有段時(shí)間，五菱汽車的一個(gè)廣告在電視臺(tái)反復(fù)地播放：

“小強(qiáng)，調(diào)味品代理商，開發(fā)新客戶是他工作的一部分。成功，不是很經(jīng)常；失敗，對(duì)他來說很正常。但小強(qiáng)從不輕易放棄，不管是分內(nèi)事，還是分外事，都為客戶多做一點(diǎn)，這就是他的生存之道。”

這個(gè)廣告做得相當(dāng)誠(chéng)懇，也體現(xiàn)了五菱汽車的生存之道：堅(jiān)決不和奔馳寶馬比一線市場(chǎng)，而是專注于三四線的用戶市場(chǎng)。大大方方地承認(rèn)自己的目標(biāo)群體就是如小強(qiáng)這樣的普通勞動(dòng)者，他們工作看起來并不高大上，收入也一般，但也應(yīng)該擁有一輛自己的座駕。一線市場(chǎng)雖看起來更高大上，但不僅競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且用戶數(shù)量很少，而三四線市場(chǎng)的用戶數(shù)量卻大得多。所以五菱成為2014年中國(guó)銷量最好的汽車，超過大眾，比大眾還大眾，其原因就是它找準(zhǔn)了自己的市場(chǎng)定位。

由此想到了中國(guó)的大學(xué)群體，一個(gè)長(zhǎng)期以來都無法找準(zhǔn)市場(chǎng)定位的群體。幾乎每所大學(xué)都宣稱要爭(zhēng)創(chuàng)一流，爭(zhēng)創(chuàng)不了世界一流，就爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)一流，或者省級(jí)一流，哪怕是市級(jí)一流也行……寧肯當(dāng)個(gè)市級(jí)一流，寧死也不肯承認(rèn)自己在全國(guó)三四流，甚至二流也不行。比如你聽說過在官方話語(yǔ)中，有哪所大學(xué)說定位為二流或爭(zhēng)創(chuàng)二流的嗎？

但三四流大學(xué)，在中國(guó)又是真實(shí)存在的。比如很多經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的新建本科院校和高職院校，很多獨(dú)立學(xué)院和民辦高職院校……它們辦學(xué)基礎(chǔ)較弱，師資隊(duì)伍底子薄，但是又缺乏辦學(xué)特色，在全國(guó)確實(shí)處于三四流的位置?？蔀槭裁椿緵]有哪所大學(xué)能像五菱汽車一樣，找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位呢？其實(shí)和長(zhǎng)期以來我國(guó)高等教育市場(chǎng)化程度比較低有關(guān)，盡管畢業(yè)生要接受市場(chǎng)選擇，但大學(xué)的資源分配主要還是來自于政府，計(jì)劃性質(zhì)比較濃。比如以前“985”“211”的重點(diǎn)大學(xué)建設(shè)時(shí)期，為了得到巨額的資源和經(jīng)費(fèi)，幾乎所有的大學(xué)都圍繞著政府的指揮棒打轉(zhuǎn)。政府這些年來的指揮棒基本是科研掛帥，所以即便是基本沒有科研實(shí)力的三四流大學(xué)也要打腫臉充胖子，從而無法進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位。

但是，這樣的大學(xué)卻是目前中國(guó)大學(xué)群體中基數(shù)最大的，其承載的學(xué)生也是中國(guó)大學(xué)生群體中數(shù)量最多的。而且，在高考適齡人口不斷下降和社會(huì)各方對(duì)高等教育訴求博弈的聯(lián)合作用下，未來中國(guó)高等教育將不可避免地從大眾化向普及化進(jìn)軍。在幾乎人人都將接受高等教育的大趨勢(shì)下，必須重新認(rèn)識(shí)這個(gè)承載了廣大受高等教育人口的大學(xué)群體的價(jià)值和重視其所面臨的問題。長(zhǎng)期以來的重點(diǎn)建設(shè)思維，不但使得這個(gè)廣大的群體沒有得到更需要的資源，更使得這些大學(xué)陷于聲望的低谷。這些大學(xué)的教育者認(rèn)為接收的都是被淘汰下來的生源，受教育者覺得讀這樣的大學(xué)太掉價(jià)，于是都有很大怨言，受高等教育的幸福感很低。而如今這個(gè)龐大群體的問題還沒有得到社會(huì)足夠的關(guān)注——專家們都在關(guān)注高大上的“兩個(gè)一流”，焦慮的家長(zhǎng)們都在盯著一本錄取率。而且，由于這些大學(xué)的地位和實(shí)力，自己能發(fā)出的聲音也很微弱。

所以，未來中國(guó)高等教育改革的一個(gè)重要方向，應(yīng)該在制度設(shè)計(jì)和資源分配方式上做文章，要讓這些三四流大學(xué)也有春天——找到自己的存在價(jià)值，能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位。目前的“兩個(gè)一流”建設(shè)戰(zhàn)略，將在一定程度上打破原有“985”“211”的利益分配格局，按學(xué)科和項(xiàng)目的方式進(jìn)行資源分配，當(dāng)然有很大進(jìn)步。但重點(diǎn)建設(shè)思維并沒有多少改變，大多數(shù)大學(xué)還是會(huì)為了爭(zhēng)奪資源和符合話語(yǔ)體系而“爭(zhēng)創(chuàng)一流”。這樣的話，這些三四流大學(xué)的狀況很難會(huì)得到什么改變，依然定位模糊缺乏特色，培養(yǎng)的學(xué)生依然會(huì)覺得低人一等，無法獲得幸福感，甚至?xí)蔀橛绊懮鐣?huì)穩(wěn)定的潛在因素。

教育其實(shí)是讓每個(gè)人發(fā)現(xiàn)自我和豐富自我的過程，切莫過分放大了其競(jìng)爭(zhēng)學(xué)和成功學(xué)的意義。一流大學(xué)、杰出人才、優(yōu)秀畢業(yè)生……這些“名牌”畢竟都是少數(shù)，若為了對(duì)少數(shù)“名牌”的爭(zhēng)奪而普遍失去自我，這樣的教育將失去真義。在將要來臨的普及化高等教育時(shí)代，頂尖大學(xué)和三四流大學(xué)的差別應(yīng)該是開奔馳寶馬和開五菱汽車之間的差別，而不是有車開和沒車開的區(qū)別。開五菱汽車的人，雖然開的不是名牌，雖然性能差一些，但基本功能配置是齊全的，在路權(quán)使用上，大家也是平等的。而且，開五菱汽車的人掙到更多的財(cái)富之后，可以重新衡量自己，考慮是否再換奔馳寶馬。

陳嘉映在《無法還原的像》中曾寫道：“我夢(mèng)想的國(guó)土不是一條跑道，所有人都向一個(gè)目標(biāo)狂奔，差別只在名次有先有后。我夢(mèng)想的國(guó)土是一片原野，容得下跑的、跳的、采花的、在河邊濯足的，容得下什么都不干就躺在草地上曬太陽(yáng)的。”這句話無論是對(duì)于當(dāng)前中國(guó)大學(xué)的建設(shè)，還是大學(xué)里每個(gè)個(gè)體的發(fā)展，都堪稱警言。

（作者系華南師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院副研究員）