“昨夜別小兒，何時(shí)回家鄉(xiāng)。高原風(fēng)雨行，雪域再故鄉(xiāng)。”2016年9月9日，李明康到甘孜藏族自治州石渠縣當(dāng)援藏干部的第一晚，寫下這首《別》。 

從此，他與雪域高原為伴，將脫貧念于心間。當(dāng)記者見到李明康的時(shí)候，這位來自城市的紀(jì)檢干部在高原已經(jīng)變成了黑臉康巴漢子。

 一人、一車、援藏夢(mèng)

2016年7月，成都市金牛區(qū)向全區(qū)各單位發(fā)出了第四批對(duì)口援建石渠縣的報(bào)名通知，金牛區(qū)建設(shè)和交通局紀(jì)工委副書記、監(jiān)察室主任李明康考慮到自己有多年高原工作經(jīng)驗(yàn)，毫不猶豫地報(bào)了名。 

平均海拔4200米以上，空氣中含氧量是成都平原的45%，石渠縣是四川最偏遠(yuǎn)、海拔最高的縣城。曾經(jīng)，這個(gè)被稱為“太陽部落”的地方飽受包蟲病的侵蝕。 

2016年9月，正是雪域高原最美的季節(jié)，雪山晶瑩，草甸青綠。李明康踏著秋色，來到石渠，擔(dān)任縣交通運(yùn)輸局副局長，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目規(guī)劃、辦公室管理和洛須片區(qū)的道路建設(shè)，后又同時(shí)擔(dān)任奔達(dá)鄉(xiāng)格絨村第一書記。 

“剛來的時(shí)候局里的廢舊皮卡車閑置，我重新修理后竟然還動(dòng)了起來。”李明康說道。從此以后，他三分之二的時(shí)間與這輛皮卡車為伴。 

當(dāng)天，李明康開車帶記者前往格絨村，車輪碾壓過的土路揚(yáng)起一片塵土，一路坑坑洼洼顛簸得人要散架。在一段環(huán)山路前，車子慢下來，一側(cè)是筆直的山坡，另一側(cè)是垂直的山崖，金沙江奔涌向前，“這個(gè)紅崖子還不是最險(xiǎn)的，每次經(jīng)過，風(fēng)吹時(shí)會(huì)有碎石往下掉，汛期時(shí)一側(cè)的河水上漲，有種在水上漂的感覺。”李明康說。就是這種連當(dāng)?shù)厝硕疾辉缸叩?ldquo;崖子”，從奔達(dá)鄉(xiāng)到真達(dá)鄉(xiāng)短短30公里的路上還有4個(gè)。 

石渠縣多為土路，坑洼較多，皮卡車曾多次“不爭(zhēng)氣”，拖車3次、拋錨8次，爆胎、減震器壞掉無數(shù)…… 

“石渠縣今年要完成2500多公里的通村通暢道路建設(shè)，以后再來就方便多了。”李明康開著車，眼里充滿期望。