大數(shù)據(jù)支撐無人駕駛技術(shù)推進

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大數(shù)據(jù)支撐無人駕駛技術(shù)推進

摘要:在無人駕駛汽車方面,一直有著數(shù)據(jù)還是算法為王的爭論。沈暉認為,無人駕駛汽車是未來的發(fā)展方向,如若將數(shù)據(jù)積累足夠,機器開車比人開車更為安全。

無人駕駛、大數(shù)據(jù)、新能源新材料等內(nèi)容,成為9日博鰲亞洲論壇“未來的交通”分論壇上的熱門話題。

當天,日本郵船株式會社董事長工藤泰三,Black Berry董事局行政主席、CEO程守宗,小鵬汽車董事長何小鵬,中國中車集團有限公司董事長劉化龍,威馬汽車技術(shù)有限公司創(chuàng)始人沈暉以及遠大科技集團董事長兼總裁張躍亮相分論壇,共話未來交通的發(fā)展。

劉化龍介紹,目前中國中車已通過技術(shù)實現(xiàn)了軌道交通列車的全程自我管理以及遠程控制,并在上海以及亞洲一些國家應(yīng)用了無人駕駛的列車。此外,在2022年北京冬奧會前投入使用的北京至張家口高速鐵路動車組,將體現(xiàn)出智能與智慧,動車組在人文設(shè)計、技術(shù)體現(xiàn)、自動管理等方面都有深刻變化。

在無人駕駛汽車方面,一直有著數(shù)據(jù)還是算法為王的爭論。沈暉認為,無人駕駛汽車是未來的發(fā)展方向,如若將數(shù)據(jù)積累足夠,機器開車比人開車更為安全。

工藤泰三說,船舶需要定期檢測海洋風(fēng)向和風(fēng)力等方面的情況,迫切需要建立起大數(shù)據(jù)平臺,以確保船舶的行駛安全。

此前,Black Berry與百度達成開發(fā)無人駕駛汽車軟件的合作。在程守宗看來,從環(huán)境經(jīng)濟方面考慮,無人駕駛平臺有明顯好處,數(shù)據(jù)表明無人駕駛可以減少人員傷亡。但是數(shù)據(jù)安全問題不可忽略,無人駕駛汽車數(shù)據(jù)如何應(yīng)用、運作,需建立安全標準,在政策方面仍有探討空間。

張躍展示了其發(fā)明的新型蜂窩材料。他表示,能源效率是交通工具的核心,要提高能源效率,需要從減輕交通工具重量著手,從而減少對氣候變化的影響,提高人們的生活質(zhì)量。

何小鵬、沈暉等人還就電動智能汽車量產(chǎn)、智能軟件、聯(lián)網(wǎng)安全以及減少化石能源使用等方面的話題進行了探討。

劉化龍在論壇上透露,中國中車預(yù)計到2020年左右,將推出可變軌距400公里時速高鐵列車,實現(xiàn)便捷跨境運輸,屆時600公里時速磁懸浮列車樣車也將下線。

責(zé)任編輯:張弛校對:王梓辰最后修改:
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