“蘋果寓意平平安安,用這個(gè)做禮物,寄托的是美好的祝愿。”近日,在湖北武漢市常青花園二社區(qū),69歲的呂少芳捧著一個(gè)串珠編成的小蘋果笑著說。然而,她并不認(rèn)識(shí)即將接受禮物的人,在過去的5年多里,多數(shù)收下禮物的人都給呂少芳和她的老年朋友們讓了座。呂少芳說,她們希望能用這樣的方式,讓愛心傳播得更遠(yuǎn)。
在城市公交或地鐵上,讓座行為雖已成為常態(tài),各種尷尬依然屢見不鮮:有死活不讓的,也不乏讓了白讓的……對弱者的需求視若無睹固然叫人齒寒,讓給“白眼狼”的憤然亦叫人心有不爽。誰都不是圣人,呵護(hù)讓座中的道德生態(tài),顯然不只是教化年輕人要“老吾老”那么簡單。
在現(xiàn)代生活圖景中,與讓座有關(guān)的社會(huì)矛盾并不鮮見。不久前,網(wǎng)絡(luò)一則“學(xué)生公交車讓座被打”的新聞引發(fā)輿論熱議。盡管打人者罪得其罰,“讓座亂象”問題卻依然存在。如此窘境也并非中國式煩惱,比如韓國地鐵內(nèi)實(shí)施孕婦專座已兩年,卻形同虛設(shè),孕婦專座上坐著的多不是孕婦。韓國保健福祉部在2016年孕婦保護(hù)日當(dāng)天對8007人進(jìn)行了問卷調(diào)查,結(jié)果顯示僅59.1%的人表示有人讓座。
讓座之難,難在多個(gè)層面:一是人潮涌動(dòng)、空間有限,需求與供給在客觀條件上無法接軌。比如數(shù)據(jù)顯示,2016年北京市軌道交通客運(yùn)量36.6億人次,日均客運(yùn)量達(dá)999.8萬人次。其中,僅北京京港地鐵4號(hào)線的西單站,日均客流量達(dá)到了28萬。人擠人、人貼人,有個(gè)落腳地就不錯(cuò)了,何談讓座?二是生活匆忙、奔波疲累。上海從2016年6月26日起取消“老年卡”,將老年人免費(fèi)乘公交制度改為按月發(fā)放津貼,此舉也正是在為打拼的年輕一族騰出休憩空間。一句話,利他的道德行為,總是需要自利的基本前提的。此外,好心沒好報(bào)的惡例泛起,也叫讓座者頗為心寒。
從這個(gè)意義上說,呂少芳和她的手工俱樂部的做法就顯得特別溫暖。這是一個(gè)美好的良性循環(huán):給讓座的人送個(gè)小禮物表達(dá)謝意,而小禮物又激勵(lì)更多人加入讓座行列,是“以愛心回饋愛心,讓每個(gè)好心人的愛心都有回音”。一個(gè)串珠小禮物,也是老人心意的凝結(jié)——流轉(zhuǎn)出去的小禮物,既是對行善舉的鼓勵(lì),亦是知恩圖報(bào)的期許。
“愛有回音”的讓座,從需求層面讓道德供給者心安、心暖——不至于好心讓座了,還換來個(gè)“活該”的白眼。但要讓這種互動(dòng)蔚然成風(fēng),小飾品不是關(guān)鍵,關(guān)鍵還是心存感恩、尊重禮讓。長遠(yuǎn)而言,城市交通也當(dāng)少些擁堵的“戾氣”,平和出行、美好生存,大家的心氣兒順了,禮讓與尊重禮讓之風(fēng),自然會(huì)成風(fēng)化人開去。
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