12月27日，長征五號運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功將實踐二十號衛(wèi)星送入預定軌道。長征五號運載火箭由中國航天科技集團一院抓總研制，是我國首型5米芯級直徑的大推力運載火箭，運載能力位居世界前列。記者從發(fā)射現(xiàn)場了解到，隨著長征五號第三次發(fā)射任務的成功實施，2020年我國一系列重大航天任務將陸續(xù)展開，預計宇航發(fā)射次數(shù)將突破40次，更加值得期待。

看點一：探月工程三期嫦娥五號任務

探月工程分為“繞、落、回”三個階段。

2007年，長征三號甲火箭發(fā)射“嫦娥一號”實現(xiàn)了我國首次月球環(huán)繞探測。

2010年，長征三號丙火箭發(fā)射“嫦娥二號”獲得世界首幅分辨率為7米的全月圖。

2013年，長征三號乙火箭發(fā)射“嫦娥三號”實現(xiàn)了月球軟著陸，我國航天器首次降落在地球以外的天體上。

2018年，長征三號乙火箭發(fā)射“嫦娥四號”實現(xiàn)了人類探測器首次造訪月球背面。

2020年，我國將用長征五號運載火箭擇機發(fā)射“嫦娥五號”，實現(xiàn)月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走的總體規(guī)劃目標。長征五號總指揮王玨介紹，“嫦娥五號”任務需要將8噸多的“嫦娥五號”探測器直接送入地月轉移軌道，而完成這一任務，必須由具有大運載能力的長征五號運載火箭來完成。

看點二：執(zhí)行首次火星探測任務

目前，我國正在開展首次火星探測工程的研制工作。按照計劃，2020年，我國將通過長征五號發(fā)射火星探測器，并通過一次發(fā)射實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測。

火星是太陽系的行星之一，大約每隔26個月就會發(fā)生一次“火星沖日”，這時火星與地球的距離會達到極近值，這段時間可以使用較小的代價將探測器送往火星，因此人類的火星探測活動通常也會每隔26個月出現(xiàn)一次高潮。在2020年就有一次“火星沖日”的機會。

探測器發(fā)射后，大約需要經(jīng)過7個月左右時間的飛行抵達火星。

長征五號運載火箭總設計師李東介紹，長征五號的成功研制，將大幅度提高我國進入空間的能力，助力我國深空探測能力和水平的提升，實現(xiàn)在深空探測領域的跨越。按計劃，我國將于2021年實現(xiàn)火星軟著陸，開展火星環(huán)繞探測和巡視探測。

看點三：長征家族多型火箭迎來首飛

長征五號運載火箭的研制歷程，也為新一代運載火箭積累了寶貴的經(jīng)驗。2020年，由火箭院抓總研制的長征五號B、長征七號甲、長征八號等多型新一代運載火箭將相繼迎來首飛。

探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。運載火箭的能力有多大，中國航天的舞臺就有多大。航天強國的基礎是航天運輸系統(tǒng)，長征五號作為我國運載能力最大的火箭，對我國多項航天重大工程的實施具有基礎性和前提性作用。

長征五號遙三運載火箭的成功，為中國航天的“超級”2020打下了堅實的基礎，為建設航天強國邁出了堅實的一步。