分享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)“機(jī)會(huì)窗口”

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分享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)“機(jī)會(huì)窗口”

分享經(jīng)濟(jì)是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合、分享海量的分散化閑置資源,滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和。對(duì)于我國(guó)而言,發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)適應(yīng)了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”發(fā)展理念的新要求,對(duì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)等具有重要意義。從現(xiàn)實(shí)情況看,轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需求、網(wǎng)民大國(guó)紅利、節(jié)儉的傳統(tǒng)文化以及企業(yè)的成功實(shí)踐,使分享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了快速發(fā)展的“機(jī)會(huì)窗口”。

分享經(jīng)濟(jì)潛力巨大

從發(fā)展現(xiàn)狀和演進(jìn)態(tài)勢(shì)看,當(dāng)前我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

第一,產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,未來(lái)潛力巨大。當(dāng)前國(guó)內(nèi)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,平臺(tái)企業(yè)快速成長(zhǎng)。國(guó)家信息中心完成的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》顯示,2015年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為19560億元,主要集中在交通出行、房屋短租、金融、生活服務(wù)、知識(shí)技能、生產(chǎn)能力等6大領(lǐng)域。分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域參與提供服務(wù)者約5000萬(wàn)人左右,約占勞動(dòng)人口總數(shù)的5.5%。保守估計(jì),參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過(guò)5億人。

預(yù)計(jì)未來(lái)5年分享經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度在40%左右,到2020年分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上。未來(lái)10年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5至10家巨無(wú)霸平臺(tái)型企業(yè)。

第二,分享領(lǐng)域迅速拓展,平臺(tái)數(shù)量持續(xù)上升。近年來(lái),國(guó)內(nèi)分享領(lǐng)域不斷拓展,從在線創(chuàng)意設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃到餐飲住宿、物流快遞、交通出行、生活服務(wù)等,分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透到幾乎所有的領(lǐng)域。

平臺(tái)企業(yè)的數(shù)量也在不斷上升,一些領(lǐng)域在短短數(shù)年間就涌現(xiàn)出上百家分享型企業(yè),并迅速形成一批初具規(guī)模、各具特色、有一定競(jìng)爭(zhēng)力的代表性企業(yè)。如,在交通出行領(lǐng)域有滴滴出行等,在房屋住宿領(lǐng)域出現(xiàn)了小豬短租等,在眾包領(lǐng)域有豬八戒網(wǎng)等。

第三,交通出行發(fā)展較快,示范引領(lǐng)作用凸顯。作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下的新業(yè)態(tài),交通出行領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展約起步于2010年,經(jīng)過(guò)6年多時(shí)間的發(fā)展,平臺(tái)企業(yè)經(jīng)歷了早期的創(chuàng)業(yè)熱潮、寡頭競(jìng)爭(zhēng)、戰(zhàn)略整合等發(fā)展階段。當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再次陷入膠著狀態(tài),未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局尚不明朗。

交通出行只是人們?nèi)粘I?、生產(chǎn)的一個(gè)領(lǐng)域,未來(lái)分享經(jīng)濟(jì)涉足的領(lǐng)域更廣、滲透程度更深,對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的影響更大。由于平臺(tái)企業(yè)成長(zhǎng)的相似性,作為分享經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)頭羊”,使得交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程、成長(zhǎng)路徑、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以及行業(yè)政策制定對(duì)我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都將起到一定的示范引領(lǐng)和風(fēng)向標(biāo)作用。

第四,本土企業(yè)創(chuàng)新崛起,積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)化的特質(zhì)加上中國(guó)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),大大加快了分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到引領(lǐng)、從本土到全球的進(jìn)程。

從商業(yè)模式或涉及的領(lǐng)域看,中國(guó)早期分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)多數(shù)都是從模仿國(guó)外的平臺(tái)開(kāi)始。但成功的分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)并不簡(jiǎn)單照搬照抄,而是在模仿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了本土化創(chuàng)新。此外,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加大也在倒逼企業(yè)走創(chuàng)新取勝的道路,有些創(chuàng)新已經(jīng)走在了世界前列。還有一些企業(yè)開(kāi)始憑借成功的商業(yè)模式創(chuàng)新,積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。

責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):楊雪最后修改:
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