地點(diǎn)3:通運(yùn)橋
老客運(yùn)碼頭今日換新顏
除了積水潭,京杭大運(yùn)河的另一個(gè)重要漕運(yùn)碼頭就位于現(xiàn)在的通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)。當(dāng)年遼國(guó)的糧船就是由北運(yùn)河與蕭太后運(yùn)糧河交叉點(diǎn)的碼頭進(jìn)入運(yùn)糧河,然后轉(zhuǎn)運(yùn)至遼南京城。附近一座名為通運(yùn)橋的石橋因臨近漕運(yùn)碼頭而成為當(dāng)時(shí)達(dá)官顯貴、商賈行旅進(jìn)出北京的必經(jīng)之路,也是著名的張家灣客運(yùn)碼頭遺址。
沿著通州區(qū)內(nèi)的張采路一直走,過(guò)了太玉園小區(qū)路東便有一條小小的碎石路。碎石路的兩側(cè)是一望無(wú)際的綠草地,碎石路的盡頭就是通運(yùn)橋和張家灣鎮(zhèn)城墻遺址。
北京晨報(bào)記者看到,綠草間,城墻和通運(yùn)橋的出入口建起了金色的圍欄,圍欄上鑲嵌著城墻及通運(yùn)橋的簡(jiǎn)介。印有“保護(hù)文物古跡 留住古鎮(zhèn)歷史 傳承古鎮(zhèn)文化”的大幅宣傳海報(bào)格外醒目。一旁,兩三名施工人員正繼續(xù)對(duì)通運(yùn)橋附近的地面進(jìn)行著綠化作業(yè)。不遠(yuǎn)處的涼亭里,幾位附近的居民正在此搖著蒲扇納涼、閑談,借著水面兒,難得有一片涼風(fēng)。聯(lián)想起古時(shí)這里的繁忙的運(yùn)輸場(chǎng)景,不禁讓人有種游歷歲月之感。
記者走近通運(yùn)橋,古樸、滄桑、潔凈的橋面用一塊塊大石拼砌而成,上面清晰可見(jiàn)的車(chē)轍書(shū)寫(xiě)出古時(shí)這里運(yùn)輸?shù)姆泵?;?shù)十尊歷經(jīng)歲月洗禮的石獅子屹立在石欄桿上。
2014年大運(yùn)河申遺成功后,北京晨報(bào)記者也曾到此探訪。彼時(shí),損毀的橋欄桿、歪斜的石碑以及動(dòng)物在橋面上留下的糞便曾讓隨行的文物專(zhuān)家一度痛心哀嘆。然而,時(shí)隔三年,記者的這次故地重游,通運(yùn)橋在文物保護(hù)上的變化著實(shí)令人欣慰、欣喜。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)介顯示,通運(yùn)橋始建于明萬(wàn)歷年間,位于大運(yùn)河北路要津張家灣城南門(mén)外碼頭,因橫跨遼蕭太后運(yùn)糧河上,俗稱“蕭太后橋”。石橋?yàn)槿茁?lián)拱式,中券較高,內(nèi)嵌碑記一塊。石橋欄板內(nèi)外浮雕蓮葉形寶瓶圖案,別致罕見(jiàn)。
前世今生看運(yùn)河
隋唐時(shí)期永濟(jì)渠的開(kāi)鑿開(kāi)啟了由水道運(yùn)糧至北京的歷史。
金代開(kāi)鑿了以北京為漕運(yùn)中心的人工運(yùn)河。
元代,郭守敬實(shí)施通惠河水源工程和航道工程,使北京地區(qū)的水利工程技術(shù)水平達(dá)到歷史最高點(diǎn),運(yùn)河進(jìn)入最為繁榮興盛的時(shí)期。
明、清兩代基本沿用了元代的運(yùn)河線路,到清末隨著現(xiàn)代鐵路興起,漕運(yùn)終止。
2013年5月3日,大運(yùn)河由國(guó)務(wù)院公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。其中大運(yùn)河(北京段)共包括高粱閘、什剎海、玉河故道(含澄清上閘、澄清中閘)、白浮泉遺址、廣源閘、平津閘、永通橋及石道碑、張家灣城墻及通運(yùn)橋、南新倉(cāng)、通惠河通州段等10處點(diǎn)、段。
2014年6月22日,第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)將“大運(yùn)河”列入《世界遺產(chǎn)名錄》。其中包括本市兩個(gè)遺產(chǎn)區(qū)段——通惠河通州段(西起永通橋,東至通州北關(guān)閘,長(zhǎng)約5公里)和通惠河北京舊城段(包含玉河故道、澄清上閘、澄清中閘、什剎海等)。趙福生建議,在大運(yùn)河的保護(hù)和利用上,必須要多區(qū)聯(lián)動(dòng),豐富運(yùn)河文化帶的內(nèi)容,讓市民對(duì)養(yǎng)育了北京城數(shù)百年的這個(gè)世界文明的水利工程有更多的了解。
記者手記
擦亮運(yùn)河文化金色符號(hào)
在交通不發(fā)達(dá)的古代,大運(yùn)河就像一條高速公路,將南方的糧食等資源不斷輸入京城。這條人工開(kāi)鑿的水路見(jiàn)證了北京的輝煌,沿途留下很多重要的歷史遺跡。
大運(yùn)河申遺成功后,社會(huì)各界對(duì)運(yùn)河遺產(chǎn)的保護(hù)更加關(guān)注。借著這樣的機(jī)會(huì),應(yīng)該繼續(xù)加大保護(hù)和修繕力度,讓運(yùn)河沿途文化遺跡再現(xiàn)新的生機(jī),爭(zhēng)取讓更多的遺產(chǎn)點(diǎn)位擴(kuò)充進(jìn)世界遺產(chǎn)范圍。
隨著時(shí)代的變遷,漕運(yùn)的衰退,大運(yùn)河的交通功能已經(jīng)逐漸消失,但大運(yùn)河曾經(jīng)帶給北京的輝煌不應(yīng)被忘記。我們要把北京各區(qū)的運(yùn)河遺跡串聯(lián)起來(lái),打造運(yùn)河文化帶,擦亮這個(gè)首都文化的金色符號(hào)。讓運(yùn)河文化帶成為一條連接首都北京過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái)的歷史文脈,向世界展示北京深厚的文化底蘊(yùn)。
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