作為京津冀協(xié)同發(fā)展中的先鋒，交通正全面推進(jìn)區(qū)域內(nèi)的互聯(lián)互通，其中一卡通使用不斷擴(kuò)圍就是重要的一步。

昨日，在“對(duì)話一把手·京津冀協(xié)同”訪談中，北京市交通委主任周正宇透露，交通一卡通在北京、天津、張家口、廊坊和石家莊等地公交車上已率先啟動(dòng)試點(diǎn)，明年底使用范圍將涵蓋地鐵等所有公共交通工具。

“京津冀交通一體化先行的最重要的骨骼是‘軌道上的京津冀’，將來要實(shí)現(xiàn)用軌道交通來串聯(lián)京津冀城際間的往來，今年準(zhǔn)備要開工的是京唐以及京濱等線路，”周正宇說，“同時(shí)，普通公交也將進(jìn)一步推行互通，去年底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的公交一卡通試點(diǎn)，地鐵還正在進(jìn)行技術(shù)改造，明年底一卡通可覆蓋到地鐵等全部公共交通。”

就在本月10日，北京、天津、石家莊、張家口、廊坊、保定宣布可應(yīng)用交通一卡通，這被稱為京津冀實(shí)現(xiàn)交通一卡通的第一步。

據(jù)悉，以后這6個(gè)城市的市民帶著這張交通互通卡就可以搭乘這些城市中的公交線路，未來在京津冀一卡通互聯(lián)互通試點(diǎn)線路試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，還會(huì)擴(kuò)大一卡通城市的數(shù)量，擴(kuò)大在不同的交通運(yùn)輸方式上應(yīng)用的范圍，主要實(shí)現(xiàn)交通方式的互通，包括公交和地鐵，力爭(zhēng)在道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸服務(wù)方式上進(jìn)行一定的拓展。

截至目前，北京市一共有139條公交線路實(shí)現(xiàn)了一卡通的互通互聯(lián)功能，主要包括了北京市公交集團(tuán)旗下的110條線路以及運(yùn)通公司旗下的29條線路。預(yù)計(jì)到2017年，京津冀三地的所有公共交通將全部實(shí)現(xiàn)一卡通，除了公交、地鐵、出租車外，還有望延伸到輪渡、城際鐵路、停車場(chǎng)等領(lǐng)域。

另外，河北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高金浩還透露，河北方面也在努力打通多條區(qū)域大通道，“北京在建的940公里大外環(huán)，其中河北境內(nèi)有850公里，今年要實(shí)現(xiàn)開通”。

公開資料顯示，北京大外環(huán)高速，又稱為北京七環(huán)，經(jīng)過廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地，但該通道大部分路段位于河北省內(nèi)，開通使用后，將有效緩解首都周邊地區(qū)車輛的過境壓力。另外，第二條大通道建設(shè)是從北京門頭溝為起點(diǎn)，沿著河北的太行山建設(shè)，到河南的安陽太行山高速公路，全長(zhǎng)680公里。