“昨夜別小兒，何時回家鄉(xiāng)。高原風雨行，雪域再故鄉(xiāng)。”2016年9月9日，李明康到甘孜藏族自治州石渠縣當援藏干部的第一晚，寫下這首《別》。 

從此，他與雪域高原為伴，將脫貧念于心間。當記者見到李明康的時候，這位來自城市的紀檢干部在高原已經變成了黑臉康巴漢子。

 一人、一車、援藏夢

2016年7月，成都市金牛區(qū)向全區(qū)各單位發(fā)出了第四批對口援建石渠縣的報名通知，金牛區(qū)建設和交通局紀工委副書記、監(jiān)察室主任李明康考慮到自己有多年高原工作經驗，毫不猶豫地報了名。 

平均海拔4200米以上，空氣中含氧量是成都平原的45%，石渠縣是四川最偏遠、海拔最高的縣城。曾經，這個被稱為“太陽部落”的地方飽受包蟲病的侵蝕。 

2016年9月，正是雪域高原最美的季節(jié)，雪山晶瑩，草甸青綠。李明康踏著秋色，來到石渠，擔任縣交通運輸局副局長，負責工程項目規(guī)劃、辦公室管理和洛須片區(qū)的道路建設，后又同時擔任奔達鄉(xiāng)格絨村第一書記。 

“剛來的時候局里的廢舊皮卡車閑置，我重新修理后竟然還動了起來。”李明康說道。從此以后，他三分之二的時間與這輛皮卡車為伴。 

當天，李明康開車帶記者前往格絨村，車輪碾壓過的土路揚起一片塵土，一路坑坑洼洼顛簸得人要散架。在一段環(huán)山路前，車子慢下來，一側是筆直的山坡，另一側是垂直的山崖，金沙江奔涌向前，“這個紅崖子還不是最險的，每次經過，風吹時會有碎石往下掉，汛期時一側的河水上漲，有種在水上漂的感覺。”李明康說。就是這種連當地人都不愿走的“崖子”，從奔達鄉(xiāng)到真達鄉(xiāng)短短30公里的路上還有4個。 

石渠縣多為土路，坑洼較多，皮卡車曾多次“不爭氣”，拖車3次、拋錨8次，爆胎、減震器壞掉無數…… 

“石渠縣今年要完成2500多公里的通村通暢道路建設，以后再來就方便多了。”李明康開著車，眼里充滿期望。