這是一支為夢想而生、因飛天而榮的英雄群體—中國人民解放軍航天員大隊。自1998年組建以來，他們一次次向太空進軍，勇奪6次載人飛行任務(wù)的全面勝利，有11名航天員被黨中央、國務(wù)院、中央軍委授予“航天英雄”“英雄航天員”榮譽稱號。被譽為投身建設(shè)航天強國事業(yè)的飛天勇士，實現(xiàn)中國夢強軍夢征程上的時代先鋒。

2018年1月5日，是中國人民解放軍航天員大隊成立20周年的日子。11名曾經(jīng)出征太空的航天員站在國旗下重溫入隊誓詞：“甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終身！”他們說，“雖然有犧牲、有不舍、有遺憾，但這世上總有一些高尚的事業(yè)，值得去為它犧牲、為它割舍、為它承擔其他的遺憾。航天事業(yè)就是這樣的事業(yè)。”

仰望星空

太空，人類夢想的疆土，浩瀚而美麗。中華民族對它的向往、攀登、探索，從未停止。1992年9月份，黨中央作出實施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策。1995年金秋，中央軍委決定組建航天員大隊。一時間，1500多名藍天驕子集聚在飛天夢想下，接受祖國的挑選。

挑選航天員的條件十分苛刻：有堅定的意志、獻身精神，須為殲擊機、強擊機飛行員，累計飛行600小時以上，除此之外，對身高、體重、年齡都有嚴格標準。

1998年1月5日，經(jīng)過層層篩選，中國人民解放軍航天員大隊光榮誕生，首批14名航天員面對五星紅旗莊嚴宣誓：“甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終身！”中國航天史冊從此翻開了嶄新的一頁。

大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。

首次太空出艙行走，航天員翟志剛在343公里的太空軌道上，以豁達自信的太空漫步，把中國人的身影留在浩瀚太空；

首次手控交會對接，航天員劉旺以用時不到7分鐘、誤差18毫米的中國精度，贏得了世界喝彩，叩開了中國首個太空家園的大門；

首次開展太空授課，航天員王亞平站在世界最高講臺，持續(xù)40分鐘的一節(jié)課，在數(shù)以千萬計青少年心底播下了科學與夢想的種子；

首次中期在軌駐留，景海鵬、陳冬天馬行空33天，為后續(xù)中國空間站建造運營奠定了更加堅實的基礎(chǔ)；

從神舟五號首飛成功到神舟十一號問鼎蒼穹，13年間，11名航天員六問九天，巡天遨游68個日夜，繞地球飛行1089圈，行程4600余萬公里，完成空間科學試驗100多項……他們以敢上九天攬月的雄心壯志和征戰(zhàn)太空的超凡本領(lǐng)，為我國成為世界上第三個獨立掌握載人天地往返技術(shù)、獨立掌握空間出艙技術(shù)、獨立自主掌握空間交會對接技術(shù)的國家建立了卓越功勛，向全世界全社會宣示了中華民族的崛起雄心和中國航天的騰飛信心。

在首飛航天員楊利偉的心里珍藏著這樣一份回憶：2004年，他在美國紐約訪問時應(yīng)邀出席華人華僑的一次酒會。一位年近八旬的老華僑拉著他的手哽咽著說：“在海外華人心中，飛船飛天了，祖國一定強大了。我們突然感覺自己的腰桿挺硬了。你們飛多高，中國人的頭就能昂多高??！”

上天的階梯

太空浩瀚美麗，令人神往，它對人類的要求卻又是苛刻的。實現(xiàn)從飛行員向航天員的轉(zhuǎn)變，被前蘇聯(lián)航天員列奧諾夫形象地稱為“上天的階梯”。

低壓缺氧耐力檢查。相當于以每秒15米的速度，被提升至海拔5000多米的唐古拉山，航天員冒著氮氣在血管中形成氣泡甚至氣栓的危險，忍受頭暈惡心甚至休克的反應(yīng)，每次持續(xù)30分鐘以上。航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師黃偉芬說：“沒有異于常人的堅韌，很難熬過來。”

超重耐力訓練。飛行員僅需持續(xù)承受5倍的重力加速度3秒，航天員卻要在高速旋轉(zhuǎn)的離心機里，承受40秒的8倍重力加速度，往往面部肌肉變形，呼吸異常困難，但手邊請求暫停的紅色按鈕，20年來從沒有人碰過。

模擬失重訓練。在國外，他們要經(jīng)受失重模擬飛機一個架次沿拋物線連續(xù)12次的俯沖、拉起，沒有人吐過；在國內(nèi)，他們身著160多公斤的水下訓練服，一次就要訓練三四個小時，每次下來體重都會減輕四五斤，吃飯時常常連筷子都拿不住。

飛行程序訓練。九大本、上百萬字的飛行手冊，指令有上千條、操作有數(shù)百項。他們一遍遍背記、推演，作的筆記摞起來比桌子還高，使數(shù)以萬計的指令內(nèi)化為習慣動作和肌肉記憶，每個人閉上眼睛都能精準無誤地全流程操作。

頭低位臥床訓練。他們連續(xù)5天保持負6度臥姿，頭低腳高、臉部充血、鼻塞頭痛、胸悶失眠，同時還要訓練進食飲水、清潔個人衛(wèi)生；心理訓練，他們要在狹小密閉的隔離艙內(nèi)經(jīng)受抗疲勞抗寂寞考驗，72小時連續(xù)工作，不能睡覺，不斷提高心理承受能力……

茫茫宇宙，神秘莫測。邁向太空的每一步，都伴隨著險阻和犧牲。2003年，是世界航天史上的多事之秋。2月1日，美國“哥倫比亞”號航天飛機在重返地面過程中爆炸解體，7名宇航員全部罹難；5月4日，俄羅斯“聯(lián)盟一號”飛船返回落點偏離400多公里；8月22日，巴西在發(fā)射衛(wèi)星時星箭爆炸，21名航天同行當場遇難。

這一年，正是我國載人航天的首飛之年。載人航天，人命關(guān)天，難道你一點兒都不緊張、不害怕嗎？事后，有記者問中國首飛航天員楊利偉，他回答：“雖然載人航天充滿著風險，但送我們上天的是最好的火箭、最好的飛船，托舉我們的是千千萬萬科技大軍，所以我們并不緊張，也沒什么可怕的，反而是越來越自信，越來越享受這個過程。”