夯實(shí)基礎(chǔ) 突破瓶頸 再造優(yōu)勢(shì)(2)

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夯實(shí)基礎(chǔ) 突破瓶頸 再造優(yōu)勢(shì)(2)

跨越趕超其時(shí)已至其勢(shì)已成

摘要:過去的五年,是云南經(jīng)受住各種考驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的五年:地區(qū)生產(chǎn)總值年平均增長(zhǎng)超過10%,農(nóng)村貧困人口大幅減少,魯?shù)?、景谷等地震?zāi)后重建陸續(xù)完成……五年彈指一揮間,滄桑巨變不尋常。

五網(wǎng)建設(shè)突破瓶頸

計(jì)劃總投資超過1.6萬億元

一年不去嵩明縣,定當(dāng)刮目來相看。

嵩明離昆明僅四五十分鐘車程,以前去嵩明卻得做好堵在高速路上的準(zhǔn)備。近幾年,可謂“條條大路通昆明”。在縣交通局辦公室,工作人員段毅打開一張嵩明“十三五”交通規(guī)劃圖告訴記者,隨著滬昆高鐵、嵩昆高速、安寧—昆明—嵩明城際快速鐵路的陸續(xù)建設(shè)開通,嵩明將形成以公路、鐵路和航空為支撐的立體交通網(wǎng),成為昆(明)曲(靖)工業(yè)走廊和滇中城市群的交通樞紐。

春江水暖鴨先知。國際物流巨頭普洛斯集團(tuán),把云南的第一批布點(diǎn)設(shè)在嵩明楊林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),其物流園區(qū)去年5月開工,如今一期工程正竣工驗(yàn)收。開發(fā)區(qū)辦公室副主任李金朋告訴記者,有投資商看中這里上掛下聯(lián)、左右逢源的區(qū)位,一個(gè)巨大的鐵路物流園也在籌建。

基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力薄弱,是制約云南跨越發(fā)展的最大“瓶頸”。根據(jù)2015年數(shù)據(jù),物流成本占GDP比重高達(dá)24%,高出全國6個(gè)百分點(diǎn);水利工程人均供水能力僅為全國的64%,缺水率達(dá)三成以上。

突破瓶頸,云南持續(xù)發(fā)力。

這幾年在云南,高速公路通車已不是什么新聞了,老司機(jī)也經(jīng)常有驚喜。何止是公路!近年來,云南鉚足勁狠抓“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),涵蓋了路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng),“五網(wǎng)”建設(shè)計(jì)劃總投資超過1.6萬億元。

展望未來,彩云之南不再遙遠(yuǎn)。以鐵路為例,通過滬昆高鐵、云桂鐵路、渝昆高鐵、彌蒙高鐵等,云南將形成通江達(dá)海、輻輳四方的開放前沿和面向南亞、東南亞的交通樞紐。

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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