同樣是在這樣一個(gè)早春時(shí)節(jié)。15年前，楊祉剛背上行囊，進(jìn)城務(wù)工。

不同的是，15年前火車(chē)開(kāi)往未知，如今，火車(chē)開(kāi)往“春天”。

應(yīng)征入伍、當(dāng)選班長(zhǎng)，在部隊(duì)的生活讓他明白：干事遇難，迎難而上。進(jìn)城務(wù)工、評(píng)為模范，他懂得原來(lái)有夢(mèng)想、有奮斗，一切美好的東西都能創(chuàng)造。

楊祉剛，神龍汽車(chē)有限公司武漢工廠制造一部沖焊分廠的一名普通鈑金工，2018年首次當(dāng)選全國(guó)人大代表。

3月初，坐上通往“春天”的列車(chē)，赴北京參加2018年全國(guó)兩會(huì)，楊祉剛知道他要傳遞千千萬(wàn)萬(wàn)像他一樣的務(wù)工者們的心聲。保護(hù)農(nóng)民工兄弟的權(quán)益，提升整體素質(zhì)，鼓勵(lì)他們向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型。

全國(guó)人大代表、神龍汽車(chē)有限公司武漢工廠制造一部沖焊分廠鈑金工。本人供圖

榮當(dāng)代表　建言獻(xiàn)策

楊祉剛個(gè)子不高，身體卻格外壯實(shí)，車(chē)間里的工作讓他的手變得粗糙卻不失靈活。相反，他的表達(dá)卻不能像他操作焊接工具那樣自如。

面對(duì)記者一連串的問(wèn)題，他顯得有些局促，謙虛地說(shuō)：“首次當(dāng)選人大代表，光榮且責(zé)任重大，但在履職上需要學(xué)習(xí)的還有很多。”

作為一線產(chǎn)業(yè)工人，也是一名農(nóng)民工代表，工人的待遇、勞動(dòng)保障等問(wèn)題一直是楊祉剛所牽掛的。

“我是一名從農(nóng)村家庭走出來(lái)的青年，種過(guò)地、當(dāng)過(guò)兵、務(wù)過(guò)農(nóng)、打過(guò)工，嘗盡人生百味。”楊祉剛說(shuō)。過(guò)往的經(jīng)歷一方面使他珍惜和熱愛(ài)他現(xiàn)在的工作崗位，推動(dòng)著他發(fā)揮和釋放自己的價(jià)值和潛力。另一方面也使他知道了農(nóng)民工權(quán)益保護(hù)的必要性和素質(zhì)提高的緊迫性。

大年初六，剛從老家湖北省隨縣洪山鎮(zhèn)云林寺村返回武漢的他，迫不及待地打開(kāi)隨身攜帶的記事本，整理春節(jié)期間搜集的意見(jiàn)建議。這個(gè)記事本，裝滿了工友的期許與心聲，裝滿了他們的質(zhì)樸的囑托與真實(shí)的建議。

工友熊文峰抓住機(jī)會(huì)吐心聲：“產(chǎn)業(yè)工人的工齡工資，能否像最低工資標(biāo)準(zhǔn)那樣，每年由政府劃定標(biāo)準(zhǔn)。”楊勇提出：“一線工人的職業(yè)發(fā)展通道在哪里？希望能建立完整的職業(yè)發(fā)展體系，讓工人的待遇和職級(jí)掛鉤……”

大家暢所欲言，楊祉剛認(rèn)真記錄。零零散散的心愿匯集到記事本里。楊祉剛希望通過(guò)努力讓自己的建議更有針對(duì)性，“只有這樣，工友們的呼聲才能得到有效回應(yīng)。我們農(nóng)民工的問(wèn)題才能得到真正的解決。”

“其實(shí)焊接工作的環(huán)境很差，煙塵很大，電弧光很強(qiáng)，很多人都不愿意做。”楊祉剛說(shuō)，他們每天要焊接很多零件，做很多實(shí)驗(yàn)，電弧光把眼睛灼傷是常有的事。長(zhǎng)時(shí)間暴露在電弧光輻射下，楊祉剛患上了電光性眼炎，看見(jiàn)紅光就流眼淚，臉上的皮膚掉了又長(zhǎng)，不知換了多少層。為此，他建議國(guó)家出臺(tái)有關(guān)提高工人工作環(huán)境質(zhì)量和提升工人勞動(dòng)效率的政策。

同時(shí)，楊祉剛建議提升新生代農(nóng)民工素質(zhì)，推動(dòng)他們向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型。“希望黨和政府多關(guān)注一線工人，特別是技能工人和高技術(shù)人才的待遇和職業(yè)發(fā)展問(wèn)題，更希望國(guó)家有好的政策和激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)更多人去做技術(shù)工人。”楊祉剛說(shuō)。

全國(guó)人大代表、神龍汽車(chē)有限公司武漢工廠制造一部沖焊分廠鈑金工。本人供圖

“大國(guó)工匠”　精益求精

楊祉剛是一名鈑金工，在公司的生產(chǎn)車(chē)間里，有一間玻璃房展示著各種操作模型，這是以楊祉剛命名的勞模創(chuàng)新工作室。平時(shí)，他會(huì)在這里培訓(xùn)年輕員工。緊貼墻邊的玻璃柜里，擱著他發(fā)明的各種操作工具：C型挑鉤、扁頭挑鉤、十字拉拔釘……

