據中國國務院發(fā)展研究中心估算，2016年至2020年“一帶一路”沿線國家基礎設施合意投資需求至少在10.6萬億美元以上。由此看來，“一帶一路”建設表面上是經濟建設，本質就是資金融通。

近年來，國家發(fā)改委、商務部、中國人民銀行等宏觀經濟部門早就開始引導各類金融機構主動對接“一帶一路”建設，并著力深化同世界銀行等傳統(tǒng)多邊開發(fā)機構的合作，推動形成了層次清晰、初具規(guī)模的“一帶一路”融資網絡。

在“一帶一路”建設中，作為區(qū)域內最大經濟體的中國，毫無疑問承擔著最大的責任，但是，由于“一帶一路”金融系統(tǒng)化涉及面廣，影響到所有行業(yè)和領域，沿線各國政府、商界和社會各界的共同努力也不能忽視。因此，必須加強政策溝通，由沿線國家共同參與“滾雪球”，進一步完善長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風險可控的多元化融資體系，繼續(xù)創(chuàng)新國際化的投資和融資模式，打造多層次金融平臺。

貨幣穩(wěn)定為“一帶一路”盤活散亂棋局。在歷史上，貨幣的統(tǒng)一是一定時期政治、經濟發(fā)展的產物，同時又促進了當時的政治、經濟和社會的發(fā)展，在一定程度上推動了人類的文明進步。從秦始皇統(tǒng)一六國后統(tǒng)一貨幣，到歐元在11個國家、2.9億人口范圍內自由地計價流通，無不說明了這個道理。面向未來，“一帶一路”走的是國際化發(fā)展路線，更需要以統(tǒng)一貨幣為基礎?？墒?，沿線國家眾多，國情不一、幣種各異，經濟制度更是千差萬別，實現(xiàn)資金融通還面臨著地緣政治、大國博弈以及民族宗教沖突等復雜政治因素的干擾，統(tǒng)一貨幣任重道遠。只有從各方共同利益出發(fā)，以包容開放的態(tài)度去整合域內域外國家的復雜利益，加快推進金融市場改革，建設共同的貨幣市場，才有機會將這一盤散亂的棋子走成一局妙棋。

完善體系為“一帶一路”潤滑資金鏈條。建立一個完善的貨幣穩(wěn)定市場，僅僅是萬里長征走完了第一步。大量的基礎設施互聯(lián)互通建設項目和貿易流動，必須有穩(wěn)定可靠的資金供應，需要建立更為發(fā)達的投融資體系。近年來，金融企業(yè)在“一帶一路”沿線國家邁出了重要步伐，已經采取銀團貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作，后期，更要以“互聯(lián)網+傳統(tǒng)金融”為指導，完善金融支持體系，使之更為通暢、更為便捷、更為保險，為資金鏈條加足“潤滑油”，方能在“一帶一路”的大道上走得更快、更遠。

強化信用為“一帶一路”支撐重點項目。“人無信不立，國無信則衰”。 建設和完善我國社會信用體系，對于提高全社會誠信水平、維護經濟金融運行秩序、加強國家治理體系建設等具有深遠的歷史意義。“一帶一路”是一項龐大的世紀工程，投資數額巨大，周期長且風險大，更需要從沿線國家的實際情況出發(fā)，加強征信管理部門、征信機構和評級機構之間的跨境交流合作，以強大的社會信用體系支持“一帶一路”重點項目建設。

高效監(jiān)管為“一帶一路”守住安全底線。由于“一帶一路”建設中可能會遇到包括政治、經濟、安全等風險，尤其是金融市場動蕩，各類金融風險對金融監(jiān)管及國際金融監(jiān)管合作提出了更高要求。為此很有必要加強與沿線國家和地區(qū)的國際金融監(jiān)管合作，逐漸完善我國金融監(jiān)管法律制度，加強國際法律協(xié)調合作，大力構建“一帶一路”金融風險系統(tǒng)，早打“預防針”，常響“警世鐘”，切實為“一帶一路”建設保駕護航。

只有多管齊下融通資金的“血管”，才能讓“一帶一路”元氣滿滿地帶著信心、干勁、闖力去獲得共贏！

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（作者單位：湖北省武漢市江夏區(qū)政協(xié)）

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