從“粉塵彌漫”到“空氣清新”, 從“污水橫流”到“綠水蕩漾”,從“噪聲隆隆”到“寧靜靜謐”,從吊機作業(yè)平臺到市民觀賞江景平臺……這一系列變化“訴說”著安徽省馬鞍山市依法整治非法碼頭的過程。
如今,改變還在持續(xù),有一點可以肯定的是:曾經被貼著“臟、亂、差”標簽的非法碼頭在逐漸遠去,取而代之的是“干凈”“唯美”“有序”的市民茶余飯后消遣散步的江邊綠地公園。
圖為非法碼頭整治后的馬鞍山市濱河文化公園風景如畫
家住馬鞍山市已退休的邢老先生閑暇時總要騎上自行車,來濱河文化公園轉一圈,“做夢都想不到,曾經自己工作過的地方,會變成如此美麗的江邊公園,飛揚的粉塵也都沒有了,空氣好了很多,道路也沒有以前那么泥濘了。”邢老先生感慨著。
站在已恢復綠地的馬鞍山市花山區(qū)薛家洼江灘上,記者看到,馬路對面赫然聳立著一塊大牌子,上面分外醒目地寫著幾個大字“共抓大保護 不搞大開發(fā)”。
4月26日,習近平主持召開深入推動長江經濟帶發(fā)展座談會時強調,把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置,共抓大保護、不搞大開發(fā),努力把長江經濟帶建設成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經濟更協(xié)調、市場更統(tǒng)一、機制更科學的黃金經濟帶,探索出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新路子。
一直以來,碼頭,承載著海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的主要功能。“經濟利益的誘惑導致過度開發(fā),投入成本低、獲取利潤高,造成了非法碼頭存在的空間。”馬鞍山市港航管理局總工程師江榮告訴記者,占用優(yōu)良岸線、危及航運安全、破壞生態(tài)環(huán)境等問題也逐漸顯現(xiàn)出來。
“非法碼頭在沒有經過政府相關部門批準的情況下施工作業(yè),違反規(guī)劃、建設程序不合法,為減少成本投入,碼頭作業(yè)面沒有雨水收集裝置以及船舶污染物收集裝置等環(huán)保設施,容易對生態(tài)環(huán)境造成污染;同時,不惜犧牲安全成本,不具備安全生產條件,極易造成安全事故。”江榮告訴了記者非法碼頭存在的隱患。
據(jù)了解,長江馬鞍山段全長36公里,兩岸岸線長79公里,原有碼頭112家,其中合法碼頭僅有29家,非法和無證碼頭共83家。
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