jìn)，堅信我們的未來必將更加燦爛，生活更加幸福，回家的路將會更加美麗！