復(fù)旦大學(xué)教授、著名植物學(xué)家鐘揚(yáng)9月25日上午在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市出差途中遭遇車禍，不幸去世，享年53歲。

鐘揚(yáng)去世，引發(fā)眾人關(guān)注，媒體也以極高的評價稱，鐘揚(yáng)倒在了為人類尋覓種子的路上。但之前研發(fā)“天眼”（500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡FAST）的首席科學(xué)家、總工程師南仁東去世，幾乎無人關(guān)注，被人傷心地稱為“將軍孤墳無人問，戲子家事天下知”。如果有更多的人了解和知道科學(xué)家所干的事，將有更多的認(rèn)知啟蒙和科學(xué)傳播意義。

鐘揚(yáng)的去世是不幸的。假以時日，年僅53歲的鐘揚(yáng)會取得更多的研究成果是完全可以預(yù)期的，而且，這樣的成果都事關(guān)蕓蕓眾生——他調(diào)查、弄清、保留了中國青藏高原特有的作物種子。

青藏高原有近6000種高等植物，其中約1000種是高原特有的植物，它們能夠耐受干旱、貧瘠土壤以及45攝氏度的晝夜溫差，因此，是世界上特別稀有、健壯、有生命力的種子。15年間，鐘揚(yáng)在青藏高原的艱苦環(huán)境中，對植物資源進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)查，為國家的種子庫收集了上千種植物的4000萬顆種子。例如，在海拔6100米以上的北坡采集到了高山雪蓮（鼠麴雪兔子）；在海拔4000多米的高峰找到了全新的擬南芥生態(tài)型；用3年的時間將全世界僅存的、生長于西藏的3萬多棵巨柏都一一登記在冊……

青藏高原這些獨(dú)特的種子一點(diǎn)不亞于在挪威離北極1000千米的永久冰川凍土層的“斯瓦爾巴特全球種子庫”里的種子。“斯瓦爾巴特全球種子庫”，被稱為“世界末日種子庫”或“種子方舟”，代表了人類1.3萬年的農(nóng)業(yè)史，擁有足夠的植物種群來保證未來人類在遇到災(zāi)難性氣候變化或者核戰(zhàn)爭時的糧食安全、重建人類文明。

鐘揚(yáng)所搜集的青藏高原的種子具有與“世界末日種子庫”相似的意義，2004年開始由中國科學(xué)院主導(dǎo)建立了中國西南野生生物資源庫（位于昆明），鐘揚(yáng)收集的很多高原種子就保存在這個庫中。中國的種子庫從數(shù)量上來說，至少在亞洲是第一，也是世界上并列的三大種子庫之一。

鐘揚(yáng)為尋覓種子而去世是一種遺憾，但是這樣遺憾完全可以避免。根據(jù)鐘揚(yáng)遇害的鄂爾多斯市交警部門消息，車禍發(fā)生在鄂爾多斯市鄂托克前旗，時間為9月25日清晨5-6點(diǎn)間，鐘揚(yáng)所乘車輛與一輛鏟車相撞，造成一人（鐘揚(yáng)）死亡。黎明時分，人的精力和神經(jīng)控制都處于最差狀態(tài)，在這個時候還駕車奔忙，出事故的頻率大大增加。同樣的例子是2016年6月18日4時17分，前駐法大使、外交學(xué)院原院長吳建民在武漢因車禍去世。

最新發(fā)布的《中國保險(xiǎn)人群意外傷害風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示，從大類事故原因看，交通類風(fēng)險(xiǎn)是第一位的意外風(fēng)險(xiǎn)，占比近33%。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會和美國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，零點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)這段時間，在路上開車的人中的死亡率是最高的，在這段時間，每一億人中的死亡數(shù)是5.87。中國的統(tǒng)計(jì)表明，高速公路夜間的交通事故率比白天大1-1.5倍，凌晨0-3時和早上6-9時發(fā)生的事故分別占總數(shù)的17.4%、16.1%，主要原因是駕駛?cè)似隈{駛。

無論是科學(xué)家還是其他人，以安全和生命為第一考慮要素，才是事業(yè)和成就的最大出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)。皮之不存，毛將焉附？