鐵路大調(diào)圖 “圈”起京津冀(2)

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鐵路大調(diào)圖 “圈”起京津冀(2)

摘要:此次調(diào)圖開行圍繞北京、天津、石家莊,貫通邯鄲、保定、唐山、承德等地級市域內(nèi)環(huán)線快速列車4對,其中石家莊至承德快速1對、承德至石家莊快速1對、石家莊至邯鄲快速1對、邯鄲至承德快速1對,進(jìn)一步加強(qiáng)京津冀之間的互聯(lián)互通、方便三地民眾往來。

短途高鐵集中 充分挖掘運(yùn)能

朱殿平表示,新圖實(shí)施后,京津冀有高鐵的城市站將連成一個自東向南的扇面,輻射范圍更廣,時間點(diǎn)設(shè)置也更符合早出晚歸的規(guī)律。同時,調(diào)圖新增高鐵動車組中管內(nèi)短途高鐵比較集中,大量增開京津冀高鐵,進(jìn)一步放大高鐵帶來的京津冀“同城效應(yīng)”。

此外,新圖充分挖掘北京鐵路局管內(nèi)京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵和津保鐵路等高鐵線路的運(yùn)能。新圖對高鐵列車的利用率,更是達(dá)到了“見縫插針”的地步,要借用其他鐵路局進(jìn)京列車的停留時間來“幫忙”。比如新增北京南到秦皇島的G8923/4次通勤列車,就借用了南昌鐵路局福州到北京的G28次進(jìn)京后的短暫時間。

G28次在17時36分到達(dá)北京南站后,會“改名”為G8923次,并于當(dāng)日20時30分再次出發(fā),送秦皇島旅客回家;抵達(dá)秦皇島后在當(dāng)?shù)剡^夜,次日7時55分再從秦皇島出發(fā),9時53分抵達(dá)北京后停留準(zhǔn)備,并于10時40分擔(dān)任北京南到福州的G301次任務(wù)出發(fā)。

調(diào)圖后新開的4對高速環(huán)列

石家莊至承德快速1對 車次:K7752/3次、K7754/1次

K7752/3次途經(jīng)站:石家莊站(20:05發(fā)),定州站,保定站,高碑店站,北京西站,北京站,鷹手營子站,上板城站,承德站(6:57到)

K7754/1次途經(jīng)站:承德站(21:14發(fā)),興隆縣站,懷柔站,順義站,北京站,北京西站,涿州站,高碑店站,保定站,定州站,正定站,石家莊站(8:55到)

承德至石家莊快速1對 車次:K7758/5次、K7756/7次

K7758/5次途經(jīng)站:承德站(8:10發(fā)),唐山北站,唐山站,蘆臺站,天津站,霸州站,徐水站,保定站,定州站,石家莊站(19:40到)

K7756/7次途經(jīng)站:石家莊站(19:21發(fā)),定州站,保定站,高碑店站,北京站,上板城站,承德站(5:38到)

石家莊至邯鄲快速1對 車次:K7759/60次

K7759次途經(jīng)站:石家莊站(5:45發(fā)),邢臺站,沙河市站,邯鄲站(7:34到)

K7760次途經(jīng)站:邯鄲站(9:41發(fā)),沙河市站,邢臺站,石家莊站(12:06到)

邯鄲至承德快速1對 車次:K7762/3次、K7764/1次

K7762/3次途經(jīng)站:邯鄲站(8:17開),石家莊站,保定站,天津站,蘆臺站,唐山站,唐山北站,承德站(20:34到)

K7764/1次途經(jīng)站:承德站(20:09開),鷹手營子站,興隆縣站,懷柔站,順義站,北京站,保定站,正定站,石家莊站,邢臺站,邯鄲站(9:00到)

責(zé)任編輯:張少華校對:王梓辰最后修改:
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