1979年我出生在山東農(nóng)村,作為伴隨著改革開放成長起來的一代人,對這些年來家鄉(xiāng)的變化銘記在心,而讓我感受最為深刻的就是回家的路。
小時候,村里的路是“純天然”的,正如有句話說的:“其實地上本沒有路,走的人多了,也便成了路。”多少年的人來人往,車行馬踏,在村子中央走出一條隨高就低的土路,到處灑滿了柴草碎石,路面一層厚厚的浮土,童年的我們光著腳丫子在街上瘋跑撒歡,引得塵煙四起,一片狼藉,那景象真是晴天滿街土,雨天一地泥!一到下雨天,常常有拖拉機(jī)陷在泥坑里咣咣冒黑煙,成為孩子們圍觀的對象。
等我上中學(xué)了,每天都要去離家十多里地的鎮(zhèn)上去上學(xué),鎮(zhèn)上的路要比村里好一些,路上沒那么多柴草,有的地方還用爐渣墊過。但是到鎮(zhèn)上的路必須要穿過一大片的田地,還有一條蘆葦溝,田間的土路一到雨天就成了膠泥道,又粘又滑,走起來是一步一個趔趄,一不小心摔一跤,就變成了泥猴兒。自行車在這種道上就成了累贅,一開始還能拿樹枝捅著泥巴往前挪,多走幾步車圈就糊滿了黃膠泥,摳都摳不動,一步都走不了,那種感覺真是讓人欲哭無淚。而路上的蘆葦溝則是上晚自習(xí)回來時的天塹!漆黑幽暗的荒路,風(fēng)吹著蘆葦葉子沙沙作響,讓年少的我們不敢走過……
1997年我參軍入伍,看到城市寬闊的柏油馬路,平坦的廣場,心里想著家鄉(xiāng)什么時候能鋪上柏油路通上汽車?后來從家里來信中得知,也正是從那一年冬天起,老家開始推行村村通工程。等到我1999年探親回家,驚喜地看到村里的道路被拓寬硬化,再也沒有柴草浮土了,車來車往再也不會趴窩了??墒堑侥菚r,回家的路也還并不平坦。即便是從北京到山東,也要提前訂票,幸好學(xué)校聯(lián)系車站給我們集體訂票,免去了排隊之苦。接下來就是提前小半天到車站候車,然后是400公里六個半小時的路程,到了省城,往往是趕不上回縣城的公交車,還得住一晚上,第二天趕早坐車,中午才能到家。那些年的寒暑假開學(xué),父親都要請在市里工作的熟人幫我買好票,然后親自把我送上車,朱自清先生《背影》的場景,也就上演了一幕又一幕,讓我牢牢記住了離別的站臺。
2004年第五次火車提速,北京到濟(jì)南只需要三個半小時,回家的路就快多了!又到了2008年前夕,北京到濟(jì)南開通了動車組列車,時間更是縮短到了一個半小時,真是達(dá)到了“早上坐車,中午回家吃飯”的境界,回家開始變得簡單起來!
現(xiàn)如今,國家建設(shè)的飛速發(fā)展已經(jīng)讓回家變得隨心所欲起來,再也不用排隊買票,再也不用提前半天候車,只需要點點手機(jī),就完成了購票,甚至票都不用取,直接刷身份證就可以乘車了。有了私家車之后,回家的路就更愜意了,一路上走走停停,看著沿路美麗的新景象,與其說是路途倒不如說更像是一次旅行。
現(xiàn)在,縣城的公交車一直通到村里,高速路口離家不過一公里,下了高速就到了家門。村里所有的大街小巷變成了水泥路,裝上了路燈,就連田間的道路也砌成了水泥路面。每次說起以前的泥巴路,父親總是自豪地說:現(xiàn)在咱村鋪的這路,你就是想踩泥巴也踩不上了!
習(xí)近平總書記指出,人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。正是在黨的堅強(qiáng)引領(lǐng)下,我國改革開放40年來取得了翻天覆地的變化。不忘初心,砥礪奮進(jìn),我們將在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下,繼續(xù)沿著中國特色社會主義道路奮勇前進(jìn),堅信我們的未來必將更加燦爛,生活更加幸福,回家的路將會更加美麗!
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