大家好，我叫郝晨旭，來(lái)自中國(guó)中鐵六局，是麒麟號(hào)盾構(gòu)機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。今天，跟大家講講我們的團(tuán)隊(duì)和這臺(tái)麒麟號(hào)盾構(gòu)機(jī)的故事。

大家都坐過(guò)地鐵吧，但您知道地鐵隧道是怎么挖出來(lái)的嗎？除了傳統(tǒng)的人工開(kāi)挖，一種先進(jìn)的隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)始被越來(lái)越多的廣泛使用，它呀，就叫盾構(gòu)機(jī)。

這盾構(gòu)機(jī)說(shuō)白了就是在地下打洞的，大家可以把它想象成一只吃土的鋼鐵蚯蚓，它的鋼鐵外殼可以像盾牌一樣把土擋在外面，旋轉(zhuǎn)的刀盤像巨大的鉆頭把土挖下來(lái)運(yùn)出去，然后再把隧道的圓形管片像搭積木一樣一塊一塊拼裝起來(lái)，從這個(gè)車站鉆到另一個(gè)車站，這中間的隧道就成了，鋪上鐵軌地鐵列車就能跑了。

我駕駛的麒麟號(hào)，寓意是“麒麟出，祥瑞至”，是由我們中鐵六局及中鐵裝備聯(lián)合設(shè)計(jì)自主研發(fā)目前正在使用的全國(guó)鐵路施工最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，在隧道施工領(lǐng)域可以說(shuō)是無(wú)可匹敵，它的霸氣不僅僅來(lái)自于超強(qiáng)的掘進(jìn)速度，還有它巨無(wú)霸的大個(gè)頭兒。它的直徑達(dá)到12.14米，有4層樓那么高，全長(zhǎng)135米，大約一個(gè)半足球場(chǎng)那么長(zhǎng)，而2800噸的自重，相當(dāng)于700多輛解放牌大卡車。這么龐大的身軀想要進(jìn)入地下工作，您想想，容易嗎？首先，要在工廠里，把整個(gè)盾構(gòu)機(jī)拆成零零散散若干個(gè)零件，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉運(yùn)到工地，到達(dá)工地之后再將所有零件一個(gè)一個(gè)吊到地下重新組裝。

還記得當(dāng)時(shí)，有一個(gè)重100噸、長(zhǎng)30米的零件，要兩臺(tái)大吊車配合從20米寬的井口斜著吊運(yùn)和安裝。由于零件精密度高，過(guò)程中既不能磕，也不能碰，稍有疏忽，零件毀了不說(shuō)，還可能砸傷下面的工人，大家伙兒都盯著我們，我是大氣兒都不敢出。那次我在現(xiàn)場(chǎng)整整盯了一天一夜才完成那個(gè)零件的安裝。

大家都有過(guò)冬天洗完衣服晾外面結(jié)冰了的經(jīng)歷吧，但您感受過(guò)衣服穿在身上一點(diǎn)一點(diǎn)凍上嗎？組裝的那天晚上要安裝水管，我和工人一起抬管子，身上的棉衣袖子全都被水浸濕了，氣溫越來(lái)越低，干著干著我感覺(jué)，我的袖子硬了，凍住了，我這樣捏都會(huì)嘎嘎得響，后來(lái)才知道，那天凌晨最低氣溫都到了零下二十三度。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)40多天的緊張組裝，麒麟號(hào)終于發(fā)動(dòng)了，但是新的問(wèn)題又來(lái)了。這臺(tái)大盾構(gòu)僅僅工作在地面以下6～7米，大家可以想象一下，在我們腳下6、7米的地方，有一臺(tái)直徑12米的大鉆頭在飛快地旋轉(zhuǎn)，對(duì)土體擾動(dòng)是非常大的，如果控制不好盾構(gòu)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，可能引發(fā)地面沉降，地上建筑也會(huì)因此而倒塌，后果不堪設(shè)想?？蛇@是全國(guó)第一臺(tái)這樣的大盾構(gòu)，我也是他的第一批機(jī)長(zhǎng)，沒(méi)有前輩的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。不瞞大家說(shuō)，剛剛開(kāi)工時(shí)，看著比以前更復(fù)雜的操作面板，我就傻眼了。這臺(tái)麒麟號(hào)有密密麻麻100多個(gè)按鈕，按錯(cuò)一個(gè)，可能還沒(méi)等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，地面就塌了，我這心里別提多害怕了。

就在這時(shí)，我?guī)煾祵?duì)我說(shuō)：“晨旭，別怕，有我們呢，你去學(xué)吧，早點(diǎn)成長(zhǎng)起來(lái)，頂起這攤兒。”師傅的話是對(duì)我的信任，是鼓勵(lì)，更是鞭策，我一定要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)。別人休息，我不休息，下班后，我還繼續(xù)留在盾構(gòu)機(jī)里學(xué)習(xí)，不放過(guò)每一根線路，每一個(gè)零件，我要學(xué)會(huì)麒麟號(hào)的工作原理，真正明白每一個(gè)按鈕的作用。每天要在地下待十四五個(gè)小時(shí)，一兩個(gè)月都見(jiàn)不到太陽(yáng)，那段時(shí)間我的膚色比現(xiàn)在還白。但就是這樣，我做到了心中有數(shù)，操作時(shí)先按哪個(gè)鈕再按哪個(gè)鈕我都牢牢得記在心里。機(jī)器是越開(kāi)越順，但師傅和我并不滿足，我們天天就琢磨怎么才能更快更好的施工，我們搞發(fā)明搞創(chuàng)造，總共申報(bào)了3個(gè)創(chuàng)新工法，22項(xiàng)發(fā)明專利。我們的創(chuàng)新很快得到了回報(bào)，施工進(jìn)度加快了，工程質(zhì)量也提高了。截止到目前，麒麟號(hào)盾構(gòu)機(jī)已順利掘進(jìn)兩千多米，最快速度日掘進(jìn)22米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際上大型盾構(gòu)機(jī)一天7、8米的掘進(jìn)速度。這是一次由中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的經(jīng)典案例，是我國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的一次質(zhì)的飛躍。

今天，我們已經(jīng)進(jìn)入了中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代，久經(jīng)磨難的中華民族迎來(lái)了從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的偉大飛躍，而這偉大的飛躍不正是一批又一批老師傅、老工匠、老科技工作者忘我付出、辛勤鉆研換來(lái)的嗎？

今天，作為麒麟號(hào)盾構(gòu)機(jī)最年輕的機(jī)長(zhǎng)，駕駛著這臺(tái)我們中國(guó)人自主研發(fā)的國(guó)之重器穿行在祖國(guó)廣袤的土地下，去打通我們通向小康社會(huì)的時(shí)空隧道，我相信，那個(gè)更加美好的中國(guó)夢(mèng)，就在眼前！

謝謝大家！