“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型，深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，需要的不僅僅是國(guó)家政策的支持與引導(dǎo)，更重要的是工人們自身的努力。從自己身邊的事著手，創(chuàng)新發(fā)展，提高效率。”楊祉剛說(shuō)。他自己來(lái)自農(nóng)村，所以他更加理解努力堅(jiān)持、自我?jiàn)^進(jìn)、積極創(chuàng)新對(duì)于一個(gè)外來(lái)務(wù)工者的意義。

楊祉剛認(rèn)為，一線產(chǎn)業(yè)工人其實(shí)有很多創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。在生產(chǎn)過(guò)程中，面對(duì)產(chǎn)量、質(zhì)量和安全問(wèn)題時(shí)，生產(chǎn)方法的調(diào)整、設(shè)備的制造改善等都是創(chuàng)新。“工人其實(shí)有很多事情可以做，只要大家想做、努力去做，每個(gè)人都可以有創(chuàng)新，每個(gè)人都可以成為工匠。”

“工匠精神”在他看來(lái)有創(chuàng)新和傳承兩方面的含義：一方面，工匠要有精益求精、追求執(zhí)著、不斷進(jìn)取、銳意創(chuàng)新的精神，“要干一行，愛(ài)一行，專一行”；另一方面，工匠也要做好技術(shù)和精神的傳承，為更多員工作榜樣，讓更多員工成為“大國(guó)工匠”，為中國(guó)從“制造大國(guó)”走向“制造強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)力量。

楊祉剛對(duì)于“工匠精神”是這么想的，也是這么踐行的。

他平時(shí)酷愛(ài)鉆研，在PF2調(diào)整線鈑金工位，經(jīng)常是大家都在休息了，他還在利用生產(chǎn)間隙在工位上練習(xí)鈑金返修基本功，常常是剛換一雙新手套，由于摸車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)，到下班時(shí)手套已經(jīng)被鋼板上的油浸透了，五根手指都已經(jīng)烏黑，麻木。晚上回家后空手比劃操作要領(lǐng)，一遍，兩遍，三遍……經(jīng)過(guò)反復(fù)的操作實(shí)踐與練習(xí)，楊祉剛不僅自己能輕松自如地操作焊鉗，還將自己在平時(shí)操作時(shí)的心得和技巧與大家分享。

時(shí)代的變化，也賦予了鈑金工更重要的使命。

2017年，公司成立了“楊祉剛勞模創(chuàng)新工作室”，依托這個(gè)工作室，楊祉剛開(kāi)設(shè)了《MAG焊接》等5門(mén)培訓(xùn)課程，無(wú)私幫助工友們提升能力。一年來(lái)，他在這個(gè)工作室累計(jì)開(kāi)展改進(jìn)改善73項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)收益超過(guò)85萬(wàn)元。銳意進(jìn)取、傳承創(chuàng)新，這是一個(gè)“大國(guó)工匠”對(duì)自己的要求，也是中國(guó)從“汽車(chē)大國(guó)”到“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的強(qiáng)大支撐力。

全國(guó)人大代表、神龍汽車(chē)有限公司武漢工廠制造一部沖焊分廠鈑金工。本人供圖

“光環(huán)”加身　步履不停

15年來(lái)，楊祉剛完成了從一名軍人到技術(shù)高工的蛻變。他可以用手感知需要修復(fù)的細(xì)微之處，可以準(zhǔn)確無(wú)誤地完成一個(gè)看似難以完成的任務(wù)。

15年來(lái)，他完成了跳出農(nóng)門(mén)的夢(mèng)想。為城市的建設(shè)，為國(guó)家的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

15年來(lái)，他完成了個(gè)人價(jià)值觀的提升。工作之初，他想的最多的是用雙手改善生活?，F(xiàn)在，他更愿不斷改進(jìn)技術(shù)，為企業(yè)、為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

天道酬勤，楊祉剛先后榮獲“武漢市優(yōu)秀農(nóng)民工”、武漢市勞動(dòng)模范、湖北省“建功湖北十佳農(nóng)民工”提名獎(jiǎng)、全國(guó)總工會(huì)十五大代表、“湖北省五四青年獎(jiǎng)?wù)?rdquo;金獎(jiǎng)、湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、湖北省勞?dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范等獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)稱號(hào)。

無(wú)論換多少工種，楊祉剛總是崗位上最勤勞的那個(gè)，無(wú)論榮譽(yù)名利如何，他始終沒(méi)有放下手中的工具，沒(méi)有放下對(duì)“汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)”的執(zhí)著追求。

2017我國(guó)GDP同比上年增長(zhǎng)6.9％，汽車(chē)產(chǎn)量突破2900萬(wàn)輛。“但是要做到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，我們依舊需要核心的技術(shù)與創(chuàng)新。”楊祉剛說(shuō)。

關(guān)于未來(lái)，他希望越來(lái)越多像他一樣的農(nóng)民工能夠用自己技術(shù)上的創(chuàng)新與實(shí)踐為“制作強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)力量，希望中國(guó)制造的汽車(chē)能夠走向國(guó)際化，走向世界，希望自己是一個(gè)永遠(yuǎn)奮斗在一線的鈑金工人。