1979年我出生在山東農(nóng)村,作為伴隨著改革開(kāi)放成長(zhǎng)起來(lái)的一代人,對(duì)這些年來(lái)家鄉(xiāng)的變化銘記在心,而讓我感受最為深刻的就是回家的路。
小時(shí)候,村里的路是“純天然”的,正如有句話說(shuō)的:“其實(shí)地上本沒(méi)有路,走的人多了,也便成了路。”多少年的人來(lái)人往,車(chē)行馬踏,在村子中央走出一條隨高就低的土路,到處灑滿了柴草碎石,路面一層厚厚的浮土,童年的我們光著腳丫子在街上瘋跑撒歡,引得塵煙四起,一片狼藉,那景象真是晴天滿街土,雨天一地泥!一到下雨天,常常有拖拉機(jī)陷在泥坑里咣咣冒黑煙,成為孩子們圍觀的對(duì)象。
等我上中學(xué)了,每天都要去離家十多里地的鎮(zhèn)上去上學(xué),鎮(zhèn)上的路要比村里好一些,路上沒(méi)那么多柴草,有的地方還用爐渣墊過(guò)。但是到鎮(zhèn)上的路必須要穿過(guò)一大片的田地,還有一條蘆葦溝,田間的土路一到雨天就成了膠泥道,又粘又滑,走起來(lái)是一步一個(gè)趔趄,一不小心摔一跤,就變成了泥猴兒。自行車(chē)在這種道上就成了累贅,一開(kāi)始還能拿樹(shù)枝捅著泥巴往前挪,多走幾步車(chē)圈就糊滿了黃膠泥,摳都摳不動(dòng),一步都走不了,那種感覺(jué)真是讓人欲哭無(wú)淚。而路上的蘆葦溝則是上晚自習(xí)回來(lái)時(shí)的天塹!漆黑幽暗的荒路,風(fēng)吹著蘆葦葉子沙沙作響,讓年少的我們不敢走過(guò)……
1997年我參軍入伍,看到城市寬闊的柏油馬路,平坦的廣場(chǎng),心里想著家鄉(xiāng)什么時(shí)候能鋪上柏油路通上汽車(chē)?后來(lái)從家里來(lái)信中得知,也正是從那一年冬天起,老家開(kāi)始推行村村通工程。等到我1999年探親回家,驚喜地看到村里的道路被拓寬硬化,再也沒(méi)有柴草浮土了,車(chē)來(lái)車(chē)往再也不會(huì)趴窩了??墒堑侥菚r(shí),回家的路也還并不平坦。即便是從北京到山東,也要提前訂票,幸好學(xué)校聯(lián)系車(chē)站給我們集體訂票,免去了排隊(duì)之苦。接下來(lái)就是提前小半天到車(chē)站候車(chē),然后是400公里六個(gè)半小時(shí)的路程,到了省城,往往是趕不上回縣城的公交車(chē),還得住一晚上,第二天趕早坐車(chē),中午才能到家。那些年的寒暑假開(kāi)學(xué),父親都要請(qǐng)?jiān)谑欣锕ぷ鞯氖烊藥臀屹I(mǎi)好票,然后親自把我送上車(chē),朱自清先生《背影》的場(chǎng)景,也就上演了一幕又一幕,讓我牢牢記住了離別的站臺(tái)。
2004年第五次火車(chē)提速,北京到濟(jì)南只需要三個(gè)半小時(shí),回家的路就快多了!又到了2008年前夕,北京到濟(jì)南開(kāi)通了動(dòng)車(chē)組列車(chē),時(shí)間更是縮短到了一個(gè)半小時(shí),真是達(dá)到了“早上坐車(chē),中午回家吃飯”的境界,回家開(kāi)始變得簡(jiǎn)單起來(lái)!
現(xiàn)如今,國(guó)家建設(shè)的飛速發(fā)展已經(jīng)讓回家變得隨心所欲起來(lái),再也不用排隊(duì)買(mǎi)票,再也不用提前半天候車(chē),只需要點(diǎn)點(diǎn)手機(jī),就完成了購(gòu)票,甚至票都不用取,直接刷身份證就可以乘車(chē)了。有了私家車(chē)之后,回家的路就更愜意了,一路上走走停停,看著沿路美麗的新景象,與其說(shuō)是路途倒不如說(shuō)更像是一次旅行。
現(xiàn)在,縣城的公交車(chē)一直通到村里,高速路口離家不過(guò)一公里,下了高速就到了家門(mén)。村里所有的大街小巷變成了水泥路,裝上了路燈,就連田間的道路也砌成了水泥路面。每次說(shuō)起以前的泥巴路,父親總是自豪地說(shuō):現(xiàn)在咱村鋪的這路,你就是想踩泥巴也踩不上了!
習(xí)近平總書(shū)記指出,人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。正是在黨的堅(jiān)強(qiáng)引領(lǐng)下,我國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)取得了翻天覆地的變化。不忘初心,砥礪奮進(jìn),我們將在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下,繼續(xù)沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路奮勇前進(jìn),堅(jiān)信我們的未來(lái)必將更加燦爛,生活更加幸福,回家的路將會(huì)更加美麗!
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