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曹和平:從“人類命運共同體”角度看“一帶一路”倡議的重要作用(8)

不僅是陸路,海路也是這樣的。舉個例子,從英國的北海出發(fā)向西走,就可以到達美國的佛羅里達或者加拿大的某個港口。所以說,“一帶一路”能夠在貿(mào)易方面建設成空天地一體化的大交通網(wǎng)絡,這個大交通網(wǎng)絡不僅有陸上的公路、鐵路、輕軌,還有地下管道,空中還運行著各種各樣的衛(wèi)星、無人飛行器和航空器。一旦這種大的交通網(wǎng)絡建設起來,國際間的交通就會變得更加方便。而人類經(jīng)濟的整合、交通的整合帶來了什么?物流的輸送。物流的輸送又帶來了貿(mào)易中介的集聚。貿(mào)易中介的集聚發(fā)展起來之后就是新的城市,小城市與大城市連接之后,大城市會變得更繁榮,小城市會變得更宜居。不同的人群都能夠?qū)ふ业阶约旱哪康牡?,人類也就變得更加和諧。

如果“一帶一路”的空天地一體化交通大網(wǎng)絡完成以后,某些機器和某種貨物的運輸就不再是機械化動力推動了,而是智能管理;經(jīng)濟也不再是制造經(jīng)濟,像大車間、流水線、自動化之類的,而是基于大數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡基礎(chǔ)上的智慧智能經(jīng)濟。此時人類追求的不再是擺脫瘟疫、戰(zhàn)爭和饑餓,而是把“新三樣”問題——對生命的尊重、對幸福的追求和對健康的渴望——變成實際。

當“一帶一路”初步建成、歐亞各國連接起來的時候,人類可能就奔向了智慧和智能經(jīng)濟的方向。到那個時候,百度、阿里巴巴和騰訊等很有可能變成落后的企業(yè)形式。

“一帶一路”倡議在初步提出的時候,受到了不少人的質(zhì)疑。經(jīng)過幾年的努力,有幾十個國家參加進來,幾百個項目正在建設。所以我想說,在21世紀的今天,我們面臨著一個美好的未來,我們?yōu)槭澜缣岢龊甏蟮某h,并誠邀世界各國積極參與,為人類的未來貢獻中國方案、中國的頂層設計、中國的操作流程、中國的項目和實施。

今天的主題是從構(gòu)建人類命運共同體的角度看“一帶一路”倡議的形成和發(fā)展。中國經(jīng)濟正處在一個裂變的時間點上——舊的經(jīng)濟在緩慢發(fā)展,甚至其中的某些部分在收縮和淘汰;新的經(jīng)濟在快速發(fā)展,我們要積極得適應。當新經(jīng)濟和老經(jīng)濟拉鋸結(jié)束的時候,“一帶一路”的偉大倡議和構(gòu)建人類命運共同體的宏偉目標也就實現(xiàn)了。

今天,我從三個方面——“一帶一路”倡議的緣起、“人類命運共同體”思想的提出及其影響、“一帶一路”在構(gòu)建人類命運共同體時的重大促進作用——闡釋了從人類命運共同體角度看“一帶一路”的形成和發(fā)展。謝謝大家。

(根據(jù)宣講家網(wǎng)報告整理編輯,

未經(jīng)許可,不得印刷、出版,違者追究法律責任)

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未經(jīng)許可,不得印刷、出版,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者追究法律責任。)

責任編輯:田甜校對:張一博最后修改:
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