短途高鐵集中 充分挖掘運(yùn)能

朱殿平表示，新圖實(shí)施后，京津冀有高鐵的城市站將連成一個自東向南的扇面，輻射范圍更廣，時間點(diǎn)設(shè)置也更符合早出晚歸的規(guī)律。同時，調(diào)圖新增高鐵動車組中管內(nèi)短途高鐵比較集中，大量增開京津冀高鐵，進(jìn)一步放大高鐵帶來的京津冀“同城效應(yīng)”。

此外，新圖充分挖掘北京鐵路局管內(nèi)京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵和津保鐵路等高鐵線路的運(yùn)能。新圖對高鐵列車的利用率，更是達(dá)到了“見縫插針”的地步，要借用其他鐵路局進(jìn)京列車的停留時間來“幫忙”。比如新增北京南到秦皇島的G8923/4次通勤列車，就借用了南昌鐵路局福州到北京的G28次進(jìn)京后的短暫時間。

G28次在17時36分到達(dá)北京南站后，會“改名”為G8923次，并于當(dāng)日20時30分再次出發(fā)，送秦皇島旅客回家；抵達(dá)秦皇島后在當(dāng)?shù)剡^夜，次日7時55分再從秦皇島出發(fā)，9時53分抵達(dá)北京后停留準(zhǔn)備，并于10時40分擔(dān)任北京南到福州的G301次任務(wù)出發(fā)。

調(diào)圖后新開的4對高速環(huán)列

石家莊至承德快速1對　車次：K7752/3次、K7754/1次

K7752/3次途經(jīng)站：石家莊站（20:05發(fā)），定州站，保定站，高碑店站，北京西站，北京站，鷹手營子站，上板城站，承德站（6:57到）

K7754/1次途經(jīng)站：承德站（21:14發(fā)），興隆縣站，懷柔站，順義站，北京站，北京西站，涿州站，高碑店站，保定站，定州站，正定站，石家莊站（8:55到）

承德至石家莊快速1對　車次：K7758/5次、K7756/7次

K7758/5次途經(jīng)站：承德站（8:10發(fā)），唐山北站，唐山站，蘆臺站，天津站，霸州站，徐水站，保定站，定州站，石家莊站（19:40到）

K7756/7次途經(jīng)站：石家莊站（19:21發(fā)），定州站，保定站，高碑店站，北京站，上板城站，承德站（5:38到）

石家莊至邯鄲快速1對　車次：K7759/60次

K7759次途經(jīng)站：石家莊站（5:45發(fā)），邢臺站，沙河市站，邯鄲站（7:34到）

K7760次途經(jīng)站：邯鄲站（9:41發(fā)），沙河市站，邢臺站，石家莊站（12:06到）

邯鄲至承德快速1對　車次：K7762/3次、K7764/1次

K7762/3次途經(jīng)站：邯鄲站（8:17開），石家莊站，保定站，天津站，蘆臺站，唐山站，唐山北站，承德站（20:34到）

K7764/1次途經(jīng)站：承德站（20:09開），鷹手營子站，興隆縣站，懷柔站，順義站，北京站，保定站，正定站，石家莊站，邢臺站，邯鄲站（9:00到）