“蘋果寓意平平安安，用這個(gè)做禮物，寄托的是美好的祝愿。”近日，在湖北武漢市常青花園二社區(qū)，69歲的呂少芳捧著一個(gè)串珠編成的小蘋果笑著說。然而，她并不認(rèn)識(shí)即將接受禮物的人，在過去的5年多里，多數(shù)收下禮物的人都給呂少芳和她的老年朋友們讓了座。呂少芳說，她們希望能用這樣的方式，讓愛心傳播得更遠(yuǎn)。

在城市公交或地鐵上，讓座行為雖已成為常態(tài)，各種尷尬依然屢見不鮮：有死活不讓的，也不乏讓了白讓的……對弱者的需求視若無睹固然叫人齒寒，讓給“白眼狼”的憤然亦叫人心有不爽。誰都不是圣人，呵護(hù)讓座中的道德生態(tài)，顯然不只是教化年輕人要“老吾老”那么簡單。

在現(xiàn)代生活圖景中，與讓座有關(guān)的社會(huì)矛盾并不鮮見。不久前，網(wǎng)絡(luò)一則“學(xué)生公交車讓座被打”的新聞引發(fā)輿論熱議。盡管打人者罪得其罰，“讓座亂象”問題卻依然存在。如此窘境也并非中國式煩惱，比如韓國地鐵內(nèi)實(shí)施孕婦專座已兩年，卻形同虛設(shè)，孕婦專座上坐著的多不是孕婦。韓國保健福祉部在2016年孕婦保護(hù)日當(dāng)天對8007人進(jìn)行了問卷調(diào)查，結(jié)果顯示僅59.1%的人表示有人讓座。

讓座之難，難在多個(gè)層面：一是人潮涌動(dòng)、空間有限，需求與供給在客觀條件上無法接軌。比如數(shù)據(jù)顯示，2016年北京市軌道交通客運(yùn)量36.6億人次，日均客運(yùn)量達(dá)999.8萬人次。其中，僅北京京港地鐵4號(hào)線的西單站，日均客流量達(dá)到了28萬。人擠人、人貼人，有個(gè)落腳地就不錯(cuò)了，何談讓座？二是生活匆忙、奔波疲累。上海從2016年6月26日起取消“老年卡”，將老年人免費(fèi)乘公交制度改為按月發(fā)放津貼，此舉也正是在為打拼的年輕一族騰出休憩空間。一句話，利他的道德行為，總是需要自利的基本前提的。此外，好心沒好報(bào)的惡例泛起，也叫讓座者頗為心寒。

從這個(gè)意義上說，呂少芳和她的手工俱樂部的做法就顯得特別溫暖。這是一個(gè)美好的良性循環(huán)：給讓座的人送個(gè)小禮物表達(dá)謝意，而小禮物又激勵(lì)更多人加入讓座行列，是“以愛心回饋愛心，讓每個(gè)好心人的愛心都有回音”。一個(gè)串珠小禮物，也是老人心意的凝結(jié)——流轉(zhuǎn)出去的小禮物，既是對行善舉的鼓勵(lì)，亦是知恩圖報(bào)的期許。

“愛有回音”的讓座，從需求層面讓道德供給者心安、心暖——不至于好心讓座了，還換來個(gè)“活該”的白眼。但要讓這種互動(dòng)蔚然成風(fēng)，小飾品不是關(guān)鍵，關(guān)鍵還是心存感恩、尊重禮讓。長遠(yuǎn)而言，城市交通也當(dāng)少些擁堵的“戾氣”，平和出行、美好生存，大家的心氣兒順了，禮讓與尊重禮讓之風(fēng)，自然會(huì)成風(fēng)化人開去。