最近，關(guān)于霧霾的討論越來越多，各種觀點、論調(diào)魚龍混雜、無奇不有。除了失望、悲觀等負面情緒外，還有一些似是而非的觀點。比如，有人認為個人力量太過渺小，對減少霧霾起不了多少作用。

事不關(guān)己、高高掛起，是當下很多人心態(tài)的真實寫照。有些人對霧霾肆虐、垃圾圍城等公共環(huán)境問題的關(guān)注，僅限于發(fā)發(fā)牢騷，除此之外，或選擇優(yōu)雅地躲避，或選擇瀟灑地逃離，甚至還有冷嘲熱諷者，卻很少想到先從改變自己的生活方式做起。冷漠和旁觀，似乎成了彌漫在公共輿論空間的另一種“霧霾”。

拿節(jié)能減排來說，有多少人愿意犧牲自己的舒適生活，做一個真正的環(huán)保行動派呢？一些人還在追求汽車排量越大越好、暖氣開得越足越好，對物質(zhì)生活享受的追求永無止境，對自身行為的碳排放渾然不覺，污染了環(huán)境還總怪環(huán)境不好。自己絲毫不肯努力，總盼著別人減排。

還有一些人，通過并不科學的所謂試驗，試圖證明污染與己無關(guān)。比如，有人把空氣質(zhì)量檢測儀伸到汽車排氣管里，測尾氣中的PM2.5數(shù)值，全然忽視“二次反應”的嚴重危害。這樣的觀點在一些不具有科學知識的人聽來，往往頗具迷惑性；種種片面乃至錯誤的論調(diào)，消解了全社會為治理環(huán)境付出的努力。

政府和企業(yè)是環(huán)境治理的主體，但不等于說個體的努力毫無意義。我們羨慕別人的藍天白云，卻有意忽略了他們?yōu)榇烁冻龅呐?。比如，歐洲一些國家將更多路權(quán)歸還給自行車，綠色出行、垃圾分類成為很多人的自覺行為。你愿意為藍天付出多少、改變多少？如果大家愿意多付出，治理就會加快；反之，如果大家都忙著抱怨指責別人、撇清自己責任，環(huán)境哪一天才能真正變好呢？

改變個人生活方式，我們可以為留住藍天做很多事：少開一天車，多走兩步路，使用公共交通；少開一會兒空調(diào)，多接觸大自然，有何不可？與其停留在消極地抱怨，不如讓自己的生活方式“綠色”起來，做一個積極的環(huán)保行動派。