在“石家莊軌道交通1、3號(hào)線首開(kāi)工程試運(yùn)行啟動(dòng)儀式”現(xiàn)場(chǎng)，地鐵OCC線網(wǎng)指揮控制中心總調(diào)度大廳內(nèi)，6塊巨大的顯示屏，中間兩塊分別顯示著1號(hào)線和3號(hào)線的運(yùn)行情況。呈弧形分布的幾十個(gè)電腦操作臺(tái)上，工作人員正在緊張有序的忙碌著。據(jù)了解，試運(yùn)行一般不少于三個(gè)月，將通過(guò)模擬1、3號(hào)線首開(kāi)工程開(kāi)通后的真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，帶動(dòng)各設(shè)備系統(tǒng)、各崗位人員間的聯(lián)動(dòng)，達(dá)到對(duì)包括工程建設(shè)在內(nèi)的所有軌道交通準(zhǔn)備工作的全面檢驗(yàn)。中新社記者 翟羽佳 攝

2月20日，為期3個(gè)月的石家莊地鐵空載試運(yùn)行正式啟動(dòng)，作為河北首個(gè)通地鐵的城市，石家莊帶領(lǐng)河北進(jìn)入“地鐵時(shí)代”倒計(jì)時(shí)。中新社記者 翟羽佳 攝