從“粉塵彌漫”到“空氣清新”， 從“污水橫流”到“綠水蕩漾”，從“噪聲隆隆”到“寧靜靜謐”，從吊機作業(yè)平臺到市民觀賞江景平臺……這一系列變化“訴說”著安徽省馬鞍山市依法整治非法碼頭的過程。

如今，改變還在持續(xù)，有一點可以肯定的是：曾經被貼著“臟、亂、差”標簽的非法碼頭在逐漸遠去，取而代之的是“干凈”“唯美”“有序”的市民茶余飯后消遣散步的江邊綠地公園。

圖為非法碼頭整治后的馬鞍山市濱河文化公園風景如畫

家住馬鞍山市已退休的邢老先生閑暇時總要騎上自行車，來濱河文化公園轉一圈，“做夢都想不到，曾經自己工作過的地方，會變成如此美麗的江邊公園，飛揚的粉塵也都沒有了，空氣好了很多，道路也沒有以前那么泥濘了。”邢老先生感慨著。

站在已恢復綠地的馬鞍山市花山區(qū)薛家洼江灘上，記者看到，馬路對面赫然聳立著一塊大牌子，上面分外醒目地寫著幾個大字“共抓大保護 不搞大開發(fā)”。

4月26日，習近平主持召開深入推動長江經濟帶發(fā)展座談會時強調，把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，共抓大保護、不搞大開發(fā)，努力把長江經濟帶建設成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經濟更協(xié)調、市場更統(tǒng)一、機制更科學的黃金經濟帶，探索出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新路子。

一直以來，碼頭，承載著海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的主要功能。“經濟利益的誘惑導致過度開發(fā)，投入成本低、獲取利潤高，造成了非法碼頭存在的空間。”馬鞍山市港航管理局總工程師江榮告訴記者，占用優(yōu)良岸線、危及航運安全、破壞生態(tài)環(huán)境等問題也逐漸顯現(xiàn)出來。

“非法碼頭在沒有經過政府相關部門批準的情況下施工作業(yè)，違反規(guī)劃、建設程序不合法，為減少成本投入，碼頭作業(yè)面沒有雨水收集裝置以及船舶污染物收集裝置等環(huán)保設施，容易對生態(tài)環(huán)境造成污染；同時，不惜犧牲安全成本，不具備安全生產條件，極易造成安全事故。”江榮告訴了記者非法碼頭存在的隱患。

據(jù)了解，長江馬鞍山段全長36公里，兩岸岸線長79公里，原有碼頭112家，其中合法碼頭僅有29家，非法和無證碼頭共83家。