鋼架雪車(chē)

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鋼架雪車(chē)

摘要:鋼架雪車(chē)是在傳統(tǒng)的雪車(chē)的基礎(chǔ)上延伸出來(lái)的一種新型運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,所用的比賽滑道,與雪橇相同,不同的是雪橇和滑行姿勢(shì)。雪橇選手是仰躺在雪橇上,腳在前頭在后。鋼架雪車(chē)則正好相反,選手俯臥在雪橇上,頭朝前腳在后。

鋼架雪車(chē)(skeleton)分為男子和女子兩個(gè)小項(xiàng)目,男子鋼架雪車(chē)1948年成為首次冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目。鋼架雪車(chē)19世紀(jì)80年代起源于瑞士,冬奧會(huì)只設(shè)有男子組和女子組兩項(xiàng)。

鋼架雪車(chē)是在傳統(tǒng)的雪車(chē)的基礎(chǔ)上延伸出來(lái)的一種新型運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,所用的比賽滑道,與雪橇相同,不同的是雪橇和滑行姿勢(shì)。雪橇選手是仰躺在雪橇上,腳在前頭在后。鋼架雪車(chē)則正好相反,選手俯臥在雪橇上,頭朝前腳在后。

比賽在同一天之內(nèi)進(jìn)行兩趟,以兩趟成績(jī)合計(jì)排列名次。成績(jī)的計(jì)算到百分之一秒,如果選手成績(jī)相同,名次可以并列。第一趟出發(fā)順序,是以抽簽決定,第一趟的成績(jī)順序,則是第二趟出發(fā)的依據(jù),第一趟成績(jī)最好的前20名男選手和前12名女選手,晉級(jí)第二趟比賽。第二趟比賽出發(fā)是以第一趟成績(jī)排名,排名最前的最后出發(fā)。

出發(fā)時(shí)選手排列在起點(diǎn)等候,依照出發(fā)順序出發(fā),出發(fā)的燈號(hào)亮起之后,選手須在30秒之內(nèi)完成出發(fā)動(dòng)作。出發(fā)時(shí)選手須將雪橇推向前,將雪橇加速之后,迅速登上雪橇完成比賽,出發(fā)動(dòng)作必須全部自行完成,不得借助他人之力。

鋼架雪車(chē)規(guī)定只能以俯臥式進(jìn)行,選手的肚子貼在雪橇上的姿勢(shì)才被允許。中途掉落雪橇可以允許,但在通過(guò)終點(diǎn)時(shí),選手必須在雪橇上才算完成比賽。

責(zé)任編輯:董潔校對(duì):王梓辰最后修改:
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