回龍觀不僅僅是睡城，還是堵城。從早上6點多開始，一直堵到晚上10點多，這是百度地圖給出的“大數(shù)據(jù)”。

為了給回龍觀疏堵，市規(guī)劃院從今年年初開始進(jìn)行調(diào)研。規(guī)劃師們發(fā)現(xiàn)，回龍觀之所以擁堵，是因為大量規(guī)劃中的道路并沒有開通。在《回龍觀地區(qū)功能優(yōu)化規(guī)劃研究》中，市規(guī)劃院重提“六橫六縱”通道，將通過在回龍觀地區(qū)梳理、打通或新建共計12條道路，來緩解整個區(qū)域的擁堵。

開車速度：

堵在路上堪比“腿兒著”

今年春節(jié)前，市規(guī)劃院的一份網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查顯示，回龍觀有接近兩成的人在中關(guān)村上班，有超過16%的人在上地工作。他們選擇在此居住，本來是圖上班“距離近”。但悲催的是，實際上有超過四成的回龍觀居民，每天要花1到1.5個小時上班。

回龍觀居民上下班的出行方式多樣，有40%的人習(xí)慣自駕車。但即便從家里到公司的距離只有10公里左右，每天也要花費1到1.5個小時。

開車卻如步行一般龜速，這是多么無奈的體驗。

最初的一份規(guī)劃報告顯示，回龍觀距離城區(qū)僅有“15分鐘車程”。而在今年年初，市規(guī)劃院的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人卻在這條路上足足堵了一個小時。

市規(guī)劃院也對回龍觀居民存在的現(xiàn)實困擾進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，接近7成的居民毫不猶豫地將票投給了“交通擁堵”。

為啥堵成“罐兒”？

七成支路都沒通

很多住在回龍觀的居民，都會自嘲是住在“罐兒”里。無論是去五環(huán)、去東邊、去六環(huán)，他們選擇的道路基本上只有先往西去走京藏高速，然后再通過京藏去往其他地方。

為了求證觀里人的出行路徑，記者跟隨市規(guī)劃院的工作人員進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查。

從回龍觀到北大，規(guī)劃師們走來走去，發(fā)現(xiàn)只有3種出行路徑。而這3種都躲不開回龍觀東大街和京藏高速一段。其中兩種躲不開回龍觀西大街、京藏高速局部、安寧莊西路和中關(guān)村北大街。

從回龍觀到上地，也是同樣的狀況，3條不同的出行路徑，在回龍觀東大街重疊，其中有兩種都避不開回龍觀西大街。

因為路太少，出口緊緊地擠在了一起，回龍觀就成了一個“罐兒”。

在市規(guī)劃院交通所的研究中，截至目前，回龍觀區(qū)域不少道路仍舊“未實現(xiàn)”。也就是說，規(guī)劃中這里本來有一條路，但由于各種各樣的原因成了“斷頭”，或者根本還是一片荒地。

這樣的道路有多少呢？市規(guī)劃院統(tǒng)計，高速公路規(guī)劃中，還有6.7公里沒有落地，84%已經(jīng)實現(xiàn)；主干路中，還有4成待實現(xiàn)；次干路和二級公路中，有超過一半的路根本沒有實現(xiàn)；就在老百姓家門口、直接關(guān)系著大家近距離出行的支路和三級公路中，有70.6%因為開發(fā)商甩項等原因未實現(xiàn)！

“這個數(shù)字能直接說明為什么回龍觀會堵。一個居住了30多萬人的小城，有七成的毛細(xì)血管被堵住了，不堵才怪。”城市規(guī)劃師說。

六橫六縱：

打通內(nèi)外疏導(dǎo)車流

要打通血管，就要重新梳理被“甩”掉的項目，促進(jìn)規(guī)劃落地。市規(guī)劃院給出了六橫六縱12條通道的梳理方案。

“六橫”中，除了回龍觀大街已經(jīng)實現(xiàn)開通以外，其他橫向道路都要延伸或者開通。

回南路將從現(xiàn)狀基礎(chǔ)上西延，至永豐路。這也就意味著，回龍觀偏北的方向?qū)⒂幸粭l能夠穿過京藏高速、直接抵達(dá)京新高速的橫向大通道。

再往南，沿著13號線南側(cè)將開設(shè)一條路，向西、向南轉(zhuǎn)彎至太平莊北街，向東將抵達(dá)未來的建材城東側(cè)路。規(guī)劃師說，近期就將重點實施京藏高速以東這一段道路。

太平莊北街則將是一條全新的路線，這條路將向西延伸至上地，向東延伸到建材城東側(cè)路。

建材城路目前還沒接到京藏，未來，這條通道也將穿過京藏、跨過京新，西至上地，東至建材城東側(cè)路。

北清路則要整體升級為快速路，解決西至六環(huán)路、東至立湯路這一段的出行問題。

“六縱”中，京藏和京新已經(jīng)是現(xiàn)狀道路，市規(guī)劃院還將督促打通另外4條縱向通道。

其中，育知東路一段將北至北清路，南至建材城路。這也就意味著，育知東路和未來即將落地的13號線南側(cè)路、太平莊北街交會，一條原本兩邊都是“斷頭”的路終于能連成一條縱貫線。

文華東路也將打通兩處節(jié)點，其中一段是13號線南北兩側(cè)，接起兩邊的“斷頭”，另一側(cè)是從現(xiàn)狀的南端再次向南，延展到北五環(huán)。

目前，回龍觀居民往東走時賴以出行的林萃路，也將有極大改善。規(guī)劃師說，林萃路將向北延伸，從目前的回南路路口延展到和北清路交會，向南先打通未來太平莊北街到13號線南側(cè)路中間一段，使居住在回龍觀東北角的居民不用再向西繞到京藏高速上到五環(huán)再向東，路程至少縮短三分之二。

在回龍觀區(qū)域的最東側(cè)，將有一條全新的道路出現(xiàn)，這條暫時被稱作“建材城東側(cè)路”的縱向道路，將從北清路一路往南，依次和回南路、回龍觀大街、太平莊北街、建材城路交會，最終直達(dá)北五環(huán)。