1小時(shí)交通圈初露端倪

京津冀協(xié)同發(fā)展，交通一體化一直在先行，最值得一提的是津保鐵路開通運(yùn)營(yíng)。

在電子地圖中搜索顯示，保定到北京直線距離140公里，到天津直線距離150公里，“空間距離”相差無(wú)幾，“時(shí)間距離”卻相差甚遠(yuǎn)，乘坐火車往返京保、津保的時(shí)間，分別是40分鐘和三四個(gè)小時(shí)。

從清末至今，津保鐵路經(jīng)歷了醞釀、籌劃、批復(fù)、建建停停，去年底終于建成通車，保定與天津跨入1小時(shí)同城時(shí)代。京津冀鐵路網(wǎng)因填上了“津保”這一筆，由以北京為圓心的半圓變?yōu)?ldquo;鐵三角”互通互連，實(shí)現(xiàn)了高鐵“無(wú)縫連接”，京津冀區(qū)域間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化往來(lái)更加緊密。

這只是京津冀1小時(shí)交通圈的雛形，未來(lái)藍(lán)圖很美好，三地中部核心區(qū)城市形成0.5-1小時(shí)交通圈，中心城市之間形成1小時(shí)-2小時(shí)交通圈、中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成0.5小時(shí)-1小時(shí)通勤圈。京津冀與中國(guó)鐵路總公司成立了京津冀城際鐵路投資有限公司，聯(lián)手打造“軌道上的京津冀”，將新建城際線23條，總規(guī)模3400公里。根據(jù)規(guī)劃，京津冀城際鐵路網(wǎng)將以“京津唐、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，覆蓋區(qū)域中心城市、主要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。“四縱”是京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際；“四橫”是京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際；“一環(huán)”為環(huán)北京城際。

今年底，一張交通卡在手，京津冀暢通無(wú)阻。京津冀區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會(huì)議近日在京舉行，會(huì)上傳出消息，北京地區(qū)目前有139條公交線路，正在與天津以及河北試點(diǎn)城市重點(diǎn)公交線路進(jìn)行互聯(lián)互通試運(yùn)行，計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)三地交通一卡通互聯(lián)互通，2017年軌道交通也將通刷。