復(fù)旦大學(xué)教授、著名植物學(xué)家鐘揚(yáng)9月25日上午在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市出差途中遭遇車禍,不幸去世,享年53歲。
鐘揚(yáng)去世,引發(fā)眾人關(guān)注,媒體也以極高的評價稱,鐘揚(yáng)倒在了為人類尋覓種子的路上。但之前研發(fā)“天眼”(500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡FAST)的首席科學(xué)家、總工程師南仁東去世,幾乎無人關(guān)注,被人傷心地稱為“將軍孤墳無人問,戲子家事天下知”。如果有更多的人了解和知道科學(xué)家所干的事,將有更多的認(rèn)知啟蒙和科學(xué)傳播意義。
鐘揚(yáng)的去世是不幸的。假以時日,年僅53歲的鐘揚(yáng)會取得更多的研究成果是完全可以預(yù)期的,而且,這樣的成果都事關(guān)蕓蕓眾生——他調(diào)查、弄清、保留了中國青藏高原特有的作物種子。
青藏高原有近6000種高等植物,其中約1000種是高原特有的植物,它們能夠耐受干旱、貧瘠土壤以及45攝氏度的晝夜溫差,因此,是世界上特別稀有、健壯、有生命力的種子。15年間,鐘揚(yáng)在青藏高原的艱苦環(huán)境中,對植物資源進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)查,為國家的種子庫收集了上千種植物的4000萬顆種子。例如,在海拔6100米以上的北坡采集到了高山雪蓮(鼠麴雪兔子);在海拔4000多米的高峰找到了全新的擬南芥生態(tài)型;用3年的時間將全世界僅存的、生長于西藏的3萬多棵巨柏都一一登記在冊……
青藏高原這些獨(dú)特的種子一點(diǎn)不亞于在挪威離北極1000千米的永久冰川凍土層的“斯瓦爾巴特全球種子庫”里的種子。“斯瓦爾巴特全球種子庫”,被稱為“世界末日種子庫”或“種子方舟”,代表了人類1.3萬年的農(nóng)業(yè)史,擁有足夠的植物種群來保證未來人類在遇到災(zāi)難性氣候變化或者核戰(zhàn)爭時的糧食安全、重建人類文明。
鐘揚(yáng)所搜集的青藏高原的種子具有與“世界末日種子庫”相似的意義,2004年開始由中國科學(xué)院主導(dǎo)建立了中國西南野生生物資源庫(位于昆明),鐘揚(yáng)收集的很多高原種子就保存在這個庫中。中國的種子庫從數(shù)量上來說,至少在亞洲是第一,也是世界上并列的三大種子庫之一。
鐘揚(yáng)為尋覓種子而去世是一種遺憾,但是這樣遺憾完全可以避免。根據(jù)鐘揚(yáng)遇害的鄂爾多斯市交警部門消息,車禍發(fā)生在鄂爾多斯市鄂托克前旗,時間為9月25日清晨5-6點(diǎn)間,鐘揚(yáng)所乘車輛與一輛鏟車相撞,造成一人(鐘揚(yáng))死亡。黎明時分,人的精力和神經(jīng)控制都處于最差狀態(tài),在這個時候還駕車奔忙,出事故的頻率大大增加。同樣的例子是2016年6月18日4時17分,前駐法大使、外交學(xué)院原院長吳建民在武漢因車禍去世。
最新發(fā)布的《中國保險(xiǎn)人群意外傷害風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示,從大類事故原因看,交通類風(fēng)險(xiǎn)是第一位的意外風(fēng)險(xiǎn),占比近33%。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會和美國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,零點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)這段時間,在路上開車的人中的死亡率是最高的,在這段時間,每一億人中的死亡數(shù)是5.87。中國的統(tǒng)計(jì)表明,高速公路夜間的交通事故率比白天大1-1.5倍,凌晨0-3時和早上6-9時發(fā)生的事故分別占總數(shù)的17.4%、16.1%,主要原因是駕駛?cè)似隈{駛。
無論是科學(xué)家還是其他人,以安全和生命為第一考慮要素,才是事業(yè)和成就的最大出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)。皮之不存,毛將焉附?
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