題記

“加大實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略力度，加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進軍，為全國實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)揮更好示范引領作用。”

只有頂尖人才密集的北京撐得起這行業(yè)

講述人：馭勢科技有限公司CEO吳甘沙

最近一個月，如果你到杭州來福士，出商場，用手機點擊約車、輸入停車號，就會有一輛無人車來到面前，把你和手中的大包小包送到停車的位置。

還真不是自夸，無人車商業(yè)化落地進程，我們是全球最快的。

2016年2月，經(jīng)歷了16年的“英特爾歲月”，我辭職自己去創(chuàng)業(yè)了。不少同事覺得匪夷所思。有人說，你在英特爾公司如魚得水，大學就拿了英特爾獎學金，一路“噌噌噌”地做上去，做到了英特爾中國研究院第一位中國籍院長，你干嘛離開？

每天按時按點，沿著固定的線路上下班，我發(fā)現(xiàn)，自己未來10年的道路能夠看得清清楚楚，一切都是可預測的。這不是我想要的人生。

當我在北京理工大學姜巖教授的工作室第一次接觸無人駕駛車時，看著方向盤在無人操控的狀態(tài)下自己轉動，那種感覺，科幻而充滿靈性，太奇妙了。

跟我一樣，被人工智能深深吸引而創(chuàng)業(yè)的，還有我的另外一位合伙人：谷歌前工程師、格靈深瞳創(chuàng)始人趙勇。

人工智能不能只懸在天上，我們要讓它盡快落地應用。最初，我們連固定辦公室都沒有，只能在小旅館套間里辦公，這跟在英特爾的生活有巨大落差。但每天都有新挑戰(zhàn)和新收獲，澎湃的創(chuàng)業(yè)熱情讓團隊成員不知疲倦。除了虧欠家人，真沒覺得苦。

在我身邊，頂尖人才來北京創(chuàng)業(yè)的還真不少。二十年前，他們流向外企；前些年，他們流向BAT等中國本土科技巨頭；這幾年，則紛紛投身創(chuàng)業(yè)大潮。

2014年底，我還跟雅虎、IBM等四五家外企研究院的院長同臺參加活動。到今年年初，這些同臺者幾乎全都離開了外企，有去科技公司做首席技術官的，有去創(chuàng)投基金的，我則創(chuàng)立了馭勢科技——大家都走上了不同形式的創(chuàng)業(yè)之路。

毫不夸張地說，人工智能是有史以來知識密集度最高的行業(yè)。而這樣一個行業(yè)，國內(nèi)還只有頂尖人才密集的北京撐得起來。

去年，我們在北京總部之外設立了上海辦公室，因為汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈在那里高度聚集。不過，我們整個人工智能團隊可都在北京。前幾天，有上海同行邀請我參加行業(yè)會議，并推薦一個人工智能團隊給他們。想來想去，我能推薦的優(yōu)秀同行，竟然全部都在北京。

從草根創(chuàng)業(yè)到“大咖”創(chuàng)業(yè)，從模式創(chuàng)新到前沿技術創(chuàng)新，跟十年前相比，北京創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)提升到了全新的高度。良好的創(chuàng)業(yè)氛圍和機制，讓北京的創(chuàng)新能力在全球都開始顯現(xiàn)出很強的競爭力。