側記:首場代表通道重視基層聲音

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側記:首場代表通道重視基層聲音

談工匠 說脫貧 我當代表為人民

摘要:全國人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司轉向架分廠鉗工首席技師、中車首席技能專家郭銳在接受媒體采訪時表示,像父輩一樣親手制造火車是他從小的夢想。

2018年3月5日,在人民大會堂中央大廳舉辦首場“代表通道”集中采訪活動。10名全國人大代表受邀接受采訪。

3月5日,在人民大會堂中央大廳舉辦首場“代表通道”集中采訪活動。未來網(wǎng)記者程婷攝。

未來網(wǎng)記者注意到,在此次“代表通道”中,一共有10位代表,其中6位代表來自基層。

工匠精神:把零部件做成藝術品

全國人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司轉向架分廠鉗工首席技師、中車首席技能專家郭銳在接受媒體采訪時表示,像父輩一樣親手制造火車是他從小的夢想。復興號是中國制造邁向中國創(chuàng)造的一個過程,讓中國品牌成為世界品牌,除了有一支好的研發(fā)團隊,還要有一個具有工匠精神的高技能人才隊伍。“復興號動車組上有五十多萬個零部件,要求我們把每一個零部件都干成精品、干成藝術品。產(chǎn)業(yè)報國勇于創(chuàng)新,為中國夢提速是我們每一個高鐵工人的精神追求。”郭銳如是說。

全國人大代表、東風商用車有限公司總裝配廠調(diào)撿一車間“王濤班”班長王建清在談起“工匠精神”時表示,現(xiàn)在愿意當藍領、當一線工人的少了,希望通過人才機制改革,用事業(yè)留人、待遇留人,讓中國制造走向世界。讓更多人愿意當藍領,立志做工匠。

責任編輯:王梓辰校對:王妗最后修改:
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