分享經(jīng)濟是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合、分享海量的分散化閑置資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟活動總和。對于我國而言，發(fā)展分享經(jīng)濟適應了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念的新要求，對實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、建設(shè)網(wǎng)絡強國等具有重要意義。從現(xiàn)實情況看，轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需求、網(wǎng)民大國紅利、節(jié)儉的傳統(tǒng)文化以及企業(yè)的成功實踐，使分享經(jīng)濟迎來了快速發(fā)展的“機會窗口”。

分享經(jīng)濟潛力巨大

從發(fā)展現(xiàn)狀和演進態(tài)勢看，當前我國分享經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)以下特點：

第一，產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，未來潛力巨大。當前國內(nèi)分享經(jīng)濟發(fā)展迅速，平臺企業(yè)快速成長。國家信息中心完成的《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》顯示，2015年中國分享經(jīng)濟市場規(guī)模約為19560億元，主要集中在交通出行、房屋短租、金融、生活服務、知識技能、生產(chǎn)能力等6大領(lǐng)域。分享經(jīng)濟領(lǐng)域參與提供服務者約5000萬人左右，約占勞動人口總數(shù)的5.5%。保守估計，參與分享經(jīng)濟活動總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過5億人。

預計未來5年分享經(jīng)濟年均增長速度在40%左右，到2020年分享經(jīng)濟規(guī)模占GDP比重將達到10%以上。未來10年中國分享經(jīng)濟領(lǐng)域有望出現(xiàn)5至10家巨無霸平臺型企業(yè)。

第二，分享領(lǐng)域迅速拓展，平臺數(shù)量持續(xù)上升。近年來，國內(nèi)分享領(lǐng)域不斷拓展，從在線創(chuàng)意設(shè)計、營銷策劃到餐飲住宿、物流快遞、交通出行、生活服務等，分享經(jīng)濟已經(jīng)滲透到幾乎所有的領(lǐng)域。

平臺企業(yè)的數(shù)量也在不斷上升，一些領(lǐng)域在短短數(shù)年間就涌現(xiàn)出上百家分享型企業(yè)，并迅速形成一批初具規(guī)模、各具特色、有一定競爭力的代表性企業(yè)。如，在交通出行領(lǐng)域有滴滴出行等，在房屋住宿領(lǐng)域出現(xiàn)了小豬短租等，在眾包領(lǐng)域有豬八戒網(wǎng)等。

第三，交通出行發(fā)展較快，示范引領(lǐng)作用凸顯。作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下的新業(yè)態(tài)，交通出行領(lǐng)域分享經(jīng)濟的發(fā)展約起步于2010年，經(jīng)過6年多時間的發(fā)展，平臺企業(yè)經(jīng)歷了早期的創(chuàng)業(yè)熱潮、寡頭競爭、戰(zhàn)略整合等發(fā)展階段。當前市場競爭再次陷入膠著狀態(tài)，未來的競爭格局尚不明朗。

交通出行只是人們?nèi)粘Ｉ睢⑸a(chǎn)的一個領(lǐng)域，未來分享經(jīng)濟涉足的領(lǐng)域更廣、滲透程度更深，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的影響更大。由于平臺企業(yè)成長的相似性，作為分享經(jīng)濟的“領(lǐng)頭羊”，使得交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程、成長路徑、競爭戰(zhàn)略以及行業(yè)政策制定對我國分享經(jīng)濟的發(fā)展都將起到一定的示范引領(lǐng)和風向標作用。

第四，本土企業(yè)創(chuàng)新崛起，積極開拓國際市場。網(wǎng)絡化的特質(zhì)加上中國獨特的優(yōu)勢，大大加快了分享經(jīng)濟企業(yè)從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到引領(lǐng)、從本土到全球的進程。

從商業(yè)模式或涉及的領(lǐng)域看，中國早期分享經(jīng)濟平臺多數(shù)都是從模仿國外的平臺開始。但成功的分享經(jīng)濟平臺并不簡單照搬照抄，而是在模仿的基礎(chǔ)上進行了本土化創(chuàng)新。此外，市場競爭壓力不斷加大也在倒逼企業(yè)走創(chuàng)新取勝的道路，有些創(chuàng)新已經(jīng)走在了世界前列。還有一些企業(yè)開始憑借成功的商業(yè)模式創(chuàng)新，積極拓展國際市場。