1979年我出生在山東農(nóng)村，作為伴隨著改革開(kāi)放成長(zhǎng)起來(lái)的一代人，對(duì)這些年來(lái)家鄉(xiāng)的變化銘記在心，而讓我感受最為深刻的就是回家的路。

小時(shí)候，村里的路是“純天然”的，正如有句話說(shuō)的：“其實(shí)地上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路。”多少年的人來(lái)人往，車(chē)行馬踏，在村子中央走出一條隨高就低的土路，到處灑滿了柴草碎石，路面一層厚厚的浮土，童年的我們光著腳丫子在街上瘋跑撒歡，引得塵煙四起，一片狼藉，那景象真是晴天滿街土，雨天一地泥！一到下雨天，常常有拖拉機(jī)陷在泥坑里咣咣冒黑煙，成為孩子們圍觀的對(duì)象。

等我上中學(xué)了，每天都要去離家十多里地的鎮(zhèn)上去上學(xué)，鎮(zhèn)上的路要比村里好一些，路上沒(méi)那么多柴草，有的地方還用爐渣墊過(guò)。但是到鎮(zhèn)上的路必須要穿過(guò)一大片的田地，還有一條蘆葦溝，田間的土路一到雨天就成了膠泥道，又粘又滑，走起來(lái)是一步一個(gè)趔趄，一不小心摔一跤，就變成了泥猴兒。自行車(chē)在這種道上就成了累贅，一開(kāi)始還能拿樹(shù)枝捅著泥巴往前挪，多走幾步車(chē)圈就糊滿了黃膠泥，摳都摳不動(dòng)，一步都走不了，那種感覺(jué)真是讓人欲哭無(wú)淚。而路上的蘆葦溝則是上晚自習(xí)回來(lái)時(shí)的天塹！漆黑幽暗的荒路，風(fēng)吹著蘆葦葉子沙沙作響，讓年少的我們不敢走過(guò)……

1997年我參軍入伍，看到城市寬闊的柏油馬路，平坦的廣場(chǎng)，心里想著家鄉(xiāng)什么時(shí)候能鋪上柏油路通上汽車(chē)？后來(lái)從家里來(lái)信中得知，也正是從那一年冬天起，老家開(kāi)始推行村村通工程。等到我1999年探親回家，驚喜地看到村里的道路被拓寬硬化，再也沒(méi)有柴草浮土了，車(chē)來(lái)車(chē)往再也不會(huì)趴窩了?？墒堑侥菚r(shí)，回家的路也還并不平坦。即便是從北京到山東，也要提前訂票，幸好學(xué)校聯(lián)系車(chē)站給我們集體訂票，免去了排隊(duì)之苦。接下來(lái)就是提前小半天到車(chē)站候車(chē)，然后是400公里六個(gè)半小時(shí)的路程，到了省城，往往是趕不上回縣城的公交車(chē)，還得住一晚上，第二天趕早坐車(chē)，中午才能到家。那些年的寒暑假開(kāi)學(xué)，父親都要請(qǐng)?jiān)谑欣锕ぷ鞯氖烊藥臀屹I(mǎi)好票，然后親自把我送上車(chē)，朱自清先生《背影》的場(chǎng)景，也就上演了一幕又一幕，讓我牢牢記住了離別的站臺(tái)。

2004年第五次火車(chē)提速，北京到濟(jì)南只需要三個(gè)半小時(shí)，回家的路就快多了！又到了2008年前夕，北京到濟(jì)南開(kāi)通了動(dòng)車(chē)組列車(chē)，時(shí)間更是縮短到了一個(gè)半小時(shí)，真是達(dá)到了“早上坐車(chē)，中午回家吃飯”的境界，回家開(kāi)始變得簡(jiǎn)單起來(lái)！

現(xiàn)如今，國(guó)家建設(shè)的飛速發(fā)展已經(jīng)讓回家變得隨心所欲起來(lái)，再也不用排隊(duì)買(mǎi)票，再也不用提前半天候車(chē)，只需要點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)，就完成了購(gòu)票，甚至票都不用取，直接刷身份證就可以乘車(chē)了。有了私家車(chē)之后，回家的路就更愜意了，一路上走走停停，看著沿路美麗的新景象，與其說(shuō)是路途倒不如說(shuō)更像是一次旅行。

現(xiàn)在，縣城的公交車(chē)一直通到村里，高速路口離家不過(guò)一公里，下了高速就到了家門(mén)。村里所有的大街小巷變成了水泥路，裝上了路燈，就連田間的道路也砌成了水泥路面。每次說(shuō)起以前的泥巴路，父親總是自豪地說(shuō)：現(xiàn)在咱村鋪的這路，你就是想踩泥巴也踩不上了！

習(xí)近平總書(shū)記指出，人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。正是在黨的堅(jiān)強(qiáng)引領(lǐng)下，我國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)取得了翻天覆地的變化。不忘初心，砥礪奮進(jìn)，我們將在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路奮勇前進(jìn)，堅(jiān)信我們的未來(lái)必將更加燦爛，生活更加幸福，回家的路將會(huì)更加美麗！