這是追夢之路，連接著脫貧致富的深切渴望。

這是發(fā)展之路，提供了鄉(xiāng)村振興的基本保障。

這是為民之路，映照出習(xí)近平總書記對廣大農(nóng)村和農(nóng)民早日實現(xiàn)“小康夢”的殷殷情懷。

近日，習(xí)近平總書記對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào)，既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

要想富，先修路。40多年光陰荏苒，從大隊知青到黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)人，習(xí)近平對農(nóng)村公路的發(fā)展始終牽掛于心。

——知民疾，解民憂。最深的牽掛，源于最真的體會。

40多年前，陜西延川縣梁家河村。兩山夾一川，進(jìn)村的羊腸小道彎彎曲曲通往深山。習(xí)近平等北京知青第一次被村民接回來的時候，就是走在這樣一條“兩個輪的架子車都沒法通過”的土路上。

30多年前，河北正定。當(dāng)時的正定縣只有3條柏油路，下鄉(xiāng)經(jīng)常要走土路，“晴天一身土，雨天兩腳泥”?？h委書記習(xí)近平經(jīng)常騎著自行車下鄉(xiāng)，行到滹沱河，自行車的車輪很容易陷在沙土里，推也推不動，騎也騎不了。多年后，習(xí)近平回憶說：“從滹沱河北岸到滹沱河以南的公社去，每次騎到滹沱河沙灘就得扛著自行車走。”

20多年前，福建寧德。地委書記習(xí)近平為跑遍這里的鄉(xiāng)村，常是一連數(shù)日坐著吉普車在崎嶇的山路上顛簸，常常顛得連腰都直不起來。在不通公路的偏遠(yuǎn)山區(qū)，他就踩著泥濘濕滑的危險山路步行進(jìn)去。

10多年前，在“八山一水一分田”的浙江，省委書記習(xí)近平在一線調(diào)研、訪貧問苦中，更加真切地感受到，人們?yōu)槭裁从?ldquo;汽車跳、浙江到”來形容浙江行路難，為什么對偏遠(yuǎn)山區(qū)通路的盼望如此迫切。

從人民中走出的習(xí)近平，真正讀懂了人民對美好生活的向往。在《我是黃土地的兒子》中，習(xí)近平回憶陜北知青歲月最大的收獲之一，就是“讓我懂得了什么叫實際，什么叫實事求是，什么叫群眾”。

為官一任，造福一方。“農(nóng)村公路離農(nóng)民越近，閉塞和貧窮就會離農(nóng)民越遠(yuǎn)。”這一樸素而深刻的道理，印刻在習(xí)近平每一處主政過的地方。

梁家河：羊腸小道變回憶

“近平當(dāng)梁家河村支書以后，一直想改變村里的生產(chǎn)生活面貌，改善村民的生活。”在《習(xí)近平的知青歲月》一書中，梁家河村民王憲平回憶，“要說印象深刻，不能不說近平帶領(lǐng)村里人辦沼氣和修路這些事。”

“現(xiàn)在從外面通到村里的這條路，就是辦沼氣時修建的。原來一個架子車都無法通行的羊腸小道，修成了平整寬敞的路，因為建沼氣池的時候，水泥、沙子要運(yùn)進(jìn)來，必須先修好路。”王憲平說，反過來，這條路又為村里的發(fā)展帶來了很多好處。

寧德：力促畬鄉(xiāng)建通途

1988年6月，習(xí)近平到任寧德。在深入的調(diào)研中，習(xí)近平看到這樣的情況——閩東畬族絕大多數(shù)居住于邊遠(yuǎn)山區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施十分薄弱，路、水、電不通問題尤為突出，致使這些地方廣闊的山場、肥沃的土地等得不到很好的開發(fā)利用。

習(xí)近平說，基礎(chǔ)設(shè)施落后已成為閩東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“卡脖子”問題，我們要予以足夠的重視，大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為工農(nóng)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大對外開放創(chuàng)造必要條件。

到任寧德不久，習(xí)近平就掛鉤扶貧福安坂中畬族鄉(xiāng)。當(dāng)?shù)馗F得叮當(dāng)響，最主要的原因就是交通瓶頸。1958年，途經(jīng)坂中的福安—穆陽公路啟動建設(shè)，后因故停建。到上世紀(jì)80年代，坂中通往外界靠的是小木船擺渡，從鄉(xiāng)里到各村，只有鵝卵石鋪的古官道，“交通基本靠走”。習(xí)近平掛鉤坂中后，大力推動這條公路恢復(fù)建設(shè)。同期，該鄉(xiāng)民族公路、老區(qū)公路也開工建設(shè)。坂中群眾走向外面的世界，終于有了比較方便的通道。

浙江：公共交通到村頭

2003年，以習(xí)近平同志為書記的浙江省委作出實施“千村示范、萬村整治”工程的決策部署，在全國率先實施“鄉(xiāng)村康莊工程”，開展通鄉(xiāng)通村公路建設(shè)。

如今，人們常用“三頭”來形容浙江農(nóng)村：“公共交通到村頭，硬化路面到地頭，超市到門頭。”日益完善的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)，不但讓農(nóng)民“出門有路，抬腳上車”，還一下子拉近了城鄉(xiāng)距離，使浙江成為我國城鄉(xiāng)差距最小的省份之一。