題記
“加大實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略力度,加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進軍,為全國實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)揮更好示范引領(lǐng)作用。”
只有頂尖人才密集的北京撐得起這行業(yè)
講述人:馭勢科技有限公司CEO吳甘沙
最近一個月,如果你到杭州來福士,出商場,用手機點擊約車、輸入停車號,就會有一輛無人車來到面前,把你和手中的大包小包送到停車的位置。
還真不是自夸,無人車商業(yè)化落地進程,我們是全球最快的。
2016年2月,經(jīng)歷了16年的“英特爾歲月”,我辭職自己去創(chuàng)業(yè)了。不少同事覺得匪夷所思。有人說,你在英特爾公司如魚得水,大學(xué)就拿了英特爾獎學(xué)金,一路“噌噌噌”地做上去,做到了英特爾中國研究院第一位中國籍院長,你干嘛離開?
每天按時按點,沿著固定的線路上下班,我發(fā)現(xiàn),自己未來10年的道路能夠看得清清楚楚,一切都是可預(yù)測的。這不是我想要的人生。
當(dāng)我在北京理工大學(xué)姜巖教授的工作室第一次接觸無人駕駛車時,看著方向盤在無人操控的狀態(tài)下自己轉(zhuǎn)動,那種感覺,科幻而充滿靈性,太奇妙了。
跟我一樣,被人工智能深深吸引而創(chuàng)業(yè)的,還有我的另外一位合伙人:谷歌前工程師、格靈深瞳創(chuàng)始人趙勇。
人工智能不能只懸在天上,我們要讓它盡快落地應(yīng)用。最初,我們連固定辦公室都沒有,只能在小旅館套間里辦公,這跟在英特爾的生活有巨大落差。但每天都有新挑戰(zhàn)和新收獲,澎湃的創(chuàng)業(yè)熱情讓團隊成員不知疲倦。除了虧欠家人,真沒覺得苦。
在我身邊,頂尖人才來北京創(chuàng)業(yè)的還真不少。二十年前,他們流向外企;前些年,他們流向BAT等中國本土科技巨頭;這幾年,則紛紛投身創(chuàng)業(yè)大潮。
2014年底,我還跟雅虎、IBM等四五家外企研究院的院長同臺參加活動。到今年年初,這些同臺者幾乎全都離開了外企,有去科技公司做首席技術(shù)官的,有去創(chuàng)投基金的,我則創(chuàng)立了馭勢科技——大家都走上了不同形式的創(chuàng)業(yè)之路。
毫不夸張地說,人工智能是有史以來知識密集度最高的行業(yè)。而這樣一個行業(yè),國內(nèi)還只有頂尖人才密集的北京撐得起來。
去年,我們在北京總部之外設(shè)立了上海辦公室,因為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈在那里高度聚集。不過,我們整個人工智能團隊可都在北京。前幾天,有上海同行邀請我參加行業(yè)會議,并推薦一個人工智能團隊給他們。想來想去,我能推薦的優(yōu)秀同行,竟然全部都在北京。
從草根創(chuàng)業(yè)到“大咖”創(chuàng)業(yè),從模式創(chuàng)新到前沿技術(shù)創(chuàng)新,跟十年前相比,北京創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)提升到了全新的高度。良好的創(chuàng)業(yè)氛圍和機制,讓北京的創(chuàng)新能力在全球都開始顯現(xiàn)出很強的競爭力。
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