再出發(fā)

2016年9月，歷經(jīng)層層波折的“眾途盒子”終于得以上市。那么，“眾途盒子”究竟是一個(gè)什么樣神奇的盒子呢？

“眾途盒子”是一款整合了衛(wèi)星定位、位置服務(wù)、行駛記錄儀、車(chē)載DVR、駕駛行為分析、車(chē)載Wi-Fi等功能的車(chē)載智能終端。它將行業(yè)安全監(jiān)管與行業(yè)信息化應(yīng)用以及交通出行用戶(hù)價(jià)值體驗(yàn)進(jìn)行了完美的結(jié)合，能夠讓交通安全監(jiān)管更加平穩(wěn)的落地，也能通過(guò)安全監(jiān)管，真正為買(mǎi)單的人帶來(lái)用戶(hù)價(jià)值。

它是“眾途互聯(lián)”“云、管、端”三端構(gòu)架的核心車(chē)載智能設(shè)備和整個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備，其高度的集成性、強(qiáng)大的功能以及良好的可擴(kuò)展性讓它能夠輕松的滿足“眾途互聯(lián)”商業(yè)模式所需要的各種硬件支撐條件?；?ldquo;眾途盒子”這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)智能硬件，可以結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，創(chuàng)造出各種各樣充滿無(wú)限想象空間的商業(yè)模式。

“眾途互聯(lián)”最終目的是建立一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，讓各種交通出行的參與者在生態(tài)圈中都能找到適合自己的商業(yè)模式和盈利模式，并隨著越來(lái)越多、各種各樣的參與者的整合，用戶(hù)將在此生態(tài)圈中享受到前所未有的全方位的使用體驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)“眾途互聯(lián)”在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“共享、共建、共生、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念。

“看似一個(gè)小盒子，其實(shí)在車(chē)載領(lǐng)域也算得上一個(gè)不大不小的革命了。”王春波說(shuō)。

2015年6月，億盟恒信與與中移物聯(lián)基地簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，具體協(xié)議內(nèi)容我們不知曉，但中移物聯(lián)一直在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局領(lǐng)域舉足輕重，想必“眾途盒子”只是億盟恒信的一個(gè)的基礎(chǔ)和開(kāi)端。

2016年3月，航天科技與億盟恒信簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，希望借助億盟恒信在產(chǎn)品和技術(shù)方案方面的優(yōu)勢(shì)，加快其在全國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)領(lǐng)域的布局。

同期，億盟恒信與TCL簽訂合作協(xié)議，全面解決產(chǎn)能和質(zhì)量問(wèn)題，為快速占領(lǐng)市場(chǎng)提供資源儲(chǔ)備。

8月份，“眾途盒子”率先在全國(guó)部分省市的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)上完成試點(diǎn)，并通過(guò)了交通部和公安部的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，獲得了產(chǎn)品入市的所有資格文件。9月份，僅僅是截止我們采訪前，不到一個(gè)月的時(shí)間，億盟恒信已經(jīng)接下了3000多萬(wàn)的訂單！未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)能和交付保障，可能將會(huì)是億盟恒信所面臨的最大挑戰(zhàn)。

王春波的創(chuàng)業(yè)故事告訴我們，創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，無(wú)論遇到什么困難，都要保持一顆平常心，選擇了創(chuàng)業(yè)，就是選擇了一種生活方式，所有的酸甜苦辣，都是其中必不可少的味道。即使到了萬(wàn)不得已的地步，也不要輕言放棄，也許轉(zhuǎn)折就在一瞬間，“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”。