鐘煜正在指揮交通。姚雪青攝

“這是重型車，請注意車速！”“前面上坡，車多緩行……”在重型貨車來來往往的疏港大道與棲霞南街十字路口，江蘇南京市公安局交管局七大隊(duì)龍?zhí)吨嘘?duì)中隊(duì)長鐘煜正在指揮交通、檢查車容車況。伴著朝露星光，無論酷暑嚴(yán)寒，他在日復(fù)一日的平凡崗位上創(chuàng)下不平凡的成績，連續(xù)3年被評為優(yōu)秀公務(wù)員，并榮獲 “南京公安杰出青年衛(wèi)士”等榮譽(yù)稱號，2015年6月被評為敬業(yè)奉獻(xiàn)類“中國好人”。

去年4月13日下午，天氣突變，狂風(fēng)大作。就在這個路口，一處信號燈電纜被風(fēng)刮落，隨時都有打到過往車輛的危險。巡邏至此的鐘煜見狀，趕緊跳下車，用警車充當(dāng)臨時警戒，站在車來車往中將電纜徒手舉了起來，直到兩個小時后檢修人員趕到，他才放下早已僵硬的胳膊。鐘煜由此被網(wǎng)友稱贊為“電線桿交警”。

這并非鐘煜第一次托舉電纜。一次，轄區(qū)內(nèi)和燕路上一處廣告牌被車撞倒，并扯斷了空中的一根電纜。正吃著午飯，鐘煜立即放下碗直奔事故現(xiàn)場。發(fā)現(xiàn)斷落電纜影響交通，他毫不猶豫地上前舉起電纜。待檢修人員趕到時，早已過了午飯時間，他又餓著肚子開始了下午的執(zhí)勤。

在鐘煜所在的龍?zhí)吨嘘?duì)，只有4位民警，卻要巡視130多平方公里的轄區(qū)，一條疏港大道是村民們進(jìn)出主城區(qū)的主要通道，這條路也通往龍?zhí)陡酆玩?zhèn)江，每天從此經(jīng)過的大型貨車非常多。鐘煜剛到龍?zhí)吨嘘?duì)任中隊(duì)長時，事故中隊(duì)民警告訴他，轄區(qū)內(nèi)每年都有幾十人在疏港大道因車禍喪生。研究生畢業(yè)的他，愛學(xué)習(xí)愛思考，在翻閱了大量事故卷宗和咨詢事故民警后，他發(fā)現(xiàn)了癥結(jié)所在：很多事故發(fā)生在夜間，58公里長的疏港大道上沒有一盞路燈，客觀上導(dǎo)致了事故多發(fā)。于是，他一有機(jī)會就向有關(guān)部門遞交事故安全隱患通知書，多方奔走申請在疏港大道安裝路燈。終于，這條道路亮了起來。

如今，鐘煜轄區(qū)內(nèi)的疏港大道等公路及95%的鄉(xiāng)村道路均實(shí)現(xiàn)了路燈亮化，安裝路口減速帶及震蕩帶3000余米、爆閃燈60多個，每個路口均設(shè)置反光防撞桶……這一系列舉措收效明顯，疏港大道的交通事故數(shù)已比他剛來時下降了60%。

和城市相比，農(nóng)村地區(qū)違?，F(xiàn)象較嚴(yán)重。龍?zhí)吨嘘?duì)轄區(qū)內(nèi)有個小區(qū)中不少居民靠送貨維生，晚上大貨車就違停在小區(qū)圍墻，還有人瞅準(zhǔn)這個市場需求，開了個黑停車場收停車費(fèi)。鐘煜調(diào)研后提出，將小區(qū)周邊道路劃為大貨車禁行區(qū)，并每夜守在小區(qū)周邊，對違停車輛進(jìn)行清拖。隨著違停車逐漸減少，開黑停車場的人看到利益受損，便打電話讓鐘煜別多管閑事。“只要我在崗位一天，這事就會管一天。”鐘煜毫不示弱。就這樣，在白天黑夜值守一個月后，違停的大貨車基本不見了。

“鐘隊(duì)長總是把最困難、最艱苦的任務(wù)留給自己，一個月有半個月時間在中隊(duì)值班過夜。”龍?zhí)吨嘘?duì)副中隊(duì)長沈彥介紹，每次雨雪冰凍天氣，鐘煜都回不了家，通宵在路面上除冰雪，有一回崴到了腳還在堅持，凌晨發(fā)現(xiàn)腳已經(jīng)腫成了饅頭，鞋都脫不下來；高溫酷暑的日子，他總帶頭在“能把雞蛋烤熟”的60攝氏度高溫路面上執(zhí)勤，中暑暈過去了，剛一好轉(zhuǎn)就又立即從醫(yī)院趕回崗位上……

長年的風(fēng)吹日曬，鐘煜臉龐被曬得又黑又粗，胳膊還患上了反復(fù)發(fā)作的“日光性皮炎”，只要一流汗就疼痛難忍。醫(yī)生叮囑他：這個病沒有特效藥，只要不再曬太陽就會慢慢好起來。“既然這樣，我就先不治了。”鐘煜哈哈一笑：“我的辦公室就在路面上，在駕駛員身邊，這點(diǎn)小問題，不算什么。”